Ce इटालियन ग्रां प्री मोटोजीपी की जीत डुकाटी फैक्ट्री के लिए एक जीत थी, जिसने दोगुना काम किया और यामाहा के लिए एक अच्छा आश्चर्य था, जो पोडियम पर पहुंचने में कामयाब रही। वैलेंटिनो रॉसी. लेकिन हम विशेष रूप से होंडा का इंतजार कर रहे थे, जिसने टस्कनी में बैठक से कुछ दिन पहले किए गए परीक्षणों के दौरान वादा दिखाया था। दरअसल, मुगेलो की यह यात्रा एक आपदा में बदल गई। दोष उच्च तापमान और टायर आवंटन है जिसके कारण सामने वाले रबर के व्यवहार में समस्या हुई। जहाज़ की तबाही से बचा हुआ व्यक्ति, कैल क्रचलो, कहना…
तब तक, हमने कहा था कि नई होंडा अच्छी तरह से विकसित हुई है, अधिक कुशल है मार्क मारक्वेज़ अभी भी उस पर इतना शाही है. एक मूल्यांकन जिसे मुगेलो के बाद से नीचे की ओर संशोधित किया जाना चाहिए। क्योंकि कैलेंडर के इस छठे दौर के अंत में होंडा के परिणाम विनाशकारी हैं: का पतन Marquez, का पतन पेड्रोसा, का पतन लुथि, के लिए एक कठिन पंद्रहवाँ स्थान Morbidely, नौसिखिया गेंद में एक द्वारा हराया सिहारिन यामाहा पर बारहवां, और ए नाकागामी अठारहवाँ। एक नरसंहार जो एक बनाता है Crutchlow, छठा, एक सच्चा नायक।
उत्तरार्द्ध बताता है: " मुगेलो में, हम क्षति को सीमित करने के अलावा कुछ नहीं कर सके। परीक्षणों के दौरान, मार्क और मैंने अच्छा समय बिताया। लेकिन ट्रैक 20° ठंडा था। यही कारण है कि हमने पूरे सप्ताहांत में अपने टायरों को लेकर कठिनाई में खुद को पाया। '.
« जब मैं अकेले सवारी कर रहा था तो मेरी गति अच्छी थी। लेकिन जब मैंने एक पैक में सवारी करना शुरू किया, तो मेरा अगला टायर ज़्यादा गरम हो गया। सामने वाले अन्य लोगों को ताज़ी हवा मिली। लेकिन हे, हमने अभी भी 2017 की तुलना में प्रगति की है। मैं निश्चित रूप से परिणाम से संतुष्ट नहीं हूं, लेकिन मैं बार्सिलोना जाने के लिए इंतजार नहीं कर सकता जहां टायर हमारे होंडा के लिए बेहतर काम करेंगे। '.
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एचआरसी संभावित उत्तराधिकार खोजने के लिए काम कर रहा है दानी पेड्रोसा. Morbidely पाइपलाइन में है, वजह देखा गया था, चक्कीवाला जबकि दोबारा संपर्क किया गया होगा मुझे सुजुकी की ओर भाग निकले। इस समय के दौरान, Crutchlow काम करता है और कोई उसके बारे में नहीं सोचता!
इटालियन ग्रांड प्रिक्स मुगेलो मोटोजीपी जे.3: क्रोनोस
| 1 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 41'43.230 |
| 2 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | +6.370 |
| 3 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | +6.629 |
| 4 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | +7.885 |
| 5 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | +7.907 |
| 6 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | +9.120 |
| 7 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | +10.898 |
| 8 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | +11.060 |
| 9 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | +11.154 |
| 10 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | +17.644 |
| 11 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | +20.256 |
| 12 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | +22.435 |
| 13 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | +22.464 |
| 14 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | +22.495 |
| 15 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | +26.644 |
| 16 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | +39.311 |
| 17 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | +1'01.211 |
| 18 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 5 लैप्स |
| वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
| 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 4 लैप्स | |
| 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 22 लैप्स | |
| 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 22 लैप्स | |
| पहला लैप पूरा नहीं हुआ | ||||
| 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 0 लैप | |
| 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 0 लैप | |
| 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 0 लैप |
