क्या यह उनके पारंपरिक जापानी विवेक, उनके पिछले कमज़ोर प्रदर्शनों के कारण या इस तथ्य के कारण है कि अर्जेंटीना ग्रां प्री के दौरान उनके प्रदर्शन पर ग्रहण लग गया था? उसके साथी के दुस्साहस, वहाँ हमेशा वह है ताकाकी नाकागामी समाचारों का अपेक्षाकृत कम ध्यान आकर्षित करता है।
और फिर भी, वह इसका हकदार है, क्योंकि इस 2019 सीज़न में, जापानी ड्राइवर नियमित रूप से शीर्ष 10 में, महानतम में मौजूद है!
एफपी11 में 1वां, एफपी10 में 2वां, एफपी10 में 3वां और एफपी4 में चौथा, एलसीआर टीम ड्राइवर ने शुरुआती ग्रिड पर 4वें स्थान पर क्वालिफाई करने से पहले Q1 जीता।
दौड़ के दौरान अपना स्थान बनाए रखते हुए, ताकाकी नाकागामी ने एलेक्स रिंस और फिर मेवरिक विनालेस के साथ लड़ाई की, बाद में बाद वाले और फ्रेंको मॉर्बिडेली के पतन से लाभ उठाकर 7 वें स्थान पर फिनिश लाइन तक पहुंच गए, प्रीमियर श्रेणी में ड्राई पर उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम, एक के बाद कतर में 9वां स्थान।
यामाहा सवार की तरह, चिबा मूल निवासी ने नरम रियर टायर का विकल्प चुना था, जिससे उसे पकड़ में कुछ समस्याएं हुईं लेकिन फिर भी उसे कुछ सेकंड पहले समाप्त करने की अनुमति मिली फैबियो क्वाटरारो, जो शायद 2019 होंडा की प्रगति का भी संकेत है...
ताकाकी नाकागामी : “मैं आज के परिणाम से बहुत खुश हूँ। दौड़ काफी कठिन थी क्योंकि मैंने नरम पीछे वाले हिस्से को चुना क्योंकि मैं शुरुआत के बाद सामने की ओर हमला करने की कोशिश करना चाहता था। लेकिन दुर्भाग्य से मुझे शुरू से ही पकड़ बनाने में संघर्ष करना पड़ा, और इसलिए यह मेरे लिए एक कठिन दौड़ थी। लेकिन हमने अपना सर्वश्रेष्ठ करने की कोशिश की, पूरी दौड़ के दौरान गति स्थिर रही, अंतिम पांच लैप्स को छोड़कर जहां पकड़ लगभग शून्य थी। मैं सातवें स्थान पर रहकर खुश हूं, जो सूखे में मेरा सर्वश्रेष्ठ परिणाम है, और मैं वास्तव में उस टीम को धन्यवाद देना चाहता हूं जिसने इस सप्ताह के अंत में बहुत अच्छा काम किया। हम शीर्ष पर अंतर को कम कर रहे हैं और हम टेक्सास की ओर देख रहे हैं, जहां हम एक और कदम आगे बढ़ा सकते हैं।
टर्मस डी रियो होंडो में रैंकिंग मोटोजीपी अर्जेंटीना ग्रां प्री :
श्रेय तस्वीरें और रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
