शुक्रवार को कोई आधिकारिक प्रेस कॉन्फ्रेंस नहीं है, लेकिन अधिकांश मोटोजीपी सवार आमतौर पर अपने घर में एक निजी कॉन्फ्रेंस आयोजित करते हैं, जिसका आधा हिस्सा अंग्रेजी में होता है, बाकी आधा उनकी भाषा में होता है।
से पहले वैलेंटिनो रॉसी सम्मेलन, हम वहां थे, और इसलिए हम आपको स्पैनिश पायलट के संपूर्ण शब्दों का अनुवाद प्रदान करते हैं…
मार्क मार्केज़: “ईमानदारी से कहूं तो, बाइक बिल्कुल बार्सिलोना जैसी ही है, और जैसा कि मुझे लगता है कि हर कोई जानता है, हमने चेसिस पर छोटी चीजें बदल दीं, लेकिन यह कोई संशोधन नहीं है; यह सिर्फ गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊंचाई पर खेलने के लिए अधिक जगह रखने के लिए है। हम इसे और अधिक बदल सकते हैं, लेकिन फिलहाल, हम मोंटमेलो जैसी ही बाइक का उपयोग कर रहे हैं।
यह कोई सुधार नहीं है, यह मोंटमेलो जैसी ही बाइक है लेकिन मुझे लगता है कि इस सर्किट पर एक कोने से बाहर निकलने पर मैं कम त्वरण खो देता हूं, लेकिन इस समय हम अभी भी बहुत कुछ खो रहे हैं, खासकर आखिरी मोड़ से बाहर निकलने पर, मोड़ #5, पीठ पर सीधा। हम बहुत कुछ खो देते हैं और हम समझौता करने की कोशिश करते हैं।
एफपी1 में मैंने त्वरण में बहुत कुछ खोया है, लेकिन एफपी2 में कम, इसलिए हम पिछले वर्ष की तरह ही उसी स्थान पर खो रहे हैं, लेकिन कम, और हम इसे हल करने के लिए काम करने की कोशिश कर रहे हैं।
मैं उसी चेसिस का उपयोग करता हूं। शायद दानी. दानी नई चेसिस का उपयोग करता है क्योंकि उसे मोंटमेलो में इसमें सकारात्मक बिंदु मिले थे। मुझे सकारात्मक चीज़ें भी मिलीं और नकारात्मक भी। सकारात्मक बात यह है कि कोने से निकास थोड़ा बेहतर है, लेकिन प्रवेश बदतर है। इसलिए मैंने इसका उपयोग न करने और दूसरे विकास की प्रतीक्षा करने का निर्णय लिया।
2014 की चेसिस वही है जिसे मैं इस दौड़ के लिए यहां वापस आया था, और मैं अभी भी इसका उपयोग करता हूं। यह मुझे अगले टायर के मामले में काफी आत्मविश्वास देता है, आत्मविश्वास देता है लेकिन सचेत भी करता है, जो महत्वपूर्ण है। जब मैंने मोंटमेलो में नई चेसिस को आज़माया तो यह कुछ हिस्सों में बेहतर थी, लेकिन कोने की प्रविष्टियों जैसे अन्य हिस्सों में, यह बदतर थी। हम नई चेसिस के पिछले हिस्से को 2014 चेसिस के अनुरूप ढालने के लिए सबसे अच्छा समझौता खोजने की कोशिश कर रहे हैं, क्योंकि यह एक अच्छा समाधान हो सकता है। »
सही निकास के संबंध में...
“नहीं, मैंने इसे मोंटमेलो में आज़माया था लेकिन मुझे यह पसंद नहीं आया, इसलिए मैं अब इसकी चिंता नहीं कर रहा हूँ। त्वरण में, हमें कुछ भी हासिल नहीं होता है, और मेरी राय में एक कोने में प्रवेश करते समय यह और भी बुरा था। मैं दानी के बारे में नहीं जानता. मोंटमेलो में मुझे यह पसंद नहीं आया, मैं धीमी थी और बाइक की अधिकतम गति वही थी। »
इयानोन और रॉसी के वर्चस्व वाले एफपी2 के संबंध में...
“हमारी गति अच्छी है। मैं संतुष्ट हूं क्योंकि, ठीक है, केवल एक लैप के लिए वे मजबूत थे और उन्होंने वास्तव में अच्छा समय बिताया, लेकिन यदि आप गति और आदर्श समय को देखें, तो मैं शीर्ष के करीब हूं, इसलिए यह मुख्य बात नहीं है शुक्रवार का लक्ष्य, लेकिन इसका मतलब है कि हम पहले से ही वहाँ पहुँच चुके हैं।
निश्चित रूप से हमें सुधार करना होगा, और पिछले टायर पर निर्णय लेना बहुत महत्वपूर्ण होगा क्योंकि मैं हार्ड के साथ-साथ सॉफ्ट के साथ भी तेज था, इसलिए हम सावधानीपूर्वक जांच करेंगे।
मुझे लगता है कि यहां, पूरे सप्ताहांत में, मेरा मुख्य प्रतिद्वंद्वी वैलेंटिनो होगा। इयानोन की लैप सबसे अच्छी थी लेकिन वह दौड़ में सबसे आखिर में शुरुआत करेगा और चैंपियनशिप के लिए रॉसी और लोरेंजो महत्वपूर्ण लोग हैं। »
आखिरी वक्रोक्ति...
“(हंसते हुए)…फिलहाल हम इसके बारे में सोचने से बहुत दूर हैं, क्योंकि पिछले साल शायद मैंने बाइक पर थोड़ा अधिक आरामदायक महसूस किया था, जबकि इस साल मुझे अभी भी लगता है कि हमें आखिरी पायदान तक पहुंचने के लिए सुधार करने की जरूरत है। लेकिन ऐसा लगता है कि यह भी कड़ा होगा और हम देखेंगे कि हम इसे कैसे प्रबंधित कर सकते हैं; हर साल अलग होता है और निश्चित रूप से हम जीत के लिए लड़ते हुए उस आखिरी कोने तक पहुंचने की कोशिश करने के लिए पूरी दौड़ पर ध्यान केंद्रित करने की कोशिश करेंगे, जो पहले से ही एक शानदार परिणाम होगा। »
पंख…
“मैंने आखिरी दौड़ के दौरान पंखों की कोशिश की, लेकिन वे जेरेज़ की तरह ही पंख थे। कोई फर्क नहीं। मैंने उन्हें जाँचने की कोशिश की क्योंकि कैल ने उन्हें आज़माया और सोचा कि वे थोड़े बेहतर हैं, लेकिन हमें डेटा का सावधानीपूर्वक विश्लेषण करना होगा क्योंकि वे अभी तक सही नहीं हैं। »
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