आधिकारिक कावासाकी, डुकाटी और यामाहा जो अगले साल की सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप में भाग लेंगे, उनका इस बुधवार को मोटरलैंड सर्किट पर पहला सीधा मुकाबला था। इस गुरुवार को परीक्षण के दूसरे दिन की योजना बनाई गई है, जिससे हमें ZX-4RR और R10 के मुकाबले पैनिगेल V1R की प्रतिस्पर्धात्मकता का थोड़ा और सटीक अंदाजा मिल सकेगा।
जोनाथन री इस बुधवार को सर्वश्रेष्ठ समय हासिल करने की जिम्मेदारी किसी और पर नहीं छोड़ी और वह सुपरबाइक में ट्रैक रिकॉर्ड के 0.3 के भीतर भी आ गए। 1.49'668 में, वह आगे बढ़े एलेक्स लोवेस और उसका यामाहा 1.51'157 में, जबकि वेल्शमैन चाज़ डेविस 1.51'180 में अपनी डुकाटी को इंग्लिशमैन के आर0.023 से केवल 1 पीछे लाया, एक आश्चर्यजनक प्रदर्शन, लेकिन फिर भी अग्रणी उत्तरी आयरिशमैन से डेढ़ सेकंड पीछे।
कावासाकी:
जॉनी री ने इस पहले दिन कुल 72 लैप्स पूरे किए, और उनके नए साथी लियोन हसलाम ने 67। कावासाकी 10 सीज़न के लिए ZX-2019RR के एक नए मॉडल में प्रवेश कर रहा है, जो 500 इकाइयों में निर्मित है, जिसमें पैंकल टाइटेनियम में नई कनेक्टिंग रॉड्स हैं। मानक। इसका इंजन पिछले वाले से 600 चक्कर ज्यादा लेता है। “यह मशीन केवल एक छोटा सा विकास है "कहते हैं, जॉनी री. “हालांकि, हमें यह देखने के लिए कुछ हिस्सों को आज़माने की ज़रूरत है कि क्या वे अच्छी तरह से काम करते हैं। नवंबर में हमारा यह परीक्षण आरागॉन में होगा और फिर दूसरा जेरेज़ में, लेकिन वे बहुत शांत होंगे, बस नई मशीन के अभ्यस्त होने के लिए। हम केवल जनवरी 2019 में वास्तविक प्रदर्शन परीक्षण करेंगे। सबसे महत्वपूर्ण फिलिप द्वीप परीक्षण होगा (22-24 फरवरी के रेस सप्ताहांत से पहले), जहां सभी टीमें और मोटरसाइकिलें मौजूद रहेंगी ". अन्य परीक्षण 23 और 24 जनवरी को जेरेज़ में, फिर 27 और 28 जनवरी को पोर्टिमाओ में करने की योजना है।
अपने नए विश्व साथी के लिए लियोन हसलाम, " मैंने अपनी टीम के नए सदस्यों के साथ मोटरलैंड में सुपरमोटर्ड में कई दिनों तक सवारी की। मैं अपने निंजा ZX-10RR को पाने के लिए इंतजार नहीं कर सका। मैं उस बच्चे की तरह था जो पहली बार कैंडी की दुकान में प्रवेश कर रहा हो! मैं चीजों को शांति से करना चाहता हूं लेकिन साथ ही मैं शुरुआत करने के लिए वास्तव में उत्साहित हूं। »
गुइम रोडा, प्रोवेक के बॉस, केआरटी के लिए सेवा प्रदाता, " मोटरलैंड का मुख्य लक्ष्य लियोन हसलाम का स्वागत करना है। यह लियोन पहली बार बाइक चला रहा है, हम उसकी क्षमता देखते हैं और बाइक को उसकी जरूरतों के अनुरूप सर्वोत्तम तरीके से अनुकूलित करने के लिए काम करना शुरू करते हैं। हर कोई उम्मीद करता है कि जॉनी री उसी स्तर पर जीतता रहेगा जैसा उसने अब तक जीता है, और यह आसान नहीं है। अन्य विकसित होते हैं और प्रगति करते हैं। डुकाटी एक नई मोटरसाइकिल, बीएमडब्ल्यू के साथ भी आ रही है। होंडा मजबूत होने के लिए सब कुछ व्यवस्थित करने की कोशिश कर रही है, यामाहा निश्चित रूप से और भी अधिक प्रतिस्पर्धी होगी। इसलिए हमें खुद को नया रूप देना होगा और जॉनी के लिए अपनी संभावनाओं को बेहतर बनाने का रास्ता ढूंढना होगा, जो आसान नहीं है। »
यामाहा:
एलेक्स लोवेस et माइकल वान डेर मार्क इस साल फिर से यामाहा YZF-R1-पाटा यामाहा आधिकारिक वर्ल्डएसबीके टीम के रंगों का प्रतिनिधित्व करें, जिन्होंने 2017 की तुलना में इस साल काफी प्रगति की है। आरागॉन में परीक्षण के पहले दिन के दौरान, माइकल वैन डेर मार्क और एलेक्स लोवेस ने चेसिस के घटकों की चाबियों का मूल्यांकन किया। , ओहलिन्स के साथ निलंबन पर काम किया और नए इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का इस्तेमाल किया। लोवेस ने कुल 76 लैप और वैन डेर मार्क ने 72 लैप पूरे किये।
एलेक्स लोवेस के बयानों के अनुसार bikeportnews.com, “ हम जानते हैं कि बाइक कितनी अच्छी हो सकती है, हमने इसे 2018 में कई सर्किटों पर साबित किया, कभी मैंने, कभी वैन डेर मार्क ने।
“लेकिन 2019 के लिए हमारा लक्ष्य अभी भी हर ट्रैक पर महत्वाकांक्षी होना चाहिए, जो हम इस साल नहीं कर सके। यामाहा ने अगले साल नई दूसरी टीम के साथ खुद पर काफी दबाव डाला। मुझे लगता है कि यह हमारे लिए सकारात्मक हो सकता है।' R1s पर दो अन्य अच्छे सवारों को बाइक को आगे बढ़ने में मदद करनी चाहिए। गेंद अब यामाहा के पाले में है, जिसमें 2018 में रेस जीतने वाले तीन राइडर और एक विश्व चैंपियन शामिल है। »
गियानसांती रेसिंग टीम (जीआरटी) के लिए जो सुपरबाइक में आती है सैंड्रो कोरटेसे et मार्को मेलंद्रीक, R1 पर उनका पदार्पण 26 और 27 नवंबर को जेरेज़ में WSBK परीक्षणों के दौरान होगा। 31 दिसंबर तक डुकाटी के साथ अनुबंध के तहत, मेलंद्री को कोई भी बयान देने की अनुमति नहीं होगी, खासकर दोनों मशीनों की तुलना करने की।
डुकाटी:
Aruba.it रेसिंग टीम की ओर से - डुकाटी, 2019 के लिए नई भर्ती अल्वारो बॉतिस्ता उनकी अनुपस्थिति स्पष्ट थी, इस सप्ताह के अंत में एस्पर (एंजेल नीटो टीम) में उनके आखिरी मोटोजीपी ग्रां प्री ने एकाधिकार जमा लिया। चाज़ डेविस इसलिए मोटरलैंड आरागॉन में 4 सीसी पैनिगेल वी998आर का परीक्षण करने वाला एकमात्र आधिकारिक डुकाटी राइडर था, जिसके विस्थापन में कमी 3 मिमी के बोर को बनाए रखते हुए प्राप्त की गई थी, जबकि स्ट्रोक को एक नए जाली स्टील क्रैंकशाफ्ट के कारण घटाकर 81 मिमी कर दिया गया था, जो आधे पर टिकी हुई है। चंद्रमा बीयरिंग के रूप में कार्य करता है और जो क्रैंकपिन की 48,4° ऑफसेट व्यवस्था को बनाए रखता है। यह V70 बॉश के 4-अक्ष जड़त्वीय प्लेटफ़ॉर्म (6D IMU - जड़त्व मापन इकाई) के उपयोग पर आधारित एक इलेक्ट्रॉनिक बॉक्स से सुसज्जित है। चैज़ डेविस को इस बुधवार को आरागॉन में समर्थन मिला माइकल रूबेन रिनाल्डी, बार्नी रेसिंग के रंगों के तहत दर्ज किया गया। डेविस ने कुल 61 लैप और रिनाल्डी ने 74 लैप पूरे किये।
Selon पाओलो सिआबत्ती (खेल निदेशक), " चार-सिलेंडर इंजन की ओर बढ़ना स्वाभाविक था, क्योंकि सड़क पर प्रतिस्पर्धी होने के लिए, हमें अपने मुख्य प्रतिस्पर्धियों की तरह चार-सिलेंडर इंजन की आवश्यकता होती है। हमारे पास आधार के रूप में GP15 के लिए डिज़ाइन किया गया इंजन था, जो एक उत्पादन इंजन के लिए एक कॉम्पैक्ट और शक्तिशाली आधार भी साबित हुआ। »
“जीपी15 इंजन मोटोजीपी में गिगी डैल'इग्ना की देखरेख में डिजाइन किया जाने वाला पहला इंजन था और यह एक अच्छा आधार है जिससे उत्पादन मोटरसाइकिल के लिए एक बहुत अच्छा वी4 विकसित किया जा सकता है। मुझे लगता है कि दो सिलेंडर से इस सिलेंडर तक जाना स्वाभाविक रूप से हुआ। हमारे कई अन्य मॉडलों के लिए ट्विन एक बहुत अच्छा समाधान है, लेकिन उपभोक्ताओं को सबसे कुशल मोटरसाइकिल प्रदान करने के लिए, हमें V4 का विकल्प चुनना पड़ा। यह एक V4 है, लेकिन एक डेस्मोड्रोमिक V4 है। »
...और इस तरह यह शुरू होता है: पैनिगेल वी4 आर पर पहला लैप आउट @chazdavies7! बाहें चढ़ा लीं, हम काम करने के लिए तैयार हैं (और बस थोड़ा उत्साहित हैं 😜✊🏻)#अरूबा रेसिंग #वर्ल्डएसबीके #डुकाटी #forzaducati pic.twitter.com/Nc89DK6ajM
- Aruba.it रेसिंग - डुकाटी (@ArubaRacing) नवम्बर 14/2018
परीक्षण के पहले दिन के परिणाम:
1-जोनाथन री (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके) 1.49.668
2-एलेक्स लोवेस (पाटा यामाहा आधिकारिक वर्ल्डएसबीके टीम) 1.51.157
3-चेज़ डेविस (अरूबा.इट रेसिंग - डुकाटी) 1.51.180
4-माइकल वैन डेर मार्क (पाटा यामाहा ऑफिशियल वर्ल्डएसबीके टीम) 1.51.852
5-लियोन हसलाम (कावासाकी रेसिंग टीम - वर्ल्डएसबीके) 1.51.479
6-माइकल रूबेन रिनाल्डी (बार्नी रेसिंग टीम) 1.51.656
संदर्भ समय:
टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में चेज़ डेविस (डुकाटी) द्वारा 49.319'2017
लैप रिकॉर्ड: 1 में चेज़ डेविस (डुकाटी) द्वारा 50.421'2016
होंडा:
लियोन कैमियर et रयुइची कियोनारी अगले साल दुनिया के अग्रणी निर्माता के रंगों का प्रतिनिधित्व करेगा, जिसमें एचआरसी के उपकरण, मोरीवाकी द्वारा रखरखाव और अल्थिया द्वारा परिवहन किया जाएगा। जैसा कि प्रबंधक ने बताया, टीम इस बुधवार को आरागॉन में नहीं थी मिदोरी मोरीवाकी गॉर्डन रिची को बाइक खेल समाचार.
नीचे फोटो: मिडोरी मोरीवाकी © motogp.com / डोर्ना
मिदोरी के अनुसार, " हम कहीं न कहीं कम से कम एक परीक्षण करने का प्रयास करेंगे, लेकिन हमने अभी तक यह तय नहीं किया है कि कहाँ और कब। लेकिन हम कम से कम एक टेस्ट जरूर करेंगे. यदि हम इसे शीतकालीन परीक्षण प्रतिबंध से पहले कर सकते हैं और यदि हम भाग्यशाली हैं, तो शायद हम दो बार सवारी करेंगे, लेकिन वास्तविक रूप से, एक बार। जैसा कि आप जानते हैं, मोटरसाइकिलों को तैयार करने के लिए ज्यादा समय नहीं होता है। अगले वर्ष हम सभी के साथ परीक्षणों में भाग लेने का प्रयास करेंगे। मैं जनवरी के अंत में जेरेज़ के बारे में सोच रहा हूं। हम इसमें शामिल होने का प्रयास करेंगे. »
“मैं एक नया व्यवसाय शुरू कर रहा हूँ। मेरे पिछले अनुभव से, यदि सब कुछ जापान में आधारित है, तो यह वास्तव में कठिन है। हम होंडा, यामाहा, कावासाकी की तरह नहीं हैं; ये महान निर्माता। मैं यूरोप में चेक गणराज्य के प्राग में स्थित एक कंपनी बना रहा हूं। »
बस स्पष्ट करने के लिए, क्या आप वर्ल्डएसबीके के लिए आधिकारिक होंडा टीम होंगे?
“यह मेरा प्रोजेक्ट है लेकिन होंडा के साथ एक संयुक्त प्रोजेक्ट भी है। मुझे नहीं पता कि वे इसे क्या कहते हैं लेकिन मुझे लगता है कि यह एक आधिकारिक टीम है। हम होंडा, होंडा मोटर और एचआरसी दोनों पक्षों के साथ काम करते हैं। मैं दोनों पक्षों से अलग-अलग मुद्दों पर बात करता हूं. सभी तकनीकी इंजीनियरिंग डेटा एचआरसी का है। तकनीकी मामलों के अलावा, सब कुछ होंडा मोटर पर निर्भर है। »
टीम में कौन क्या करेगा?
“लॉजिस्टिक्स आदि का नियंत्रण अल्थिया द्वारा किया जाता है, लेकिन मैं 20 वर्षों से अधिक समय से एक रेसिंग टीम चला रहा हूं। हे भगवान, मैं बूढ़ा हो रहा हूँ! मैं समझता हूं कि रेसिंग टीम को कैसे चलाना है। हम सिर्फ नाम नहीं रखते, मैं सबकुछ मैनेज करता हूं।' मैं जानता हूं कि हम किस बारे में बात कर रहे हैं। मुझे लगता है कि यह दोनों तरफ से काफी निष्पक्ष होगा। इसमें अल्थिया और मोरीवाकी यांत्रिकी का मिश्रण होगा, लेकिन केवल इतालवी और जापानी नहीं, यह एक अंतरराष्ट्रीय टीम होगी। यह मज़ेदार होने वाला है ! मेरे लिए, यह सामान्य है, यह अच्छा है। »
वर्ल्डएसबीके में सस्पेंशन और ब्रेक के बारे में क्या, क्योंकि जेएसबी में आप कायाबा सस्पेंशन का उपयोग करते हैं?
“हां, जापान में मोरीवाकी के लिए, लेकिन वर्ल्डएसबीके में कियो और लियोन की बाइक के लिए, यह ओहलिन्स होगा। फ़ैक्टरी बाइक के लिए हम निसिन के साथ रेस करते हैं, जबकि जापान में सुपरबाइक ब्रेम्बो का उपयोग करते हैं। »
आप विशेष रूप से WorldSBK से क्यों जुड़ना चाहते थे?
“मैं समझता हूं कि मोटरस्पोर्ट बिल्कुल भी आसान नहीं है, लेकिन यह लोगों के दिलों को हिलाने के लिए भी जरूरी है। यदि आप हार नहीं मानते हैं, तो आप एक दिन वहां पहुंच जाएंगे। अगर आप बहाने बनाएंगे तो आप कभी कुछ हासिल नहीं कर पाएंगे। कई कारणों से यह आसान नहीं है, लेकिन हम जो कर सकते हैं वह करने का प्रयास करना उचित है। मुझे लगता है कि अगले साल वर्ल्ड सुपरबाइक एक बहुत ही अलग सीज़न होगा, क्योंकि हर कोई वापस आ रहा है, डुकाटी और बीएमडब्ल्यू, कावासाकी अभी भी बहुत मजबूत है और यामाहा भी वापस आ रही है। »
“स्थिति बहुत अलग होगी, जो मोटरसाइकिल बाजारों के पर्यावरण के लिए फायदेमंद होगी, क्योंकि वर्ल्डएसबीके उत्पादन मोटरसाइकिलों के लिए है। उम्मीद है कि वैश्विक मोटरसाइकिल माहौल सिर्फ रेसिंग के लिए नहीं, सभी देशों के लिए अच्छा होगा। मुझे उम्मीद है कि हर जगह पहले की तरह अधिक मोटरसाइकिल प्रशंसक होंगे। »
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