"मोटोजीपी में हमारी वापसी के बाद से टर्मस सर्किट मिशेलिन के लिए एक अभिशाप बन गया है।"
एक साहसी दांव या उच्च स्तर की संस्कृति, मिशेलिन प्रेस विज्ञप्ति का यह पहला वाक्य निस्संदेह हममें से कई लोगों के लिए स्पष्टीकरण की आवश्यकता है...
से नेमसिस, देवताओं के उचित क्रोध और स्वर्गीय दंड की ग्रीक देवी, नेमेसिस शब्द एक प्रकार के दैवीय प्रतिशोध को दर्शाता है। रोज़मर्रा की फ़्रेंच में, हम इसे "शपथ शत्रु" से बदल सकते हैं, जो निस्संदेह हममें से अधिकांश के लिए अधिक सार्थक होगा...
एक बार जब यह प्रकाश डाला गया, तो यह जाने बिना कि अर्जेंटीना में मिशेलिन के लोगों ने इस दैवीय क्रोध के लिए क्या किया होगा, हम वास्तव में देख सकते हैं कि टर्मास डी रियो होंडो के मार्ग ने कभी भी उनके काम को आसान नहीं बनाया है।
पिएरो तारामासो, दोपहिया प्रबंधक, मिशेलिन मोटरस्पोर्ट: “मोटोजीपी में हमारी वापसी के बाद से टर्मस सर्किट मिशेलिन के लिए एक अभिशाप बन गया है। जब हमने 2015 में यहां परीक्षण किया तो बारिश हो रही थी। इसलिए हम सभी डेटा एकत्र करने में सक्षम नहीं थे और जिन तीन वर्षों तक हम दौड़े, उनके दौरान मौसम हमेशा प्रतिकूल रहा। हमारे पास कभी भी पूरी तरह से शुष्क सप्ताहांत नहीं रहा जहां हम वास्तव में टायरों के प्रदर्शन को प्रदर्शित कर सकें। इस वर्ष हमने एक ऐसा आवंटन चुना है जिसके बारे में हमारा मानना है कि यह पिछले सीज़न में लगाए गए नए डामर के लिए उपयुक्त है। हम 2018 में चार रबर का उपयोग करने में सक्षम थे, क्योंकि हम पुनरुत्थान के बाद परीक्षण करने में सक्षम नहीं थे। इसलिए हम अपने कुछ शुष्क सत्रों में उनके प्रदर्शन को जानते थे और हमने उसके अनुसार अपना आवंटन चुना। हमने इन टायरों के बारे में अपने ज्ञान का उपयोग टर्मस के समान विशेषताओं वाले अन्य सर्किटों पर भी किया है। हमारे पास मौजूद इस सारी जानकारी के आधार पर, हमने रियर स्लिक्स पर पूरी तरह से सममित रेंज का विकल्प चुना। यह एक बहुत ही मांग वाला सर्किट है, जो टायरों को उनकी चरम सीमा तक धकेल सकता है, खासकर अगर यह गर्म हो। इसलिए हम किसी भी स्थिति के लिए तैयार हैं और यदि मौसम अनुकूल रहा तो अच्छा परिणाम प्राप्त करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।''
इसलिए क्लेरमोंट-फेरैंड के लोग स्वर्ग को स्वच्छ बनाने के लिए देवताओं का आह्वान करते हैं (जिसका मौसम के पूर्वानुमानों से अनुमान नहीं लगता) ताकि सतह की आंशिक मरम्मत के बावजूद, ब्रिजस्टोन युग के रिकॉर्ड को नष्ट करने में सक्षम हो सकें। । पिछले साल…
इसलिए, 4,806 किमी लंबा सर्किट ड्राइवरों, मशीनों और विशेष रूप से टायरों के लिए एक चुनौती बना हुआ है। इसकी घर्षण सतह, उच्च तापमान से जुड़ी, पांच बाएं और नौ दाएं मोड़ से उत्पन्न उच्च भार, एक किलोमीटर से अधिक की इसकी सीधी रेखा का उल्लेख नहीं करने से, मिशेलिन टायरों को बहुत गंभीर परीक्षण में डाल दिया जाएगा। टीम ने इस मार्ग पर इष्टतम प्रदर्शन प्रदान करने के लिए आवश्यक डेटा इकट्ठा करने के लिए अपनी पिछली भागीदारी के दौरान कड़ी मेहनत की है। मिशेलिन अब आत्मविश्वास के साथ अर्जेंटीना जा रही है और प्रदर्शन के स्तर को ऊपर उठाना चाहती है। दुर्भाग्य से, 2018 के कई सत्र बारिश के कारण बाधित हुए और मिशेलिन को पिछले साल कभी भी अपने स्लीक टायरों की पूरी श्रृंखला का उपयोग करने का अवसर नहीं मिला। इसलिए मिशेलिन को उम्मीद है कि उसके उत्पादों की क्षमता को प्रदर्शित करने के लिए इस वर्ष स्थितियाँ हल्की होंगी, जिनका 2016 में मोटोजीपी में वापसी के बाद से कभी भी पूरी तरह से सूखे सर्किट पर उपयोग नहीं किया गया है।
अर्जेंटीना के लिए टायर आवंटन में एक मिशेलिन पावर स्लिक सॉफ्ट, एक मीडियम और एक हार्ड शामिल है, जो इस सर्किट की सभी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए चुना गया है। इनका डिज़ाइन सममित है. यह पहली बार है कि मिशेलिन टर्मस में अपने सभी सममित रियर टायर पेश करता है, लेकिन डेटा का विश्लेषण करने और विभिन्न घुमावों द्वारा लगाए गए बाधाओं के वितरण के बाद, यह निर्णय लिया गया कि यह इस सर्किट के लिए सबसे अच्छा संयोजन होगा।
बरसात के मौसम के मामले में, जो परंपरागत रूप से टर्मास डी रियो होंडो में एक समस्या है, मिशेलिन पावर रेन आगे और पीछे के लिए नरम और मध्यम रूप में उपलब्ध है, बाद वाला कठोर दाहिनी ओर के साथ विषम है।
सर्किट का सर्वश्रेष्ठ लैप: 1'37.683 मार्क मार्केज़ 2014
