अधिकार के साथ आयोजित दौड़ के बाद, YART यामाहा ने GMT8 यामाहा और FCC TSR होंडा फ्रांस से आगे 94 घंटे की स्लोवाकिया रिंग जीती, जो FIM EWC विश्व चैंपियनशिप में शीर्ष पर बनी हुई है।
दो आधिकारिक यामाहा के बीच द्वंद्व स्लोवाक रात के अंत तक चला। YART यामाहा ने अंततः GMT32 यामाहा से 94 सेकंड से भी कम समय आगे रहते हुए जीत हासिल की। ऑस्ट्रियाई यामाहा, जिसने सीज़न के अपने पहले अंक बनाए, ने 1 घंटे 30 मिनट की दौड़ के बाद कमान संभाली। ब्रोक पार्क्स, मार्विन फ्रिट्ज़ और मैक्स न्यूकिर्चनर इलेक्ट्रॉनिक समस्याओं के बावजूद दौड़ का प्रबंधन और नियंत्रण करने में सक्षम थे और डेविड चेका, निकोलो कैनेपा और माइक डि मेग्लियो के साथ GMT94 यामाहा के प्रयासों का विरोध कर रहे थे। दो प्रमुख मशीनों द्वारा लगाई गई गति का सामना करते हुए, एफसीसी टीएसआर होंडा फ्रांस ने फ्रेडी फोरे, एलन टेचर और जोश हुक के साथ अच्छा प्रतिरोध किया। फ़्रेडी फ़ोरे ने 2'04.185 में दौड़ में नया सर्वश्रेष्ठ लैप भी सेट किया। यह 3e स्लोवाकिया रिंग के 8 घंटों में स्थान एफसीसी टीएसआर होंडा फ्रांस को 2017-2018 एफआईएम ईडब्ल्यूसी विश्व चैंपियनशिप की अनंतिम रैंकिंग में जीएमटी94 यामाहा से केवल एक अंक आगे रहने की अनुमति देता है।
पोडियम के निचले भाग में, एक और सीबीआर 1000 आरआर ने अच्छी दौड़ लगाई। होंडा एंड्योरेंस रेसिंग लंबे समय से अग्रणी पैक में संघर्ष कर रही है और एनआरटी48 से केनी फोरे, स्टीफन केर्शबाउमर और पीटर हिकमैन के साथ बीएमडब्ल्यू से आगे है और मर्करी रेसिंग से कारेल हानिका, जैकब स्मरज़ और मेटेज स्मरज़ से आगे है।
चहेतों ने फिर किया दुव्र्यवहार
सुजुकी एंड्योरेंस रेसिंग टीम 7 में समाप्त हुईe एक नाजुक दौड़ के बाद मर्करी रेसिंग के मद्देनजर स्थिति। कल क्वालीफाइंग में टायर पर मार्किंग की अनुपस्थिति के कारण लगाए गए स्टॉप एंड गो पेनल्टी के कारण पहली देरी हुई (20 घंटे की दौड़ के लिए ईडब्ल्यूसी में 13 और सुपरस्टॉक में 8 टायर स्टिकर दिए गए), विंसेंट फिलिप, एटियेन मैसन और ग्रेग ब्लैक ने ब्रेकिंग समस्याओं का अनुभव किया। ले मैंस में सामने आए लोगों के समान।
बोलिगर टीम स्विट्ज़रलैंड (रोमन स्टैम, रॉबिन मुलहौसर और सेबेस्टियन सुचेत) 8वें स्थान पर रही।e टीम एसआरसी कावासाकी के आधिकारिक ZX-10R से आगे स्थान दिया गया। #11 कावासाकी पसंदीदा में से एक था, लेकिन दौड़ की शुरुआत में रैंडी डी पुनिएट द्वारा दुर्घटनाग्रस्त हो जाने के बाद 5 घंटे की दौड़ के बाद ईंधन की कमी के कारण उसका शीर्ष 5 से संपर्क टूट गया।
सुपरस्टॉक में भी उतार-चढ़ाव आते रहते हैं
यामाहा विल्टाइस एक्सपीरियंस, 10 में सर्वश्रेष्ठ सुपरस्टॉक स्कोरe आगमन पर स्थिति. एक्सल मौरिन, फ़्लोरियन अल्ट और विंसेंट लोन्बोइस क्लेमेंट स्टोल, गुइल्यूम एंटीगा और स्टीफ़न एगेया को सौंपी गई एटॉमिक 68 की सुजुकी से आगे हैं, हालांकि दौड़ की शुरुआत में गिरावट से प्रभावित हुए। Gert56 को 3 से विरासत में मिला हैe सुपरस्टॉक में दौड़ के एक बहुत ही घटनापूर्ण अंत के बाद पोडियम पर कदम रखना, जिसने श्रेणी के दो नेताओं को प्रभावित किया। टैटी टीम ब्यूजोलिस रेसिंग में ईंधन की कमी के कारण देरी हुई लेकिन वह 5वें स्थान पर रहीe सुपरस्टॉक और अनंतिम रैंकिंग में बढ़त बरकरार रखी है। भाग्य ने ले मैन्स सूद सुजुकी जूनियर टीम को भी प्रभावित किया, जिन्होंने चेकर ध्वज से 10 मिनट पहले इंजन की विफलता के कारण पोडियम के अपने सपनों को गायब होते देखा।
इस श्रेणी में, एक अन्य पसंदीदा, मोटो ऐन ने दौड़ की शुरुआत में रॉबर्टो रॉल्फो के गिरने के साथ जीत की अपनी सभी संभावनाएं खो दीं। मोटो ऐन 6वें स्थान पर रहाe सुपरस्टॉक में.
इस श्रेणी में, फाइनल का फैसला शनिवार 8 जून को जर्मनी में एफआईएम ईडब्ल्यूसी चैंपियनशिप के 9 घंटे ओस्चेर्सलेबेन के अगले दौर में किया जाएगा।
