यह मोटोजीपी सवारों के लिए दूसरा आवश्यक निःशुल्क अभ्यास सत्र है जिसे टर्मस डी रियो होंडो ट्रैक पर लॉन्च किया गया था जो इस सप्ताह के अंत में अर्जेंटीना ग्रांड प्रिक्स की मेजबानी करता है। एक के बाद एक पहला सैल्वो उसका असर जानने, परीक्षण करने में समय बिताया नया कठोर टायर मिशेलिन द्वारा लाए जाने से पहले, लेकिन ट्रैक को साफ करने के लिए, दक्षिण अमेरिका में दिन के अंत में, शीर्ष 10 में जगह सुरक्षित करने का समय आ गया था। क्योंकि कल, शनिवार को बारिश की आशंका है।
शीर्ष दस में जगह बनाने का मतलब है शनिवार को Q.2 में प्रवेश टिकट, खतरनाक रेपेचेज से गुज़रे बिना। बहस शुरू होने से पहले, 28° के तापमान और 42° पर बिटुमेन के साथ, घड़ी पर यह स्थिति थी:
#अर्जेंटीनाजीपी मोटोजीपी |
2016 |
2017 |
FP1 | 1'43.684 एंड्रिया डोविज़ियोसो | 1'40.356 मेवरिक विनालेस |
FP2 | 1'41.579 मार्क मार्केज़ | |
FP3 | 1'40.368 मार्क मार्केज़ | |
FP4 | 1'39.882 मार्क मार्केज़ | |
Q1 | 1'40.552 ब्रैडली स्मिथ | |
Q2 | 1'39.411 मार्क मार्केज़ | |
जोश में आना | 1'49.177 एंड्रिया इयानोन | |
कोर्स | मार्केज़ रॉसी पेड्रोसा | |
अभिलेख | 1'37.683 मार्केज़ 2014 |
पहले सत्र को अपवाद के रूप में मोर्चे पर अग्रणी लोगों की आश्चर्यजनक अनुपस्थिति से चिह्नित किया गया था Viñales, हमेशा टाइमशीट के शीर्ष पर, और Tech3 ड्राइवर। जब ट्रैक पर उतरने का समय आया, तो न तो एचआरसी ड्राइवर और न ही रॉसी et लोरेंज़ो Q.2 में जगह देने का आश्वासन दिया गया।
एक घंटे की पहली तिमाही का विशेषाधिकार था बपतिस्मा-दाता निर्धारित किया गया कि 1'40.968 में, कौन अपने डुकाटी GP16 के हैंडलबार पर कार्बन फोर्क के साथ खेलने में खुश था। एक ऐसा विकास जिसके बाद इसे कमजोर कर दिया गया मार्क मार्केज़, किसी भी तरह से अर्जेंटीना की सुबह गिरने से ठंडा नहीं हुआ। 1'40.670 को मात देने के लिए नया बेंचमार्क था।
एफपी2 में गति बढ़ रही है, क्योंकि मार्केज़ 35 मिनट शेष रहते हुए शीर्ष पर है!#अर्जेंटीना जीपी pic.twitter.com/wRuOtO4JQC
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अप्रैल १, २०२४
एक मिशन जो सबसे पहले उसी ने पूरा किया बपतिस्मा-दाता 1'40.290 में समय से बीस मिनट, एक ऐसी अवधि जिससे लाभ भी हुआ जोहान ज़ारको 1'40.340 में दूसरे स्थान पर आने के लिए। Marquez तीसरा, और लोरेंज़ो नौवां, शीर्ष 10 में आने की उम्मीद है रॉसी केवल ग्यारहवाँ. ब्रैडली स्मिथ, इन चिंताओं से दूर, अपने केटीएम के साथ एक मोड़ पर गिर गया। दानी पेड्रोसा, सुदूर चौदहवें, 13 वर्ष की उम्र में उसकी नकल की।
मोड़ 13 पर पकड़ से बाहर भागना है @26_DaniPedrosa #राइडरओके#अर्जेंटीना जीपी pic.twitter.com/FbQfUaSWxO
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अंतिम घातक क्षणों में, स्थिति गंभीर थी लोरेंज़ो, पेड्रोसा et रॉसी, दिन के दो सत्रों के संचयी समय में अभी भी शीर्ष 10 से बाहर है। यह समापन एक अंतिम गुलदस्ते की तरह महसूस हुआ। और उनका निष्कर्ष आश्चर्यजनक था.
निश्चित रूप से Viñales 1'39.477 से बढ़त बरकरार रखी मार्क मारक्वेज़ तीन दसवें से अधिक पीछे धकेल दिया गया, लेकिन सीक्वल में मसाले की कमी नहीं है। चार डुकाटी अनुसरण करते हैं और कोई भी आधिकारिक नहीं है। इसके अलावा, शीर्ष 10 में लाल रंग में कोई ड्राइवर नहीं है। तीसरा आदमी असंभव है कारेल अब्राहम के बाद बपतिस्मा-दाता जो पहले है पेट्रुकी et लोरिस बाज़. डुकाटी में, हम नहीं जानते कि हँसें या रोएँ। लेकिन लोरेंज़ो, वह धू-धू कर जलता है।
मेजरकैन दूर का अठारहवां और उसका साथी है Dovizioso चौदहवाँ है, पीछे पेड्रोसा. जोहान ज़ारको अंक से चूक गया और बारहवें स्थान पर रह गया रेडिंग. शीर्ष 10 से बचाए गए अन्य लोग हैं Iannone, एलेक्स एस्परगारोज़ और उसकी अप्रिलिया, जोनास फोल्गर et कैल क्रचलो.
के रूप में वैलेंटिनो रॉसी, वह सोलहवें स्थान पर है। यदि कल बारिश शामिल हो जाती है, तो यह हमें एक अभूतपूर्व शुरुआती ग्रिड का वादा करता है।
#अर्जेंटीनाजीपी मोटोजीपी एफपी2: क्रोनोस
1. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1 मी 39.477 एस
2. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 39.778 सेकेंड +0.301 सेकेंड
3. कारेल अब्राहम सीजेडई एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 39.880 सेकेंड +0.403 सेकेंड
4. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 39.922 सेकेंड +0.445 सेकेंड
5. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 39.960 सेकेंड +0.483 सेकेंड
6. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 40.120 सेकेंड +0.643 सेकेंड
7. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 40.124 सेकेंड +0.647 सेकेंड
8. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1मी 40.157 सेकेंड +0.680 सेकेंड
9. एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 40.175 सेकेंड +0.698 सेकेंड
10.
एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
1मी 40.250 सेकेंड +0.773 सेकेंड
11.
स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 40.338 सेकेंड +0.861 सेकेंड
12.
जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1मी 40.340 सेकेंड +0.863 सेकेंड
13.
दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 40.345 सेकेंड +0.868 सेकेंड
14.
एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 40.399 सेकेंड +0.922 सेकेंड
15.
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 40.431 सेकेंड +0.954 सेकेंड
16.
वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 40.531 सेकेंड +1.054 सेकेंड
17.
जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 40.588 सेकेंड +1.111 सेकेंड
18.
जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17)
1मी 40.599 सेकेंड +1.122 सेकेंड
19.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1मी 40.908 सेकेंड +1.431 सेकेंड
20.
एलेक्स रिंस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 1मी 41.083 सेकेंड +1.606 सेकेंड
21.
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 41.632 सेकेंड +2.155 सेकेंड
22.
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 42.074 सेकेंड +2.597 सेकेंड
23.
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)*
1मी 42.179 सेकेंड +2.702 सेकेंड