यदि "सबसे बुरा कभी निश्चित नहीं होता" शायद एक अर्जेंटीनी अभिव्यक्ति है, क्योंकि मौसम अंततः सभी पूर्वानुमानों की तुलना में बहुत कम पानी वाला लगता है, जैसा कि हम मानते हैं, सबसे अच्छा होना जरूरी नहीं है, जैसा कि अंत में गिरी बारिश की बूंदों से पता चलता है मोटो3 क्वालीफाइंग है और इस एफपी4 के शुरू होने से कुछ मिनट पहले फिर से शुरू हो रहा है।
इससे मामलों में मदद नहीं मिलती दानी पेड्रोसा, जोहान ज़ारको, एंड्रिया डोविज़ियोसो, वैलेंटिनो रॉसी और जॉर्ज लोरेंजो, जो जल्द ही Q2 को पकड़ने की कोशिश करेगा, और जो इस FP4 का लाभ उठाने का इरादा रखता है, न केवल दौड़ (लंबी दौड़, पूर्ण टैंक) के लिए अपनी बाइक को ठीक करने के लिए बल्कि निस्संदेह थोड़ा शुद्ध प्रदर्शन खोजने के लिए भी रेपेचेज सत्र के दो सर्वश्रेष्ठ में उपस्थित होने के लिए।
धूसर आकाश के बावजूद, हवा में 18° और ज़मीन पर 22° का तापमान भी अच्छे प्रदर्शन के लिए अनुकूल होगा... यदि ट्रैक सूखा होता!
जैसे ही हम गुजरें, आइए नमस्कार करें निष्पक्ष खेल और अर्जेंटीना समर्थकों का उत्साह जो, जैसे ही कैमरा वैलेंटिनो रॉसी को दिखाता है, वे प्रज्वलित हो जाते हैं, तो कुछ हद तक मेवरिक विनालेस, मार्क मार्केज़ और अन्य के लिए भी ऐसा करते हैं...
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#अर्जेंटीनाजीपी मोटोजीपी |
2016 |
2017 |
| FP1 | 1'43.684 एंड्रिया डोविज़ियोसो | 1'40.356 मेवरिक विनालेस |
| FP2 | 1'41.579 मार्क मार्केज़ | 1'39.477 मेवरिक विनालेस |
| FP3 | 1'40.368 मार्क मार्केज़ | 1'39.772 कैल क्रचलो |
| FP4 | 1'39.882 मार्क मार्केज़ | |
| Q1 | 1'40.552 ब्रैडली स्मिथ | |
| Q2 | 1'39.411 मार्क मार्केज़ | |
| जोश में आना | 1'49.177 एंड्रिया इयानोन | |
| कोर्स | मार्केज़ रॉसी पेड्रोसा | |
| अभिलेख | 1'37.683 मार्केज़ 2014 |
सत्र शुरू होने के पांच मिनट बाद एंड्रिया डोविज़ियोसो गीले टायरों पर बाहर निकलने वाले पहले व्यक्ति हैं, उनके तुरंत बाद एलेक्स रिन्स, स्कॉट रेडिंग, एंड्रिया इयानोन और जॉर्ज लोरेंजो हैं। ध्यान दें कि जहां वैलेंटिनो रॉसी स्टील डिस्क का उपयोग करते हैं, वहीं डुकाटी सवारों ने अपनी कार्बन डिस्क को पूर्ण डिस्क कवर द्वारा संरक्षित रखा।
कुछ वार्म-अप लैप्स के बाद, यह है एंड्रिया इयानोन जिसने 1'53.755 में अपना नाम टाइमिंग टेबल में सबसे ऊपर रखा, लेकिन ये मुश्किल परिस्थितियाँ सैटेलाइट पायलटों के लिए चमकने का आदर्श अवसर हैं। इस तरह, सत्र के आधे रास्ते में, हम स्वयं को मन में पाते हैं जैक मिलर (1'51.565) पोल एस्पारगारो, डैनिलो पेत्रुकी, अल्वारो बॉतिस्ता और स्कॉट रेडिंग से आगे।
तुरन्त बाद, कैल क्रचलोआज सुबह से अपनी गति को बढ़ाते हुए, 1'51.194 में अनंतिम कमान संभाली, एक समय जिसे उन्होंने अगली गोद में बढ़ाकर 1'50.547 कर दिया।
मार्क मारक्वेज़ फिर अंतिम 19 मिनट में 1000/10 पर रखा जाता है, लोरिस बाज़, जो इन मिश्रित परिस्थितियों को पसंद करता है, ठीक सामने चौथे स्थान पर है वैलेंटिनो रॉसी. फ़्रांसीसी पक्ष पर, जॉन ज़ारको भी प्रगति की और चैकदार झंडे से दसवें छह मिनट की दूरी पर था।
अंतिम पैकेजिंग पहले देखें एंड्रिया डोविज़ियोसो चार भागों की लाल बत्तियाँ जलाएं, जो तार्किक रूप से उसे 1'50.361 में पहले स्थान पर ले जाती है, हालांकि, अंतिम मिनट में, यह है मार्क मारक्वेज़ जो अपने शुरुआती प्रयास के दौरान बाल गिरने से पहले 1'50.042 में फिर से मशाल उठाता है।
मार्केज़ गीले FP4 के लिए आगे हैं #अर्जेंटीना जीपी #मोटोजीपी - फिर अभ्यास शुरू करते समय लगभग गिर जाता है! अगले क्वालीफाइंग… @ मार्कमार्केज़93 pic.twitter.com/mg8g5FlKwd
- क्रैश मोटोजीपी (@crash_motogp) अप्रैल १, २०२४
फिसलन सावधानी जब गीला है।@marcmarquez93 एफपी4 में शीर्ष पर है और अभ्यास की शुरुआत के साथ यह लगभग ढेर हो गया है! शानदार ढंग से आयोजित 🙈 #अर्जेंटीना जीपी pic.twitter.com/ZI3gJgt15U
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यह एक बार फिर ध्यान देने योग्य बात होगी, मेवरिक विनालेस (8वाँ) इन कमीने हालातों में बहुत सहज नहीं है, जैसे जॉर्ज Lorenzo (16वाँ), लेकिन हम यह पहले से ही जानते थे।
हमारे मित्रों द्वारा संकलित रैंकिंग क्रैश.नेट:
1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी)
1 मी 50.042 एस [लैप 13/13] 311 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 50.318 सेकेंड +0.276 सेकेंड [9/9] 312 किमी/घंटा
3. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 50.361 सेकेंड +0.319 सेकेंड [8/9] 312 किमी/घंटा
4. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 50.623 सेकेंड +0.581 सेकेंड [6/10] 310 किमी/घंटा
5. जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 50.939 सेकेंड +0.897 सेकेंड [6/8] 307 किमी/घंटा
6. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1मी 50.962 सेकेंड +0.920 सेकेंड [10/10] 304 किमी/घंटा
7. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 51.049 सेकेंड +1.007 सेकेंड [9/9] 290 किमी/घंटा
8. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 51.062 सेकेंड +1.020 सेकेंड [10/10] 307 किमी/घंटा
9. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 51.083 सेकेंड +1.041 सेकेंड [4/9] 304 किमी/घंटा
10.
जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1मी 51.089 सेकेंड +1.047 सेकेंड [12/12] 311 किमी/घंटा
11.
स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 51.169 सेकेंड +1.127 सेकेंड [10/11] 315 किमी/घंटा
12.
एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
1मी 51.328 सेकेंड +1.286 सेकेंड [9/9] 303 किमी/घंटा
13.
वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 51.392 सेकेंड +1.350 सेकेंड [6/10] 312 किमी/घंटा
14.
अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 51.462 सेकेंड +1.420 सेकेंड [10/10] 310 किमी/घंटा
15.
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 51.498 सेकेंड +1.456 सेकेंड [8/8] 311 किमी/घंटा
16.
जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17)
1मी 51.551 सेकेंड +1.509 सेकेंड [13/13] 309 किमी/घंटा
17.
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 51.665 सेकेंड +1.623 सेकेंड [6/10] 308 किमी/घंटा
18.
एलेक्स रिंस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 1मी 51.784 सेकेंड +1.742 सेकेंड [12/12] 311 किमी/घंटा
19.
कारेल अब्राहम सीजेडई एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 51.861 सेकेंड +1.819 सेकेंड [4/7] 305 किमी/घंटा
20.
एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 52.054 सेकेंड +2.012 सेकेंड [7/9] 308 किमी/घंटा
21.
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)*
1मी 52.483 सेकेंड +2.441 सेकेंड [9/10] 306 किमी/घंटा
22.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1मी 52.563 सेकेंड +2.521 सेकेंड [6/9] 304 किमी/घंटा
23.
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 53.588 सेकेंड +3.546 सेकेंड [8/9] 286 किमी/घंटा
