सीज़न की शुरुआत के बाद से, हमने मोटो 3 विश्व चैंपियनशिप पर विशेष ध्यान दिया है। तार्किक रूप से, वे सभी जो इसका पालन करते हैं MotoGP
जरूरी नहीं कि वे छोटी-छोटी श्रेणियों में रुचि रखते हों और यह पूरी तरह से समझने योग्य है; सप्ताहांत पहले से ही काफी छोटा है। तो क्यों न इन योद्धाओं पर एक विश्लेषण समर्पित किया जाए, जिनके बारे में भी बात की जानी चाहिए। आख़िरकार, वे कल के भविष्य के सितारे हैं। क्या हम एक नई किंवदंती का पता लगा रहे हैं? यहाँ जवाब है!
I) मौजूद ताकतें विकसित हो गई हैं
पहला बिंदु जिस पर हमने गौर किया: मोटो3 में होंडा मशीनें भी पीछे की ओर जा रही हैं। यह कई वर्षों से बिल्कुल उल्लेखनीय रहा है; हमें वापस जाना होगा लोरेंजो दल्ला पोर्टा 2019 में सामान्य वर्गीकरण में एक पंख वाली मशीन की जीत देखने को मिलेगी। तब से, केटीएम (2022 में गैसगैस) ने सब कुछ जीत लिया है, और यहां तक कि जापानी 250cc के लिए पहले अनुकूल सर्किट पर भी हावी हो गया है।
यह जापानी निर्माताओं के पतन को समर्पित एक लेख में निकाले गए हमारे निष्कर्षों का समर्थन करता है, जिसे आप इस हाइलाइट किए गए वाक्य पर क्लिक करके पा सकते हैं।
केटीएम हमेशा शीर्ष पर. डेविड अलोंसो के सामने जोस एंटोनियो रुएडा, दो नौसिखिए आग में जल रहे हैं। फोटो: रेड बुल केटीएम अजो
II) बॉस के रूप में डेनियल होल्गाडो
प्रवेश किए गए 29 ड्राइवरों में से केवल एक ही वास्तव में बाहर खड़ा है।
डेनियल होल्गाडो, रेड बुल केटीएम टेक3 राइडर, 2023 में पहले ही दो बार विजेता रहे. 18 वर्षीय स्पैनियार्ड 3 CEV Moto2021 चैंपियन है, और शुरू से ही विश्व चैंपियनशिप का नेतृत्व कर चुका है।
वह नौसिखिया नहीं है; पिछले साल, उन्होंने अजो के साथ पूरा सीज़न पूरा किया और 10वें स्थान पर रहे। वह पहले ही स्पीलबर्ग में पोल पोजीशन ले चुका था और आरागॉन में पोडियम पर पहुंच गया था। आज, देखने के लिए और कुछ नहीं है। होल्गाडो हैंडलबार्स पर अपनी परिपक्वता से प्रभावित करता है. परिस्थितियाँ चाहे जो भी हों, वह हमेशा सही समूह में होता है और सबसे बढ़कर, कभी भी अनावश्यक जोखिम नहीं लेता। वह युद्ध में जाने दे सकता है, लेकिन जब आवश्यक हो, तो पॉइंट होम तक ड्राइव कर सकता है, जैसा कि उसने ले मैन्स में किया था, जहां उसने पहली से आखिरी लैप तक नेतृत्व किया था।
प्रदर्शन में निरंतरता निस्संदेह उनका मजबूत पक्ष है, हालांकि उनके पास रिजर्व में गति भी है। यह एक महान गुण है जिसकी बहुत सारे ड्राइवरों में कमी है: क्वालीफाइंग में, डैनियल होल्गाडो हमेशा अच्छी स्थिति में रहता है और उसे रविवार को असाधारण वापसी करने के लिए कभी भी मजबूर नहीं किया जाता है।
तो, निश्चित रूप से, अभी उसके लिए सुनहरे भविष्य की भविष्यवाणी करना मूर्खता होगी, खासकर जब से वह पूर्व चैंपियन की तुलना में कम चमकदार है। फिर भी, वह ठोस है, सभी परिस्थितियों में मजबूत है और उसकी अच्छी तरह से निगरानी की जाती है Tech3, जो 2000 से पायलट की उपाधि का पीछा कर रहे हैं। करने के लिए जारी।
III) तीर
दूसरी ओर, अन्य लोग अपनी आंतरिक गति पर भरोसा करते हैं और बिल्कुल प्रभावशाली होते हैं। यह हुस्कवर्ना पर आयुमु सासाकी का मामला है, जो केवल पांच बैठकों में तीन बार पोल सिटर रहे! हालाँकि, वह प्रयास को बदलने के लिए संघर्ष करता है और पहले ही दो बार टरमैक का स्वाद चख चुका है।
लेकिन लगातार चलने की तुलना में तेज़ गति से गाड़ी चलाना हमेशा कठिन होता है, इसलिए आपको उस पर नजर रखनी होगी।
IV) युवा लोगों की एक श्रेणी (स्पेनिश)?
यह किसी भी अन्य की तरह एक सरल अवलोकन है, लेकिन अब कोई विशेषज्ञ नहीं हैं। कुछ साल पहले, हमने अक्सर उन्हीं चेहरों को कई वर्षों तक प्रतिस्पर्धा करते देखा था; अब से, अच्छे परिणाम की स्थिति में मोटो2 तक पहुंच अधिक व्यवस्थित है। के अलावा रोमानो फेनती et
तात्सुकी सुजुकी, सभी युवा हैं, ताज़ा हैं, होनहार हैं, विस्फोटक हैं। हम ब्राज़ीलियाई डिओगो मोरेरा के बारे में सोच रहे हैं, लेकिन साथ ही डेविड मुनोज़ के बारे में भी सोच रहे हैं.
यह पसंद है या नहीं, इनमें से कुछ राइडर्स कुछ वर्षों में मोटोजीपी में होंगे। और हमने इटालियंस के प्रतिगमन पर भी ध्यान दिया है; कुल मिलाकर पहला कोई और नहीं बल्कि स्टेफ़ानो नेपा है, 11वां, और कोई अन्य शीर्ष 15 में नहीं है! आइए फ़्रेंच के बारे में बात ही न करें। निश्चित रूप से, हम कई वर्षों से अच्छा खा रहे हैं फैबियो क्वार्टारो et जोहान ज़ारको लेकिन जब ये कम कुशल होते हैं, तो हमें क्षतिपूर्ति के लिए छोटी श्रेणियों पर भरोसा नहीं करना चाहिए।
लोरेंजो फेलन लंबे समय से घायल हैं और वर्तमान में उनकी जगह एंड्रिया मिग्नो ने ले ली है, जो वैसे, हास्यास्पद से बहुत दूर है. कुल मिलाकर, युवा लोरेंजो श्रेणी में संघर्ष कर रहा था और हमें उसके भविष्य के बारे में बहुत संदेह है, कहीं वह हमसे झूठ न बोल दे।
अंततः, स्पेनियों का दबदबा पहले से कहीं अधिक है, जबकि इटली ने हाल के वर्षों में वापसी की है, विशेष रूप से वैलेंटिनो रॉसी के प्रयासों के लिए धन्यवाद, जो अब मोटोजीपी पर केंद्रित है।
वी) भविष्य में दरार?
अक्सर, अकी अज़ो के पास यथासंभव तेज़ केटीएम होते हैं. फिन के प्रबंधन गुण इस दुनिया से बाहर हैं, और उनकी सफलताएँ अनगिनत हैं। इस सीज़न में उनके पास दो तेज़ ड्राइवर हैं, जिनमें से एक अपना नाम बना सकता है।
नहीं, यह इसके बारे में नहीं है डेनिज़ ओनकु, वह तुर्क जिसे कुछ समय पहले इतना आशाजनक घोषित किया गया था। वह तेजतर्रार है लेकिन फिर भी बहुत गंदा है। यह अजीब है, क्योंकि वह हमेशा परीक्षण में बहुत तेज़ होता है लेकिन एक बार रोशनी चली जाने के बाद, यह पहले जैसा नहीं रहता। जेरेज़ में, रविवार को गिरने से पहले, वह बैठक में हावी रहा, गलतियाँ जमा की और यहाँ तक कि एक लंबी लैप भी करनी पड़ी. अन्य सभी की तरह, वह अभी भी युवा है; आइए कोई निष्कर्ष निकालने से पहले प्रतीक्षा करें।
दांतों के बीच चाकू. फोटो: रेड बुल केटीएम अजो
हम उनकी टीम के साथी, युवा जोस एंटोनियो रुएडा के बारे में बात करना चाहते थे. इस नाम को ध्यान से याद रखें. 17 वर्षीय सेविलियन ने 2022 में अकल्पनीय उपलब्धि हासिल की है; जीत रेड बुल रूकीज़ कप और एफआईएम सीईवी मोटो3 वर्ल्ड जूनियर चैंपियनशिप. ऐसा पहले कभी नहीं किया गया था.
अपने पहले पूर्ण वर्ष के लिए एजो के साथ सीधे हस्ताक्षरित, उन्होंने उल्लेखनीय सटीकता के साथ सीज़न की शुरुआत की,
मोटोजीपी में ऑगस्टो फर्नांडीज की तुलना में. वह सीख रहा है, नियमित रूप से बिना गिरे शीर्ष 10 में जगह बनाता है और उसने जेरेज़ सर्किट पर बहुत अच्छी चीजें दिखाई हैं। यदि अर्जेंटीना में बारिश में असफल दौड़ के लिए नहीं, तो इनमें से कई ड्राइवरों को इस स्तर पर ऐसी परिस्थितियों में दौड़ने का अवसर कभी नहीं मिला - वह आसानी से चैंपियनशिप के शीर्ष 5 का दावा कर सकता है.
फिलहाल वह रैंकिंग में 9वें स्थान पर हैं, वह कोलंबियाई से थोड़ा पीछे हैं
डेविड अलोंसो (गैसगैस एस्पर टीम) वर्ष के सर्वश्रेष्ठ नौसिखिए के खिताब की दौड़ में।
मोटो3 वर्ष की शुरुआत के संबंध में हमारी टिप्पणियाँ यहां दी गई हैं! हमने सब कुछ कवर नहीं किया है, लेकिन आइए बधाई देने के लिए बस एक वाक्य लें इवान ऑर्टोला, शुरुआत में भारी डर के बाद भी बहुत होनहार और अमेरिकी दौर का विजेता। निश्चित तौर पर वह खिताब के दावेदार होंगे.
क्या आपने मोटो3 सीज़न की शुरुआत में कोई अन्य तत्व देखा है?
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इवान ऑर्टोला, जो पहले से ही पाँच में से दो रेसों का विजेता है, को चूकना नहीं चाहिए। फोटो: एंजेलस एमटीए टीम
कवर फ़ोटो: Tech3 रेसिंग
