पोडियम तक पहुंचने वाले मोटोजीपी राइडर्स, वैलेंटिनो रॉसी, मार्क मार्केज़ और दानी पेड्रोसा को 2016 कैटलन ग्रांड प्रिक्स की इस पोस्ट-रेस प्रेस कॉन्फ्रेंस में आमंत्रित किया गया था।
किसी भी अपमानजनक पत्रकारीय व्याख्या से बचने के लिए, हम यहां दानी पेड्रोसा की सभी टिप्पणियों का "कच्चा" अनुवाद प्रस्तुत करते हैं।
आपने मीडियम टायर चुना है; क्या विनालेस के साथ आपकी लड़ाई में इसका असर पड़ा?
" हाँ, यह सच है। मुझे मीडियम टायर लेना पड़ा क्योंकि कल मैंने हार्ड की कोशिश की थी, और हमेशा की तरह इस साल भी कुछ सर्किटों पर एक्स्ट्रा हार्ड के साथ, मुझे थोड़ा सा भी कर्षण नहीं मिल रहा है। यह मेरी विशेषताओं, मेरे वजन या किसी और चीज़ के कारण हो सकता है...
इसलिए मेरे लिए टायरों के साथ काम करना बहुत मुश्किल है, लेकिन आखिरकार मुझे निर्णय लेना पड़ा और मैंने केवल अंतिम सेकंड में निर्णय लिया क्योंकि मुझे पता था कि सभी सवारों ने हार्ड रियर लगाया था और मैं भी ऐसा ही करने के कगार पर था, लेकिन आखिरी सेकंड में, मैंने अपना मन बदल दिया और एक अलग रणनीति का उपयोग करने की कोशिश की क्योंकि यह मेरे लिए थोड़ा बेहतर था।
इसलिए जब दौड़ शुरू हुई, तो मैंने सोचा कि बढ़त से शुरुआत करना महत्वपूर्ण है, लेकिन दुर्भाग्य से मैंने पहले कोने में थोड़ा जल्दी ब्रेक लगा दिया और कुछ स्थान खो दिए, लेकिन मैंने बस कोशिश की कि पहले कुछ चक्करों में टायर न जले, इसलिए मैं वहां था, ज्यादा जोर न लगाते हुए अंतर बनाए रखने की कोशिश कर रहा था। और जब मैं इस तरह गाड़ी चला रहा था, विनेलेस ने हर कोने पर, या लगभग हर कोने पर मुझ पर हमला किया, लेकिन दुर्भाग्य से उसने गलत जगह चुनी। उसने मुझे चिकने में पछाड़ना शुरू कर दिया, जहां केवल एक ही प्रक्षेप पथ है, और हम वहां लगभग डेढ़ सेकंड हार गए, मुझे यकीन नहीं है, लेकिन यही वह क्षण था जब मेरा मुख्य समूह से संपर्क पूरी तरह से टूट गया, जबकि बाद में , मेरी गति अलग नहीं थी। लेकिन फिर भी, अंत में, जब 5 या 6 लैप्स बचे थे, टायर ख़त्म हो चुका था, इसलिए...
लेकिन एक तरफ, मैं खुश हूं क्योंकि हमने मुगेलो में और यहां भी एक छोटा कदम आगे बढ़ाया है और यह सकारात्मक है। »
लुइस सैलोम की वजह से आपके लिए एक बहुत ही कठिन सप्ताहांत...
“बेशक यह एक बहुत ही कठिन सप्ताहांत था लेकिन हमने ग्रैंड प्रिक्स को जारी रखा क्योंकि परिवार चाहता था कि हम इसे जारी रखें। मैंने आज उनके और उनके परिवार के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ करने की कोशिश की। जैसा कि मार्क ने कहा, सभी ड्राइवर और पैडॉक में मौजूद सभी लोग मौन रहे। यह बहुत भावनात्मक था, क्योंकि आप देखते हैं कि जोखिम कितने बड़े और कई हैं, इसलिए मैं प्रशंसकों से अनुरोध करता हूं कि वे पहले से आखिरी तक सभी ड्राइवरों का सम्मान करें, क्योंकि हम सभी उनके लिए और उनके लिए एक शानदार प्रदर्शन करने की पूरी कोशिश कर रहे हैं। हम। लेकिन यह हमेशा आसान नहीं होता और मौन का यह मिनट बहुत भावुक करने वाला था। आज हम इस टी-शर्ट के साथ दिन का अंत कर रहे हैं, लेकिन सबसे बढ़कर इसकी याद हमारे दिलों में हमेशा के लिए बनी हुई है। »
क्या वैलेंटिनो वर्तमान में सबसे मजबूत है जिसे आपने कभी देखा है?
“तुम्हें पता है, मैं लंबे समय से उसके साथ दौड़ रहा हूं (वैलेंटिनो रॉसी को देखकर हंसते हुए)। मुझे लगता है कि वह इस समय "शानदार" चल रहे हैं, खासकर प्रेरणा और "शक्ति" के मामले में, जिसे हमें साल-दर-साल बनाए रखना है। यह हमेशा चीज़ों को और अधिक कठिन बना देता है। लेकिन मुझे लगता है कि जब मैं 2008/2009 में उसके खिलाफ दौड़ रहा था, तो वह हर सप्ताहांत वास्तव में मजबूत था, जबकि अब यह थोड़ा अलग है। कुछ दिन यह तेज़ हो सकता है, और कुछ दिन इतना तेज़ नहीं। लेकिन जैसा कि मैंने कहा, उसके पास और भी बहुत कुछ है... आप कैसे कहते हैं? मेरिटो? हां, साल बीतने के साथ ऐसा करना योग्यता है (हंसते हुए)। »
क्या दो होंडा के लिए इस मंच का मतलब यह है कि आपकी मशीनों में सुधार हुआ है?
“मुझे वास्तव में परीक्षण में बढ़त मिल गई है। इसलिए मैंने पहले ही इस सप्ताहांत के दौरान सोमवार के लिए हमारे पास मौजूद कुछ हिस्सों के साथ कुछ परीक्षण कर लिए हैं, क्योंकि मेरे लिए, एक रेस सप्ताहांत केवल परीक्षण के दिन के दौरान प्रयास करने से अधिक दिलचस्प है। आम तौर पर सोमवार को पकड़ बहुत अच्छी होती है, और दौड़ के बाद आपकी गति अधिक होती है, इसलिए समय कभी-कभी और भी बेहतर होता है और न केवल सुधार से जुड़ा होता है। इसलिए सप्ताहांत के दौरान, अन्य ड्राइवरों के खिलाफ दौड़ में और दौड़ की गति के साथ प्रयास करना भी कभी-कभी बहुत दिलचस्प होता है। मैं ठीक से नहीं जानता कि हमने कल के लिए क्या योजना बनाई है, क्या बचा है, लेकिन हम जो पहले ही कर चुके हैं उसे जारी रखेंगे। »
रेस डायरेक्शन को इयानोन के बारे में क्या करना चाहिए?
“जाहिर तौर पर, तस्वीरों में जो मैं देख सका, उससे मेरी राय यह है कि गिराने या आगे निकलने का कोई इरादा नहीं था। लेकिन उसने जॉर्ज के मद्देनजर ब्रेक लगाया और उसके पिछले पहिये में हरकत हुई और जब उसने नियंत्रण खो दिया, तो उसने किसी कारण से अंदर के प्रक्षेप पथ को चुना, हम नहीं जानते, और मोटरसाइकिल को पर्याप्त ब्रेक नहीं दे सका। इसलिए मुझे नहीं लगता कि कोई वास्तविक इरादा था, लेकिन आप जानते हैं, बस यह कहना कि यह एक नया मोड़ है और निश्चित रूप से, जैसा वैलेंटिनो ने कहा, यह कहना आसान है लेकिन जब आप बाइक पर हों तो यह आसान नहीं है। लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि मुझे नहीं लगता कि समस्या पैदा करने का कोई इरादा था, इसलिए यह जॉर्ज के लिए दुर्भाग्यपूर्ण है। »
चित्र का श्रेय देना: मोटोजीपी.कॉम
