बिना किसी संक्षिप्त जानकारी के दो ग्रां प्री के बाद, हम मजबूती से वापस आ रहे हैं। और खोए हुए समय की भरपाई के लिए, एक नहीं, दो नहीं, बल्कि तीन भागों में सीज़न के मध्य में गतिशीलता और मुद्दों का जायजा लिया जाएगा।
कल के विश्लेषण के बाद यह दूसरा भाग है यहीं पाया गया.
III) का गहनाएलेक्स एस्पारगारो
रविवार को हमने एक प्रदर्शन में भाग लिया
légendaire. खिताब के लिए क्वार्टारो के मुख्य प्रतिद्वंद्वी एलेक्स, एसेन पर हावी रहे और 15वें स्थान से वापस आकर चौथे स्थान पर रहे।
गरमागरम, मानो वहाँ वह और अन्य लोग हों. यदि पिछले दशक में एलेक्स की प्रतिभा को अक्सर कम करके आंका गया है, तो वह अर्जेंटीना में अपनी जीत से पहले ही अपने करियर के सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन का संकेत देता है। उनका यह कारनामा याद दिलाता है
2020 में जेरेज़ में मार्केज़, इससे पहले कि बाद वाला गिर जाए और अपने करियर से समझौता कर ले।
इससे हम मंच को लगभग भूल ही जायेंगे मेवरिक विनालेस अप्रिलिया पर, इतालवी फर्म के उत्कृष्ट रूप की पुष्टि; इसके अलावा, आरएस-जीपी एलेक्स के कौशल में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। स्मृति में, कभी भी कोई ड्राइवर ब्रेक लगाने में इतना सहज नहीं रहा। एकदम आश्चर्यजनक.
अप्रिलिया की स्थिरता ने इसे लाइन से थोड़ी दूरी पर टर्न नंबर 17 (रैमशोक) द्वारा खेले गए "कैटापल्ट" प्रभाव का अधिकतम लाभ उठाने की अनुमति दी। यहाँ, एलेक्स ने वस्तुतः एक के बाद एक, के साथ खेला जोहान ज़ारको आगे निकलने की तैयारी करते समय वक्र में जोन मीर आखिरी चिकने के लिए ब्रेक लगाते समय।
इसी रणनीति पर आगे निकल रहे हैं
एलेक्स रिंस तो जैक मिलर et
ब्रैड बाइंडर अंतिम पाश में. ड्राइविंग प्रदर्शन के अलावा, इस क्षेत्र में ऐसी गति और सहजता उल्लेखनीय स्थिरता के साथ एक तेज चेसिस को दर्शाती है। सावधान रहने के लिए सिल्वरस्टोन, जो इस अवधारणा का समर्थन करता है।
ब्रावो से एस्पारगारो तक, जो दौड़ दर दौड़,
पिछले 15 वर्षों के महानतम ड्राइवरों में उनकी किंवदंती को मजबूत करता है।
अप्रिलिया से सावधान रहें। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
IV) धन्यवाद एसेन
कैथेड्रल ", खचाखच भरा हुआ, हमें हाल के इतिहास में सबसे अच्छे सप्ताहांतों में से एक दिया। वास्तव में, तीनों दौड़ें अत्यधिक खेल और नाटकीय रुचि वाली थीं।
यदि कुछ लोग कहते हैं कि ओवरटेकिंग की घटती संख्या के कारण मोटोजीपी कम दिलचस्प है, तो एसेन जैसे प्रसिद्ध सर्किट हमें याद दिलाते हैं कि इस खेल को पसंद करने के लिए हमारे पास किस हद तक कारण हैं।
यह एक तथ्य है: नव निर्मित सर्किट इस प्रकार की भावना प्रदान करने के लिए संघर्ष करते हैं, हालांकि वे अक्सर अच्छी तरह से डिजाइन किए जाते हैं। दुर्भाग्यवश, अनुपस्थिति के कारण सिल्वरस्टोन लौटने से पहले हमें एक महीने से अधिक इंतजार करना होगा
किमीरिंग कैलेंडर पर. इस तरह का इंतज़ार उस समय निराशाजनक होता है, लेकिन आपको सीज़न के दूसरे भाग की फिर से सराहना करने के लिए सांस लेने की अनुमति भी देता है।
हमारे पास जितनी अधिक दौड़ें होंगी, उतना ही वे तुच्छ समझी जाएंगी,
तर्क है ; इंसान को हर चीज की आदत हो जाती है. लेकिन आइए रेसिंग देवताओं से प्रार्थना करें कि वे फिर से ऐसे राउंड खोजें, हम और अधिक चाहेंगे!
इस समय के लिए बस इतना ही! टिप्पणियों में हमें यह बताने में संकोच न करें कि आप इस विश्लेषण के बारे में क्या सोचते हैं, जो समाप्त नहीं हुआ है। हम इस पोस्ट-एसेन गाथा की निरंतरता और अंत के लिए कल, उसी समय फिर से मिलेंगे।
पौराणिक. फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
