अर्जेंटीना, मोटोजीपी: अपने पतन के बावजूद, मेवरिक विनालेस खुश हैं!

इस अर्जेंटीनी ग्रांड प्रिक्स ने हमें लगभग अनुभवी वैलेंटिनो रॉसी और होनहार युवा संभावना, मेवरिक विनालेस के बीच पहली लड़ाई देखने का मौका दिया।
यदि वास्तव में ऐसा नहीं हुआ, तो यह वास्तव में उस अनुभव के कारण है, जो प्रतिभा के विपरीत, सुज़ुकी सवार में अभी भी बढ़ रहा है, और जिसने उसे एक गीले पैच पर धोखा दिया, एक ऐसा जाल जिसमें महान विश्वसनीयता का डॉक्टर अब नहीं गिरता है .

लेकिन 2015 का "रूकी ऑफ द ईयर" वास्तव में करिश्माई इटालियन के साथ टकराव के करीब आ गया, खासकर जब से उनकी सुजुकी, जिसे तब तक बहुत शक्तिशाली नहीं माना जाता था, ने वास्तव में उन्हें एक सीधी रेखा में यामाहा राइडर के एम 1 को पार करने की अनुमति दी थी; जाहिर है, हम हमामात्सू में अच्छा काम करते हैं...

तब से, दौड़ के अंत से तीन लैप्स की गिरावट को एक युवा त्रुटि के अलावा और कुछ नहीं माना जाता था, और उद्देश्य, वास्तव में, ऊपर की ओर संशोधित किए गए थे; अब हम बड़ी लीगों में खेल रहे हैं!

मवरिक वीनलेस: “मैं बहुत दुखी भी हूं और बहुत खुश भी। जाहिर तौर पर मैं अंतिम परिणाम से दुखी हूं, लेकिन हमने जो किया उस पर मुझे बहुत-बहुत गर्व है। पूरी दौड़ के दौरान मैं अग्रणी समूह में लड़ने में सक्षम था और मुझे यह भी लगा कि मेरे पास दूसरे स्थान से आगे निकलने की गति है। ख़राब वार्म-अप के बाद, दौड़ बहुत अच्छी रही और यह शर्म की बात है कि मैं पूरी नहीं कर सका।
दुर्भाग्य से, आदर्श प्रक्षेप पथ से थोड़ा आगे जाते समय मैं एक गीले पैच से टकरा गया और मुझे इसकी भारी कीमत चुकानी पड़ी।
इस गिरावट को स्वीकार करना कठिन है जब आप बाइक पर इतना अच्छा महसूस करते हैं और आप वास्तव में पोडियम पर पहुंच सकते हैं, लेकिन साथ ही यह इस बात का प्रमाण है कि हमने बहुत प्रगति की है और अब हम सर्वश्रेष्ठ के लिए लड़ने के लिए तैयार हैं।
मेरा लक्ष्य यथार्थवादी बना हुआ है, शीर्ष 6, लेकिन यह सप्ताहांत इस बात का प्रमाण है कि हम कुछ शानदार परिणामों की उम्मीद कर सकते हैं, और निश्चित रूप से, अगर यह मेरे सामने आता है तो मैं अपना मौका लूंगा।
हम अधिक से अधिक अनुभव अर्जित कर रहे हैं और अल्पावधि में इसका लाभ मिलेगा। मुझे विश्वास है कि ऑस्टिन को एक बार फिर अग्रणी समूह में लड़ने का अवसर मिलेगा। »

मोटोजीपी वर्ल्ड स्टैंडिंग 2016

स्थिति.	पायलट	Moto	देश	बिंदु प्रणाली
1	मार्क मार्केज़	होंडा	एसपीए	41
2	वैलेंटिनो रॉसी	यामाहा	आईटीए	33
3	दानी पेड्रोसा	होंडा	एसपीए	27
4	जॉर्ज लोरेंजो	यामाहा	एसपीए	25
5	एंड्रिया डोविज़ियोसो	डुकाटी	आईटीए	23
6	पोल ESPARGARO	यामाहा	एसपीए	19
7	हेक्टर बारबेरा	डुकाटी	एसपीए	18
8	यूजीन लावर्टी	डुकाटी	IRL	17
9	ब्रैडली स्मिथ	यामाहा	GBR	16
10	मेवरिक वियालेस	सुजुकी	एसपीए	10
11	एलेक्स एस्पारगारो	सुजुकी	एसपीए	10
12	अल्वारो बॉतिस्ता	Aprilia	एसपीए	9
13	स्टीफ़न ब्रैडल	Aprilia	जीईआर	9
14	टीटो रबात	होंडा	एसपीए	8
15	स्कॉट रेडिंग	डुकाटी	GBR	6
16	मिशेल पिरो	डुकाटी	आईटीए	4
17	जैक मिलर	होंडा	ऑस्ट्रेलिया	2
18	एंड्रिया इयानोन		आईटीए
19	कैल क्रचलो		GBR
20	लोरिस BAZ		प्रासंगिकता
21	योनी हर्नांडेज़		सीओएल