पिरेली वर्षों से विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप और ब्रिटिश सुपरबाइक चैम्पियनशिप (बीएसबी) का विशेष आपूर्तिकर्ता रहा है। प्रतिस्पर्धियों को दिए जाने वाले टायरों का आधार एक ही है, लेकिन बीएसबी और विश्व चैम्पियनशिप के बीच तापमान का अंतर इतना है कि प्रस्तावित विकल्प अलग है।
इस सप्ताहांत, डोनिंगटन पार्क सर्किट अपने इतिहास में 26वीं बार विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप की मेजबानी करेगा। यहीं पर इस नई चैंपियनशिप की पहली रेस 1988 में हुई थी।
इस वर्ष के आयोजन के लिए, पिरेली सीज़न की पहली छमाही के दौरान पहले से ही लागू किए गए विकास समाधानों के साथ प्राप्त परिणामों को सत्यापित और समेकित करना चाहता है। अधिक सटीक रूप से, सभी रियर समाधान नरम रबर में होंगे।
इसलिए विश्व चैम्पियनशिप ड्राइवर इस इवेंट के लिए नए 125/70 फ्रंट और 200/65 रियर आकार पर भी भरोसा कर सकेंगे, जबकि सुपरस्पोर्ट श्रेणी में, मानक 180/60 समाधान की तुलना फिर से आकार 190 में व्यापक समाधान से की जाएगी। /60.
डब्लूएसबीके श्रेणी में, टायर आकार 125/70 आगे और 200/65 पीछे की पुष्टि की गई है। कुल मिलाकर, ड्राइवरों के लिए उपलब्ध चालाक समाधान सात, तीन आगे और चार पीछे होंगे।
मोर्चे के लिए, पिरेली एसेन, इमोला, जेरेज़ और मिसानो में अरागोन में पहले से ही उपयोग किए गए तीन समाधानों की पुष्टि करता है: एक नरम परिसर में मानक SC1 125/70 और SC2 X1071 विकास टायर, साथ ही एक मध्यम परिसर में X1118।
रियर रेसिंग के लिए दो विकल्प हैं: मानक SC0 200/65 और Y0446 विकास, जो मानक SC0 के समान संरचना का उपयोग करता है, लेकिन इसमें डामर तापमान विशेष रूप से उच्च होने पर प्रदर्शन के लिए अधिक सक्षम यौगिक होता है। दो रेस समाधानों के अलावा, पिरेली Y0447 विनिर्देश में SCX को प्री-क्वालीफाइंग टायर के रूप में और संभवतः रेस 2 (10 लैप स्प्रिंट रेस) के विकल्प के रूप में और X0684 विनिर्देश में सुपरपोल के लिए अल्ट्रा-सॉफ्ट समाधान के रूप में पुष्टि करता है।
सुपरस्पोर्ट वर्ग में, ड्राइवरों के पास आगे दो और पीछे दो समाधान होते हैं। सामने, आरागॉन की तरह, एसेन, इमोला, जेरेज़ और मिसानो में, मानक SC1 और SC2 उपलब्ध होंगे। पीछे की ओर, SC0 180/60 को बड़े 0/0410 आकार SC190 Y60 डेवलपमेंट टायर से जोड़ा जाएगा, जो मिसानो में शुरू हुआ था।
इस डोनिंगटन सर्किट पर, टायर की पसंद के लिए, सामने के लिए अधिक कठोर समाधान पर ध्यान केंद्रित करना बेहतर है जो जितना संभव हो सके अपने आकार को बनाए रखने का प्रबंधन करता है और डाउनहिल मोड़ों को प्रबंधित करने के लिए आवश्यक समर्थन और स्थिरता की गारंटी देता है। दूसरी ओर, नरम समाधान पीछे की ओर इष्टतम होते हैं, क्योंकि विशेष रूप से जब तापमान अधिक होता है, तो ट्रैक कम पकड़ प्रदान करता है और इसलिए नरम टायर अधिक सटीक प्रक्षेप पथ की गारंटी दे सकता है।
पिरेली द्वारा लाए गए टायरों की कुल संख्या: 4909
- सुपरबाइक श्रेणी के लिए समाधानों की संख्या (सूखा, मध्यवर्ती और गीला सहित): 5 आगे और 8 पीछे।
- प्रत्येक WSBK राइडर के लिए उपलब्ध टायरों की संख्या: 34 आगे और 46 पीछे
- सुपरस्पोर्ट वर्ग के लिए समाधानों की संख्या (सूखा, मध्यवर्ती और गीला): 5 आगे और 5 पीछे।
- प्रत्येक सुपरस्पोर्ट ड्राइवर के लिए उपलब्ध टायरों की संख्या: 27 आगे और 25 पीछे।
