वह एक लोकप्रिय ड्राइवर नहीं हैं, लेकिन थॉमस लुथी दुनिया में अपनी प्रगति जारी रखे हुए हैं। विश्वास करें या न करें, जैक फाइंडले और एंजेल नीटो के साथ बातचीत करते हुए, स्विस इतिहास में सबसे लंबी दौड़ में से एक है। 2002 से, टॉम सफलता की तलाश में सर्किट में घूम रहे हैं। आइए अब एक अच्छे चल रहे करियर पर नज़र डालें, जो एक कड़वा स्वाद छोड़ता है।
1986 में बर्न कैंटन में जन्मे छोटे थॉमस को तुरंत पॉकेट बाइक का शौक हो गया। कोई गलती न करें, देश में एफआईए/एफआईएम सर्किट की अनुपस्थिति के बावजूद, स्विट्जरलैंड फिर भी एक प्रमुख मोटरस्पोर्ट देश बना हुआ है।
हेल्वेटियन छोटी बाइक पर एक विजेता मशीन में तब्दील हो गई है। 2002 में, टॉम ने जर्मन और यूरोपीय चैंपियनशिप में सराहनीय प्रदर्शन किया। इस प्रकार, उन्हें कुछ 125cc वाइल्डकार्ड में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया है।
टीम एलीट ग्रांड प्रिक्स वह उभरते सितारे पर अपनी नजरें गड़ाए हुए है। आप टीम को बेहतर जानते हैं
पैडॉक ग्रांड प्रिक्स (जो नाम से भी चलता है
एम्मी कैफ़े लट्टे ou अंतर्द्वंद्व), जिसने लगातार 13 वर्षों तक स्विस की मेजबानी की।
सॉस तुरंत बंद नहीं हुआ, लेकिन 2005 में, कुछ ऐसा हुआ जिसने युवा टॉम का जीवन बदल दिया। ए से सुसज्जित होंडा RS125R
कम कुशल होने के कारण, उसने हर सप्ताहांत जीत के लिए खेलना शुरू कर दिया। वह एक महान मुकाबले में विजयी हुए मिका कल्लियो और पकड़ लेता है 125cc विश्व खिताब.
इतिहास प्रगति पर है. दुर्भाग्य से, मोटो2 में अच्छे प्रस्तावों की अनुपस्थिति ने उन्हें आधुनिक ग्रां प्री के इतिहास में एक अत्यंत दुर्लभ निर्णय लेने के लिए प्रेरित किया: अपना 125 सीसी खिताब वापस दांव पर लगा दिया।
यहां 250 सीसी में, वर्ष 2009। फोटो: मार्क
इस बार वह लड़ नहीं सकता अल्वारो बॉतिस्ता और चैंपियनशिप में आठवें स्थान पर भी गिर गया। पैडॉक जीपी में अभी भी 250 सीसी तक वृद्धि की योजना बनाई गई है। लुथी अच्छा प्रदर्शन करने में सक्षम हैं, लेकिन उनमें निरंतरता का अभाव है। एक विशेषता जो उन्हें 2021 तक जारी रखेगी।
एन 2010, Moto2 250cc के स्थान पर अपनी उपस्थिति दर्ज कराता है. इसलिए मानकीकृत होंडा 600cc इंजन प्रतिस्पर्धियों को समान शर्तों पर लड़ने की अनुमति देते हैं। श्रेणी के इतिहास में पहला सीज़न दिलचस्प है क्योंकि यह कई चेसिस पर प्रकाश डालता है। सही चुनाव करना महत्वपूर्ण है.
पैडॉक ने विकल्प चुना मोरीवाकी, जो एक अच्छा चयन साबित होता है। के प्रयासों की बदौलत वर्ष के अंत में जापानी इकाई को खिताब दिया जाएगा
टोनी इलियास, पूर्व ग्रैंड प्रिक्स विजेता। लुथी ने वर्ष का समापन चौथे स्थान पर किया लेकिन फिर भी मध्यवर्ती श्रेणी में कोई जीत नहीं मिली।
के लिए परिवर्तन Suter यह और भी बेहतर निर्णय साबित होता है। 2011 से 2017 सीज़न अजीब तरह से समान हैं। लूथी दौड़ जीतने में सक्षम है,
जैसे ले मैन्स में, उसका पसंदीदा सर्किट, लेकिन दो सप्ताह बाद रैंकिंग में सबसे नीचे भी गिर जाएगा।
इस प्रकार, वह हमेशा पसंदीदा के समूह में रहता है लेकिन वह कभी भी विश्व चैंपियन को वास्तव में चिंतित करने का प्रबंधन नहीं करता है। “
यह साल सही है »स्विस पायलट के बारे में अक्सर सुना जाने वाला शब्द है। अंत में, यह उपाधि कभी नहीं आई।
डबल उप-विश्व चैंपियन 2016-2017, वह साथ नहीं खेल सकते
जोहान ज़ारको ou फ्रेंको मॉर्बिडेली. मोहभंग पर मोहभंग. धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से, टॉम ने 17 में अपना 2018वां सीज़न शुरू किया, जो किसी अन्य वर्ष से अलग था।
31 साल की उम्र में उनका सपना आखिरकार सच हो गया। वह टीम के साथ एक साल से मोटोजीपी में शामिल हैं ईजी 0,0 मार्क वीडीएस. एक ही सिलेंडर पर इतने वर्षों के बाद, हम एक कठिन अनुकूलन की उम्मीद कर सकते हैं। लेकिन उतना नहीं.
2018 वित्तीय वर्ष एक वास्तविक दुःस्वप्न है। 0 अंक अर्जित, रैंकिंग में अंतिम स्थान। इस बीच, उनकी टीम के साथी
फ्रेंको मोर्बिडेली 15वें स्थान पर एक ईमानदार प्रदर्शन हासिल किया, साथ ही वर्ष की नौसिखिया ट्रॉफी भी हासिल की।
फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
ठंडी फुहार ने लुथी को वापस मोटो2 पर जाने के लिए मजबूर कर दिया,
डायनावोल्ट इंटेक्ट जीपी पर, 2019 के लिए। फिर से। हैरानी की बात यह है कि उनके करियर का यह सर्वश्रेष्ठ सीजन था, लेकिन वह इसके मुकाबले कुछ नहीं कर सके एलेक्स मार्केज़ और ब्रैड बाइंडर. थॉमस ने अपनी निरंतरता संबंधी समस्याओं का समाधान कर लिया है, लेकिन वह ताज के लिए उम्मीदवार बनने के लिए पर्याप्त दौड़ नहीं जीत पा रहे हैं।
यह केवल 2020 में है जब लुथी समय को चिह्नित करता है. पिछले साल से ऐसा लग रहा है कि स्विस अपनी दौड़ के अंत में है। हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि इतने लंबे करियर तक टिकना, खासकर जब कोई चोटों से जूझ रहा हो, एक उल्लेखनीय उपलब्धि है। शायद यह दुनिया में उनका आखिरी साल है, 19 साल पहले के बाद. किसी भी कीमत पर, लूथी जब अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा करेंगे तो वे एक अच्छी श्रद्धांजलि के पात्र होंगे।
कवर फ़ोटो: साशा वेनिंगर
