La première mise en jambe des MotoGP, ce matin, a été quelque peu « non signifiante »; avec une piste trois secondes plus lente que l’année dernière à cause d’une forte présence de poussière, les chronos réalisés n’étaient ni rapides, ni révélateurs.

इन विषम परिस्थितियों में Movistar Yamaha’s boys ont préféré jouer la prudence et reporter à cet après-midi leurs efforts pour faire parler leurs M1, plutôt que d’essayer de contester le 1’43.684 réalisé par Andrea Dovizioso ce matin. Cette deuxième séance de 45 minutes est donc attendue par tous avec intérêt, sous une chaleur écrasante, une piste à 50° et une humidité étouffante.

पहले मिनट से, हम देख सकते हैं choix de pneumatiques opposé entre Valentino Rossi (Médium / Médium) et Marquez (Dur / Dur). On constate d’emblée que les chronos sont beaucoup plus rapides que ce matin, avec le 1’42.523 immédiatement « claqué » par Marc Marquez devant Dani Pedrosa.
Cette séance démarre donc sur les chapeaux de roues, d’autant qu’Aleix Espargaro perd tout de suite le contrôle de sa Suzuki, बिना गुरुत्वाकर्षण के, मोड़ #9 पर।

Les teams sont partagés entre utiliser des pneus neufs pour essayer d’inscrire un bon chrono avant une journée de demain qui s’annonce pluvieuse, et les garder pour la course qui se déroulera, éventuellement, sur le sec. Mario Meregalli confirme d’ailleurs que ses pilotes ont débuté la séance avec des pneus avant usés.

Pendant ce temps, Marc Marquez inscrit un 1’42.196 et Jorge Lorenzo (sans ailerons) décide d’essayer une combinaison Dur  / Dur , à l’image des Honda. Son célèbre coéquipier persiste avec ses Médiums usés…
पहला परीक्षण सरपट निम्नलिखित आदेश के साथ समाप्त होता है; Marquez, Vinales, Lorenzo, Dovizioso, Pedrosa, Miller Redding et Aleix Espargaro. Valentino Rossi est alors 17ème.

A l’entame du second run, semble-t-il toujours en pneus usés, le Docteur remonte 7ème alors que Yonny Hernandez roule dans la poussière en arrivant sur Pol Espargaro et chute sans dommage au virage #13. Il est suivi quelques secondes plus tard par Maverick Vinales.
Pendant ce temps , Marc Marquez, toujours lui, n’amuse pas le terrain et brise la barre des 1’42 en 1’41.898. On reste toutefois très loin des 1’38.776 réalisés l’an dernier en FP2 par Aleix Espargaro.

चेकर वाले झंडे से 17 मिनट, Jack Miller passe en deuxième position, à une demi-seconde de Marc Marquez, A cet instant, seuls trois pilotes figurent dans la même seconde. Sans doute rendu euphorique par cette performance, le pilote Marc VDS manque d’un cheveu de finir sa course dans la roue arrière d’un Valentino Rossi qui conclut ce second tiers de séance en 11ème position.

Le dernier run voit d’abord Dani Pedrosa se replacer dans le sillage de son coéquipier. Rossi passe alors deux pneus neufs, un Dur à l’avant et un Médium à l’arrière, mais n’améliore pas dans son premier tour lancé; 13ème !
डुकाटिस इस सत्र में अब तक कुछ हद तक पीछे है। विनालेस स्वयं को दूसरे स्थान पर रखते हैं à moins de 2 dixièmes de Marquez, pendant que Pol Espargaro connait sa deuxième glissade de la journée au virage #1. Cette courbe trahira également Aleix Espargaro deux minutes plus tard qui goûte le sol argentin pour la deuxième fois de l’après-midi; du travail en vu pour les mécaniciens de Suzuki!

आखिरी दौर में, Marquez (Dur / Dur) et Pedrosa (Dur avant / Médium arrière), seulement séparés par 2 centièmes de seconde, enfoncent le clou en reléguant toute la concurrence à une demi-seconde. Valentino Rossi remonte 7ème, ce que n’aura pas la chance de faire son équipier qui devra se contenter d’une visiblement très frustrante 14ème position.

Au final, Honda place 4 motos dans le Top 5 à Rio Hondo.

Loris Baz termine 16ème, juste derrière Jorge Lorenzo et Andrea Iannone.

स्थिति. अंक। पायलट देश टीम Moto किमी / घंटा समय अंतर प्रथम/पिछला.
1 93 मार्क मार्केज़ एसपीए रेप्सोल होंडा टीम होंडा 316.8 1'41.579
2 26 दानी पेड्रोसा एसपीए रेप्सोल होंडा टीम होंडा 315.4 1'41.604 / 0.025 0.025 है
3 25 मेवरिक वियालेस एसपीए टीम सुजुकी ईसीस्टार सुजुकी 316.0 1'42.047 / 0.468 0.443 है
4 43 जैक मिलर ऑस्ट्रेलिया एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस होंडा 312.8 1'42.375 / 0.796 0.328 है
5 35 कैल क्रचलो GBR एलसीआर होंडा होंडा 315.0 1'42.451 / 0.872 0.076 है
6 45 स्कॉट रेडिंग GBR OCTO प्रामैक यखनिच डुकाटी 317.9 1'42.458 / 0.879 0.007 है
7 46 वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी यामाहा 316.6 1'42.565 / 0.986 0.107 है
8 41 एलेक्स एस्पारगारो एसपीए टीम सुजुकी ईसीस्टार सुजुकी 313.8 1'42.576 / 0.997 0.011 है
9 38 ब्रैडली स्मिथ GBR मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 यामाहा 317.0 1'42.595 / 1.016 0.019 है
10 4 एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम डुकाटी 323.4 1'42.635 / 1.056 0.040 है
11 8 हेक्टर बारबेरा एसपीए एविंटिया रेसिंग डुकाटी 319.4 1'42.664 / 1.085 0.029 है
12 50 यूजीन लावर्टी IRL एस्पर टीम मोटोजीपी डुकाटी 318.2 1'42.724 / 1.145 0.060 है
13 44 पोल ESPARGARO एसपीए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 यामाहा 317.4 1'42.774 / 1.195 0.050 है
14 99 जॉर्ज लोरेंजो एसपीए मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी यामाहा 317.8 1'42.819 / 1.240 0.045 है
15 29 एंड्रिया इयानोन आईटीए डुकाटी टीम डुकाटी 325.2 1'42.953 / 1.374 0.134 है
16 76 लोरिस BAZ प्रासंगिकता एविंटिया रेसिंग डुकाटी 312.9 1'43.054 / 1.475 0.101 है
17 68 योनी हर्नांडेज़ सीओएल एस्पर टीम मोटोजीपी डुकाटी 318.5 1'43.242 / 1.663 0.188 है
18 53 टीटो रबात एसपीए एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस होंडा 312.3 1'43.538 / 1.959 0.296 है
19 19 अल्वारो बॉतिस्ता एसपीए अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी Aprilia 310.7 1'43.800 / 2.221 0.262 है
20 6 स्टीफ़न ब्रैडल जीईआर अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी Aprilia 307.7 1'43.892 / 2.313 0.092 है
51 मिशेल पिरो आईटीए OCTO प्रामैक यखनिच डुकाटी

 

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