तीन बार की एंड्योरेंस वर्ल्ड चैंपियन, GMT94 यामाहा टीम ने 2018 सीज़न के लिए अपनी नई चुनौती की घोषणा की।
यह उन सभी स्पर्धाओं में दौड़ के लिए एफआईएम सुपरस्पोर्ट विश्व चैम्पियनशिप में प्रवेश करेगा, जो विश्व एंड्योरेंस चैम्पियनशिप की तारीखों पर प्रतिस्पर्धा नहीं करेंगी। माइक डि मेग्लियो वैल डे मार्ने में स्थित फ्रांसीसी संरचना के तहत कार्य करेंगे। 125 2008cc विश्व चैंपियन, 24 घंटे के ले मैन्स, 8 घंटे के ओस्चेर्सलेबेन, 8 घंटे के स्लोवाकिया और 2017 बोल डी'ओर के विजेता, GMT6 द्वारा तैयार यामाहा YZF-R94 की सवारी करेंगे, जो स्पोर्ट करेगा प्रतिष्ठित संख्या 94.
इस परियोजना में एफएफएम, कोरम, मुटुएल डेस मोटार्ड्स, यामाहा और सभी जीएमटी94 साझेदारों का सहयोग मिला।
क्रिस्टोफ़ गयोट: « एक एंड्योरेंस टीम तब बेहतर प्रदर्शन करती है जब उसके तीन ड्राइवर स्पीड प्रोग्राम में लगे होते हैं। GMT94 हमेशा अनुशासन में शामिल रहा है। 2015 में केनी फ़ोरे (स्टॉक 1000) और 2016 में डेविड चेका (सुपरबाइक) के राष्ट्रीय खिताब के बाद, हम अपने मूल, वर्ल्डएसबीके में लौटने का अवसर नहीं चूक सके। यह नए नियम थे जिन्होंने हमें आकर्षित किया। यह सभी टीमों को प्रतिस्पर्धी होने की अनुमति देता है। चैंपियनशिप के प्रमोटर डोर्ना ने हमारे लिए दरवाजा खोल दिया है और इस साल प्रतिकूल कैलेंडर के बावजूद वह हमारा साथ देंगी। माइक डि मेग्लियो प्रतिभाशाली और प्रेरित हैं। वह दुर्जेय प्रतिस्पर्धियों के सामने हमारी सीख पर काबू पाने की कोशिश में बहुत प्रयास करता है। »
माइक डि मेग्लियो: “बेशक, मैं सबसे पहले डेविड चेका और निकोलो कैनेपा के साथ ईडब्ल्यूसी विश्व खिताब का सपना देखता हूं। मैं ग्रांड प्रिक्स और ईडब्ल्यूसी दोनों जीतने वाला पहला ड्राइवर बनना पसंद करूंगा। फ्रेंच सुपरबाइक चैंपियनशिप में डेविड, वर्ल्डएसबीके टेस्ट राइडर के रूप में निकोलो और वर्ल्डएसएसपी में मेरे साथ, हम शीर्ष पर होंगे। शेड्यूल के कारण मुझे कुछ वर्ल्डएसएसपी दौड़ें छोड़नी पड़ेंगी। यह शर्म की बात है, लेकिन हम सभी को सीखना चाहिए और विनम्रता दिखानी चाहिए, भले ही हमारी महत्वाकांक्षाएं बड़ी हों। मैं अत्यधिक प्रेरित हूं और विश्व गति के साथ फिर से जुड़कर बहुत खुश हूं। GMT94, यामाहा, डोर्ना और FFM को धन्यवाद, जिन्होंने हमेशा मेरा समर्थन किया है। मुझे उम्मीद है कि हमारी दौड़ अच्छी होगी। »
