De डायना तमन्तिनी / Corsedimoto.com
यारी मोंटेला विजयी 2020 का जश्न मना रहा है, जिसका समापन यूरोपीय मोटो2 खिताब के साथ हुआ। कठिन वर्षों के बाद, एक मौलिक सफलता... विश्व कप पर नजरें?
यारी मोंटेला मोटो2020 यूरोपीय चैंपियन के रूप में अपना 2 वर्ष समाप्त किया। एक सफलता जिसे सीज़न के पहले भाग में अपनाए गए पूर्ण प्रभुत्व द्वारा समझाया जा सकता है, आखिरी दौड़ के दौरान केवल कुछ "हिचकी" के साथ। अधिक सटीक रूप से, हम एक त्रुटि के बारे में बात कर रहे हैं जिसने एक रिक्त परिणाम उत्पन्न किया, क्योंकि इसके बिना उसके सबसे खराब परिणाम दूसरे स्थान पर थे। सालेर्नो ड्राइवर की जबरदस्त शक्ति को और अधिक स्पष्ट करने के लिए, इसमें पोल पोजीशन और दौड़ में सबसे तेज़ लैप्स भी जोड़े गए हैं। एक "छिपी हुई प्रतिभा" (यह सीआईवी 4 में एसपी 2014टी खिताब के बाद उनके प्रांत द्वारा उन्हें दी गई ट्रॉफी का नाम है) जो टीम सिआटी के साथ मोटो3 में जाने से पहले, मोटो2 में चार कठिन वर्षों के बाद खेल में वापस आए - स्पीड ऊपर. और वह यहीं रुकने वाला नहीं है...
एक चैंपियन के रूप में फिनिश लाइन पार करने के बाद पहली अनुभूति?
« सच कहूँ तो, मैं लगभग थोड़ा "घबराया हुआ" था क्योंकि मैं दौड़ जीतने में कामयाब नहीं हुआ था। इसका कारण यह है कि दुर्भाग्य से हमारे पास एक ख़राब टायर था जिसने हमें जीत छोड़ने के लिए मजबूर किया। लेकिन बाद में इसके बारे में सोचते हुए, मैं शांत हो गया, लेकिन मैं पिछले दिन की चैंपियनशिप जीत की तुलना में रेस 2 में जीत से लगभग अधिक खुश था! »
आप उस सीज़न की आखिरी सफलता के साथ समाप्त होते हैं जिसमें आपने CEV Moto2 पर अपना दबदबा कायम किया है...
« एक बहुत ही सकारात्मक वर्ष! हम सभी ट्रैक पर और सभी परिस्थितियों में प्रतिस्पर्धी थे। हो सकता है कि अरागोन में हमें सामान्य से कुछ अधिक समस्याएं हुईं, लेकिन हम दूसरे स्थान और जीत के साथ समाप्त हुए, जो शायद वर्ष की सबसे महत्वपूर्ण जीत थी। इसके बाद हम बहुत सारे काम के साथ वालेंसिया पहुंचे और हम जल्द से जल्द चैंपियनशिप को समाप्त करना चाहते थे। »
आपने पहली संभावित दौड़ में खिताब हासिल कर लिया...
« यही हमारा लक्ष्य था. शायद हम आरागॉन में निष्कर्ष निकाल सकते थे... लेकिन हम थोड़ा आगे बढ़ गए। वालेंसिया में मैं काफी शांत था: तुउली ने पोल पोजीशन ले ली थी लेकिन हमें एहसास हुआ कि उसकी गति उतनी तेज़ नहीं थी। निःसंदेह, आप प्रतिस्पर्धा में कभी नहीं जान पाते, लेकिन तुरंत समाप्त करने की बहुत अच्छी संभावना थी। »
इस शीर्षक का आपके लिए क्या अर्थ है?
« यह अतिरिक्त प्रेरणा है. मैंने अपना आखिरी इतालवी खिताब 2014 में जीता था, यानी यह छह साल पहले जीता था [सीआईवी में एसपी 4टी, संपादक का नोट]। चार साल तक अंधकार छाया रहा, फिर 2019 में हमें रोशनी दिखनी शुरू हुई। हम सभी के लिए, इस वर्ष जीतना मौलिक था, और मेरे भविष्य के लिए भी महत्वपूर्ण था। मैं जो करता हूं उसमें एक निश्चित निरंतरता देता हूं। »
आपके दादाजी के प्रति विशेष समर्पण वाला एक शीर्षक [जिनका जन्मदिन शनिवार को था, संपादक का नोट]।
« इसे करने की जरूरत है! वह एक विशेष व्यक्ति है, वह इन चीज़ों की बहुत परवाह करता है। अब जब मैंने इसे सार्वजनिक कर दिया है, तो वह वास्तव में उत्साहित है! वह इस तोहफे के हकदार भी थे.
»
क्या आपको ऐसे सीज़न की उम्मीद थी?
« मुझे प्रतिस्पर्धी होने की उम्मीद थी. मैं पहले साल तेज़ था। यह इसी तरह काम करता है। वैसे भी दूसरा साल हमेशा बेहतर होता है. लेकिन मुझे उम्मीद नहीं थी कि ऐसा होगा, क्योंकि मैंने सोचा था कि दूसरे लोग बहुत प्रगति करेंगे, इसलिए सब कुछ अधिक कठिन होगा। बेशक, यह आसान नहीं था, लेकिन कुछ मार्गों पर, विशेषकर पहले मार्गों पर, हम दूसरों की तुलना में बहुत बेहतर थे। छह रेसों में बड़े अंतर से छह जीत... हम एक कट ऊपर थे। »
आपके अनुसार सबसे अच्छी और सबसे ख़राब दौड़ कौन सी है?
« सबसे बुरा, मैं कहूंगा कि आरागॉन में रेस 2 में श्वेत परिणाम, एक अप्रत्याशित परिणाम। मैं वार्म-अप लैप में गिर गया... सबसे अच्छा, शायद वालेंसिया में आखिरी। मेरे पास एगर्टर एक सीधा प्रतिद्वंद्वी था, निश्चित रूप से सबसे खराब नहीं, बल्कि एक बहुत ही अनुभवी प्रतिद्वंद्वी था। उसे उस ट्रैक पर हराना बहुत अच्छा था जहां वह विश्व चैम्पियनशिप पोडियम पर समाप्त हुआ था। लेकिन मैं एक महत्वपूर्ण दौड़ भी जोड़ना चाहूंगा: आरागॉन में आखिरी दौड़, जब मैंने आखिरी कोने में तुउली को पछाड़ दिया था। चैंपियनशिप के लिए यह एक आवश्यक जीत थी: इसके बिना, हम वालेंसिया में 13 के बजाय 23 अंकों की बढ़त के साथ पहुँचते! »
क्या किसी ऐसी चीज़ के बारे में कोई पछतावा है जिसे बेहतर किया जा सकता था और वह वैसा नहीं हुआ जैसा आप चाहते थे?
« मैं कहूंगा कि वर्ष का पहला दूसरा स्थान, जो अरागोन में रेस 2 में आया था। इस अवसर पर, हमने गलत कार्ड खेला: मैंने व्यक्तिगत रूप से दूसरों की तुलना में कठिन टायर चुना। मैं यह नहीं कह रहा कि यह एक गलती थी, लेकिन यह सही भी नहीं था: इसने हमें दूसरा स्थान पाने के लिए "मजबूर" किया। लेकिन सामान्य तौर पर, मैं कहूंगा कि आरागॉन में सप्ताहांत हमारे लिए सबसे कठिन था: मुझे खेद था क्योंकि मुझे सही दिशा नहीं मिली थी। यह भी सच है कि छह अलग-अलग सर्किटों पर 1% होना असंभव था। लेकिन वहां, हम कभी भी खुद को सर्वश्रेष्ठ ढंग से अभिव्यक्त करने के लिए कुछ ढूंढने में कामयाब नहीं हुए, जैसा कि हमने अन्य मार्गों पर किया। »
क्या यह ट्रैक के साथ महसूस करने का भी सवाल था?
« व्यक्तिगत रूप से, मेरा कोई पसंदीदा सर्किट नहीं है: मैं बिल्कुल गिरगिट हूं, इस अर्थ में कि मैं आसानी से उस सर्किट में ढल जाता हूं जहां मैं सवारी करता हूं। यह बाइक को अनुकूलित करने के बारे में अधिक है। »
क्या इस अवधि के दौरान कोई बदलाव हुआ है, शायद स्वास्थ्य संबंधी मुद्दों पर अधिक जोर दिया गया हो?
« पैडॉक में, नियम वही बने हुए हैं, भले ही हमारी ओर से और भी अधिक ध्यान दिया गया हो, खासकर जब हम हवाई अड्डों से गुजरते हैं, जब हम कार से यात्रा करते हैं: मैं उन लोगों के संपर्क में नहीं रहने की कोशिश करता हूं जिन्हें मैं नहीं जानता... वह बदल गया है. टीम में, हम सभी ने "बाहर" अधिक सावधानी दिखाई, जबकि एक बार ट्रैक पर आने के बाद, हम केवल चैंपियनशिप के बारे में सोचते हैं। सीईवी में, संगठन विश्व चैम्पियनशिप से थोड़ा अलग है: हम सतर्क रहने के लिए अपने स्वयं के पीसीआर परीक्षण करते थे, लेकिन यह अनिवार्य नहीं है। »
अब जब सीज़न ख़त्म हो गया है, तो आप क्या करने जा रहे हैं?
« मुझे लगता है कि मैं कमोबेश एक सप्ताह की छुट्टी लूंगा, फिर अगले सीज़न के लिए शारीरिक रूप से तैयार होने के लिए फिर से प्रशिक्षण शुरू करूंगा। »
अपने भविष्य के संबंध में क्या आप हमें कुछ बता सकते हैं?
« मान लीजिए कि जल्द ही एक आधिकारिक घोषणा होगी, मुझे लगता है कि कुछ ही दिनों में। अभी भी कुछ विवरणों पर गौर करना बाकी है, लेकिन हम लगभग वहां तक पहुंच चुके हैं। भविष्य निश्चित रूप से सकारात्मक होगा, लेकिन फिलहाल मैं इससे ज्यादा कुछ नहीं कह सकता। »
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