एक अस्थायी लीडर के साथ, जिसे रेसिंग से पहले मेडिकल जांच से गुजरना पड़ा, एक टीम का साथी जो कावासाकी में अपने लीडर से काफी आगे है, एक बीएमडब्ल्यू सैटेलाइट पायलट, जिसने अपनी गलती के कारण, पूरे समय की सवारी से लाभ नहीं उठाया, लेकिन आखिरी में तीसरे स्थान पर रहा। मिनट, साथ ही चैंपियनशिप के हेडलाइनर 3वें, 6वें और 7वें अनंतिम स्थानों पर खिसक गए, कम से कम हम तो यही कह सकते हैं कि इमोला में सुपरबाइक विश्व चैंपियनशिप के 7वें दौर का पहला दिन आश्चर्य की बात थी!
उन्होंने कहा ...
प्रथम - माइकल रिनाल्डी (Aruba.it रेसिंग - डुकाटी): " यह एक विशेष दिन था, दूसरों से अलग, न केवल इसलिए कि हमने कुछ वर्षों से इमोला में दौड़ नहीं लगाई थी, बल्कि इसलिए भी क्योंकि डोनिंगटन घटना के बाद के दिन कठिन थे। उच्च तापमान और टखने के दर्द के अलावा जिसने मुझे एफपी1 में चुनौती दी, हम हमेशा तेज थे और एफपी2 में सुधार हुआ। मुझे अभी भी अंतिम क्षेत्र पर काम करने की ज़रूरत है जहां सुधार की गुंजाइश है, लेकिन कुल मिलाकर यह सकारात्मक है। »
दूसरा - एलेक्स लोवेस (कावासाकी रेसिंग टीम): " आज सुबह, परीक्षण के पहले दिन, मैंने आगे के कठोर टायरों का उपयोग किया और मैं बहुत फिसल गया। मुझे यहां आए कुछ साल हो गए हैं और यह कावासाकी निंजा ZX-10RR पर मेरा पहला मौका है। सच कहूँ तो, पहले अभ्यास सत्र में भी बाइक की सेटिंग मुझे बहुत ख़राब नहीं लगी। FP2 में, मुझे तुरंत अच्छा महसूस हुआ। मेरी योजना लगातार 15 चक्कर लगाने की थी, फिर अंत में एक छोटी दौड़ लगाने की। लाल झंडों के साथ मैं लगातार चक्कर नहीं लगा सका, लेकिन एक ही टायर पर किए गए 15 चक्करों के बावजूद भी मैं एक अच्छा समय निर्धारित करने में सक्षम था। मुझे लगता है कि शनिवार को यह एक गर्म और लंबी दौड़ होगी, लेकिन मुझे लगता है कि मैं आज काफी प्रतिस्पर्धी था। »
तीसरा - गैरेट गेरलॉफ (बोनोवो एक्शन बीएमडब्ल्यू): " मुझे लोरिस और पूरी टीम के लिए खेद है। जो कुछ हुआ उससे मैं सचमुच शर्मिंदा हूं, लेकिन मुझे खुशी है कि हर कोई ठीक है। लोरिस की कलाई में थोड़ा दर्द है। यह सचमुच दुर्भाग्यपूर्ण था. मुझे इस पद पर रहना पसंद नहीं है, लेकिन यह पहली बार नहीं है। मैं दिन के शीर्ष तीन में रहकर खुश हूं। मैंने अंत में एक एससीक्यू का उपयोग किया जो बहुत मदद करता है। मुझे ऐसा लगता है कि रेसिंग टायरों के मामले में हम अभी भी गति में थोड़ी कमी कर रहे हैं। हमें काम करना है, लेकिन मैं अपने आसपास एक अच्छी टीम पाकर खुश हूं और वे कल के लिए बाइक को बेहतर बनाने के लिए यथासंभव कड़ी मेहनत करेंगे। मेरा शेड्यूल अन्य चीजों से प्रभावित हुआ। लाल झंडे एक दिलचस्प चीज़ है जिसके बारे में हम सभी को सोचने की ज़रूरत है। सुपरपोल में और दौड़ के लिए भी रिजर्व टायर रखने के बारे में सोचने लायक बात है। मुझे आशा है कि कोई भी नहीं गिरेगा और कोई लाल झंडे नहीं होंगे। »
चौथा - एक्सल बासानी (मोटोकोर्सा रेसिंग): " आज एक अच्छा दिन था। हमने पहले अभ्यास सत्र से अच्छी भावना के साथ शुरुआत की और दूसरे अभ्यास सत्र में मुझे पहले लैप से बाइक के साथ अच्छा महसूस हुआ। मुझे लगता है कि मेरी रेसिंग गति बहुत अच्छी है, बहुत सुसंगत। कल हम एससीक्यू पास करेंगे और हम देखेंगे कि सुपरपोल में हम तेज़ हैं या धीमे और क्या हम अच्छी दौड़ के लिए पहली या दूसरी पंक्ति से शुरुआत कर सकते हैं। आम तौर पर मैं सुपरपोल में तेज़ नहीं होता, लेकिन यहां हमारे पास एक अलग एससीक्यू है, जैसे मिसानो में: वहां मैं सुपरपोल में भी तेज़ था। मुझे भरोसा है। डोनिंगटन में हम तेज़ थे, लेकिन हमारे पास वास्तव में घटिया सुपरपोल था। वापस ऊपर चढ़ना आसान नहीं था. मैं एक अच्छी दौड़ के लिए एक अच्छा सुपरपोल करना चाहता हूँ। »
5वां - एंड्रिया लोकाटेली (पाटा यामाहा प्रोमेटियन वर्ल्डएसबीके): " यह मेरे लिए एक अच्छा सर्किट है, मेरे पास इसकी अच्छी यादें हैं और आज मुझे अच्छी भावनाएं महसूस हुईं। हमने पहले निःशुल्क अभ्यास सत्र से वास्तव में अच्छी शुरुआत की, हमें एक अच्छा बुनियादी सेटअप मिला और हमने बहुत सारी सवारी करने और अपने आर 1 के आसपास कुछ समायोजन करने की कोशिश की, क्योंकि भावना वास्तव में अच्छी है। मुझे लगता है कि हम इस सर्किट में तेज़ हो सकते हैं, हमें बस रियर ग्रिप पर काम करने की ज़रूरत है, खासकर इस तापमान पर। यदि हम थोड़ी अधिक पकड़ पा सकें, कुछ ऐसा जो मुझे बाइक पर अधिक आराम से बैठने की अनुमति दे, तो मुझे लगता है कि हम वास्तव में प्रतिस्पर्धी हो सकते हैं। मुझे अच्छा लग रहा है और इसे ऐसे ही जारी रखना जरूरी है।' हम जानते हैं कि जो ड्राइवर पहले समाप्त हुआ वह क्यू टायर से सुसज्जित था, और हमने इसका उपयोग नहीं किया। इसलिए पहले दिन को इस तरह समाप्त करना हमारे लिए एक अच्छा शुक्रवार है! हर सप्ताहांत का उद्देश्य पोडियम पर पहुंचने का प्रयास करना है, लेकिन शीर्ष 5 में बने रहना और चैंपियनशिप के लिए अंक लेना भी है। »
छठा - टोपराक रज़गत्लिओग्लू (पाटा यामाहा प्रोमेटियन वर्ल्डएसबीके): " मेरे लिए यह कोई बुरा दिन नहीं था, लेकिन मुझे पिछले टायर से पकड़ कम महसूस हुई। मुझे उम्मीद है कि हम कल के लिए सुधार करेंगे, लेकिन कुल मिलाकर हमने अच्छा काम किया - ऐसा लगता है कि बॉतिस्ता और मैंने आज बहुत सारे अंतराल के साथ एक सिम रेस की कोशिश की। लाल झंडों और अच्छे समय के बावजूद भी मैंने 14, 15 चक्कर लगाए। मेरे केवल दो या तीन दौरे रद्द हुए! मेरा सर्वश्रेष्ठ लैप भी रद्द कर दिया गया क्योंकि मुझे लगता है कि मैंने टर्न 22 में हरा मारा। हमें बस पीछे की पकड़ में सुधार करने की जरूरत है और हम देखेंगे कि हम क्या कर सकते हैं। अभी दौड़ के बारे में सोच रहा हूँ, 19 लैप्स और आपको अच्छी गति की आवश्यकता है! ऐसा लगता है कि हम मजबूत हैं, लेकिन मेरे लिए यह काफी नहीं है. अधिक पिछली पकड़ के साथ, हम अधिक आराम से सवारी कर सकते हैं और लड़ने के लिए तैयार हो सकते हैं। »
7वां - जोनाथन री (कावासाकी रेसिंग टीम): " मुझे यह सर्किट पसंद है, यह अच्छी अनुभूतियां प्रदान करता है। यहां इतने साल बिताने के बाद हम भूल सकते हैं कि इमोला तक जल्दी जाने के लिए आपको 100% प्रतिबद्ध होना होगा। इसलिए आत्मविश्वास बनाने में थोड़ा समय लगता है और जब आप तेज़ और प्रतिबद्ध होते हैं, तो समय दिखाई देने लगता है। दोपहर के सत्र में बहुत सारे लाल झंडे थे। सत्र की शुरुआत में मेरी गति वास्तव में अच्छी थी जब हर कोई रेसिंग टायरों का उपयोग कर रहा था। फिर अंत में जब नरम टायरों का प्रयोग किया गया तो मुझे बहुत अच्छा महसूस नहीं हुआ। जब मैंने अगला टायर बदला तो मैं दुर्घटनाग्रस्त हो गया और मुझे उस विकल्प के साथ अच्छा महसूस नहीं हुआ, और आखिरी चिकेन में इलेक्ट्रॉनिक्स बहुत अच्छे नहीं थे। मैंने थोड़ा आत्मविश्वास खो दिया, लेकिन अंत में हमने एससीएक्स रियर टायर लगाया और हम स्थिति को थोड़ा सुधारने में सक्षम हुए। हमने इस सप्ताहांत चेसिस संतुलन के संदर्भ में 2019 बाइक की सेटिंग के साथ शुरुआत की, लेकिन निश्चित रूप से बाइक विकसित हुई है। शनिवार को, हम 2023 की सेटिंग्स के करीब चले जाएंगे। हम अभी भी इलेक्ट्रॉनिक्स को परिष्कृत करने की कोशिश करेंगे और विशेष रूप से इंजन ब्रेकिंग पक्ष पर एक कदम उठाएंगे, क्योंकि यहां चिकेन के लिए ब्रेक लगाना बहुत महत्वपूर्ण है। मैं बस शनिवार के लिए खुद को थोड़ा और आत्मविश्वास देना चाहता हूं। »
8वाँ - अल्वारो बॉतिस्ता (Aruba.it रेसिंग - डुकाटी): " मैंने इस शुक्रवार का उपयोग उस सर्किट से परिचित होने के लिए किया जहां मैंने 2019 में केवल एक बार दौड़ लगाई है। बाइक के साथ भावना उच्चतम स्तर पर नहीं थी जैसा कि इस सीज़न में कई मौकों पर हुआ है, लेकिन यह सामान्य है, विशेष रूप से अत्यधिक को देखते हुए उच्च तापमान। हम लैप टाइम का पीछा नहीं कर रहे थे और वास्तव में, हमने सत्र के दौरान टायर नहीं बदले। अभी भी कई विवरणों पर काम करना बाकी है, लेकिन मुझे विश्वास है कि हम कल इस भावना में सुधार करेंगे। »
इमोला में FP1-FP2 सुपरबाइक परिणाम:
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