मिशेलिन अमेरिका में, महाद्वीप के उत्तर में वापस आ गया है। MotoGP™ चैंपियनशिप सीज़न के तीसरे दौर के लिए टेक्सास राज्य में रुकती है, रेड बुल ग्रैंड प्रिक्स ऑफ़ द अमेरिकाज़ ऑस्टिन में सर्किट ऑफ़ द अमेरिकाज़ में आयोजित किया जाता है।
20 मोड़ और लगभग हर प्रकार के मोड़ के साथ, ऊंचाई में बदलाव और 1,2 किमी सीधी - कैलेंडर पर सबसे लंबी - COTA सर्किट (5,513 किमी) सम्मान और एकाग्रता की मांग करती है। यह टायरों और ड्राइवरों के लिए सबसे अधिक मांग वाले ट्रैकों में से एक है। सतह की महत्वपूर्ण घर्षण क्षमता और इन असंख्य मोड़ों द्वारा टायरों पर लगाए गए बल रबर के लिए बहुत मांग वाले होते हैं, जिन्हें इष्टतम पकड़ और उत्कृष्ट दीर्घायु प्रदान करनी चाहिए। पिछले साल दर्ज किए गए डेटा के लिए धन्यवाद, मिशेलिन तकनीशियन जानकारी को क्रॉस-चेक करने और ट्रैक की विशेषताओं के लिए सबसे उपयुक्त उत्पाद तैयार करने में सक्षम थे।
इस बेहद कठिन सर्किट से निपटने के लिए, मिशेलिन पावर स्लिक्स टायरों की रेंज में आगे और पीछे के लिए एक नरम, एक मध्यम और एक कठोर टायर शामिल हैं। इन टायरों की पहचान क्रमशः सफेद पट्टी, बिना पट्टी और पीली पट्टी से होती है। पिछला टायर असममित है और इसमें दाहिनी ओर एक सख्त यौगिक शामिल है, जो सर्किट की प्रोफ़ाइल के अनुकूल है। उदास मौसम के मामले में, मिशेलिन पावर रेन रेंज में एक नरम रबर (नीली पट्टी) और एक मध्यम रबर (बिना पट्टी) शामिल है। मौसम अच्छा होना चाहिए और इन टायरों का उपयोग नहीं किया जा सकता है, लेकिन पहले दो ग्रैंड प्रिक्स के दौरान अप्रत्याशित मौसम के बाद, किसी भी स्थिति के लिए तैयार रहना बेहतर है...
मोटोजीपी ने सर्किट खुलने के बाद से पिछले चार वर्षों से ऑस्टिन, टेक्सास के ठीक बाहर स्थित COTA सर्किट का दौरा किया है। मौजूदा विश्व चैंपियन मार्क मार्केज़ इस ट्रैक पर एकमात्र विजेता हैं, जिन्होंने चार जीत हासिल की हैं, जिसमें पिछले साल यहां मिशेलिन के साथ उनकी पहली जीत भी शामिल है।
मिशेलिन टायर्स पहले दो निःशुल्क अभ्यास सत्रों के साथ शुक्रवार 21 अप्रैल को ट्रैक पर उतरेंगे। इस 21-लैप दौड़ के लिए शुरुआती ग्रिड प्रदान करने के लिए शनिवार को क्वालीफाइंग निर्धारित है जो रविवार 14 अप्रैल को दोपहर 21 बजे (फ्रांसीसी समयानुसार रात 23 बजे) शुरू होगी।
पिएरो तारामासो - दोपहिया प्रबंधक, मिशेलिन मोटरस्पोर्ट:
“सीओटीए टायरों पर एक और बहुत ही कठिन सर्किट है जिसमें दिशा में बहुत सारे बदलाव, धीमे कोने, तेज़ कोने और एक लंबा स्ट्रेट शामिल है। भारी ब्रेकिंग भी होती है और यह सब टायरों के लिए एक वास्तविक चुनौती बन जाता है। राइडर्स हमेशा अपने टायरों से सर्वश्रेष्ठ की मांग करते हैं और सभी राइडर्स और सभी मशीनों के लिए सर्वोत्तम उत्पाद पेश करना हमारा लक्ष्य भी है। हम उन्हें 2016 में पसंद किए गए प्रदर्शन की पेशकश करने में सक्षम नहीं थे, लेकिन इस साल हम 2016 संस्करण में एकत्र किए गए डेटा और हमारी वर्तमान रेंज के लिए तैयार हैं जो टेक्सन सर्किट पर काम करेगी। तीन परीक्षण सत्रों और तीन विदेशी दौड़ों के बाद, सीज़न की व्यस्त शुरुआत रही है, लेकिन हम अच्छी तरह से तैयार हैं और इस नई चुनौती के लिए तैयार होकर ऑस्टिन पहुंचेंगे। »
