काफी भ्रमित करने वाला: पहली नज़र में, यह मोटो गुज़ी की प्रसिद्ध रेसिंग मशीन, V8 जैसा दिखता है। लेकिन फेयरिंग के नीचे एक होंडा मंकी 125 छिपी है: यह मंकी रेसर की प्रतिकृति है, गणेश कस्टम, के-विन और मिस्टर नोट की जापानी-थाई टीम की संयुक्त अनुकूलन प्रतिभाओं द्वारा डिज़ाइन किया गया।
स्वाभाविक रूप से, इसका उद्देश्य 8 के दशक के मोटो गुज्जी V1950 के स्टाइलिंग संकेतों को उजागर करना है। यह अविश्वसनीय लगता है, लेकिन यह सच है कि इतालवी मोटरसाइकिल निर्माता ने 8 के दशक में विश्व मोटरसाइकिल चैम्पियनशिप में एक फैक्ट्री V1950-संचालित मशीन को मैदान में उतारा था। इस प्रसिद्ध जानवर में तरल शीतलन की सुविधा थी, जिसका उद्देश्य एक अत्यंत विस्तृत 500cc इंजन को ठंडा करना था, जो 80 आरपीएम से अधिक क्रैंकशाफ्ट पर 12 एचपी से अधिक का उत्पादन करता था।
इसके अतिरिक्त, इनोवेटिव रेसिंग गुज्जी को बड़े पैमाने पर पहना जाता था, उस समय जब रेसिंग मशीनें भी शायद ही कभी परियों में पहनी जाती थीं। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, इस विशिष्ट भेष को कचरा, या अंडे का छिलका कहा जाता था। इसे कोमो झील पर मंडेलो डेल लारियो में इन-हाउस पवन सुरंग में विकसित और अनुकूलित किया गया था। तो मोटो गुज़ी V8 इंजन और वायुगतिकीय रूप से दोहरी मार थी। 275 के बेल्जियम ग्रां प्री में यह 1957 किमी/घंटा की रिकॉर्ड गति तक पहुंच गया। परिचय के लिए इतना ही।
हालाँकि, यह मंकी रेसर प्रतिकृति इतालवी ब्रांड के इतिहास तक ही सीमित नहीं है, बल्कि इसकी प्रेरणा प्रसिद्ध मंगा मास्टर अकीरा तोरियामा से भी मिलती है। यह डिज़ाइन ड्रैगन बॉल ब्रह्मांड से आता है, जहां यह वास्तव में मोटो गुज़ी वी8 राइडर से प्रेरित एक रोबोट है। नंबर 19 की सवारी करने वाला पात्र बुलमा इसे मोटरसाइकिल, दो पैरों पर चलने वाले रोबोट और तिपहिया साइकिल में बदल सकता है। लाइटहाउस के दोनों ओर स्थित पतले काले चमकते बुर्ज मंगा में पाए जाने वाले तोपों की जगह लेते हैं।
मंगा से अपरिचित लोगों के लिए, तोरियामा का काम बहुत ही वास्तविक कारों और मोटरसाइकिलों के काल्पनिक एक्सट्रपलेशन को शामिल करने के लिए जाना जाता है। यह एक मंगा है, इसलिए वह वास्तविक दुनिया के वाहनों से जो चाहे करा सकता है, साथ ही अपने पसंद के दिलचस्प मौजूदा डिज़ाइनों का सम्मान भी कर सकता है।
हालाँकि, रेसर रेप्लिका पहली नज़र में केवल इस तथ्य को छिपा सकती है कि एक हल्की मोटरसाइकिल इसके खोल के नीचे छिपी हुई है। विशेषकर चूँकि यह एक विशेष रूप से छोटा 125: बंदर है। यह अवधारणा भी कई दशकों से एक परंपरा रही है, लेकिन होंडा का लोकप्रिय बंदर कभी विकसित नहीं हुआ। वर्तमान संस्करण अभी भी 12-इंच नॉबी व्हील्स पर चलता है। दूसरी ओर, यह हल्की मोटरसाइकिल वास्तव में हल्की है, इसकी मूल स्थिति में इसका वजन मुश्किल से 100 किलोग्राम से अधिक है।
गणेश की रेसर प्रतिकृति ¥1 के लिए पेश किया गया है, जो लगभग €595 के बराबर है। वास्तव में, यदि आप चाहें तो अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के साथ भी इनकी एक छोटी सी मात्रा उपलब्ध है। पुर्जों की किट (अभी तक) उपलब्ध नहीं है, प्रतिकृतियाँ केवल पूर्ण वाहनों के रूप में भेजी जाती हैं।
संक्षेप में, सबसे प्रतिष्ठित मोटरसाइकिलों में से एक, मोटो गुज्जी V8 को एक विडंबनापूर्ण श्रद्धांजलि देने के लिए एक अच्छी मिनी मोटरसाइकिल।
