पोडियम तक पहुंचने वाले मोटोजीपी राइडर्स, वैलेंटिनो रॉसी, मार्क मार्केज़ और दानी पेड्रोसा को 2016 कैटलन ग्रांड प्रिक्स की इस पोस्ट-रेस प्रेस कॉन्फ्रेंस में आमंत्रित किया गया था।
किसी भी अपमानजनक पत्रकारीय व्याख्या से बचने के लिए, हम यहां वैलेंटिनो रॉसी की संपूर्ण टिप्पणियों का "कच्चा" अनुवाद प्रस्तुत कर रहे हैं।
वैलेंटिनो रॉसी: “हाँ, मेरे लिए यह एक आदर्श रविवार था। कुंजी आज सुबह थी क्योंकि हमने आखिरी सेक्टर में थोड़ी तेज़ होने के लिए बाइक को थोड़ा संशोधित किया था। आज सुबह वार्म अप के दौरान मैं तेज़ था और मैंने कुछ अच्छे चक्कर लगाए, जिससे मुझे दौड़ के लिए शांत महसूस हुआ। मुझे पता था कि मैं लड़ सकता हूं।
शुरुआत इतनी बुरी नहीं थी लेकिन पहली ब्रेकिंग के समय मैं डोविज़ियोसो के बहुत करीब था और मैंने ज्यादा ज़ोर से ब्रेक नहीं लगाया। लेकिन मैं अच्छा दिख रहा था, मुझे अच्छा महसूस हो रहा था और मैं वापस आने में सक्षम था।
और उस क्षण से, मैंने भागने की कोशिश करने के लिए नेतृत्व में रहने की कोशिश की, लेकिन यह रणनीति मार्क को छोड़कर सभी ड्राइवरों के साथ काम करती थी जो मेरे साथ रहे। इसलिए मुझे पता था कि यह हर समय कठिन होगा।
लेकिन मेरी भावनाएं अच्छी थीं, मेरी बाइक अच्छी थी, मैं अच्छी तरह चला सका और आगे रहा और अंत में लड़ाई भी अच्छी रही। निःसंदेह मुझे यह सचमुच पसंद आया।
जब मैंने देखा कि मार्क मुझसे आगे निकल रहा है, तो मैं समझ गया कि टायरों के कारण उसके लिए भी यह मुश्किल था, इसलिए उसी क्षण से, मैंने जितना संभव हो सके उतना प्रयास किया और मैं आखिरी राउंड के लिए एक छोटा सा अंतर खोलने में सक्षम था।
आप जानते हैं, (यह) सैलोम को याद करने का सबसे अच्छा तरीका है, एक छोटा सा उपहार, उसे और उसके परिवार को एक छोटी सी श्रद्धांजलि। यह बहुत महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन यह वह सब है जो अन्य ड्राइवर कर सकते हैं। »
हर किसी के लिए एक बहुत ही कठिन सप्ताहांत, शुक्रवार दोपहर को जो हुआ, लेकिन साथ ही, व्यावहारिक रूप से, सर्किट में संशोधन के साथ...
" हाँ। एक रेस सप्ताहांत हमेशा रोमांचक होता है लेकिन हमेशा कठिन भी होता है।
जाहिर है, जब शुक्रवार को ऐसा हुआ, तो सब कुछ बदतर हो गया, सब कुछ बहुत अधिक कठिन हो गया, क्योंकि ट्रैक पर वापस आना और उचित एकाग्रता हासिल करना कुछ कठिन और बहुत दुखद था।
ट्रैक भी बदल दिया गया था और हमें थोड़ी परेशानी हुई, लेकिन हम आज सुधार करने में सक्षम थे और पीछे के टायर को काम पर लगाने में सफल रहे। बाद में, यह एक बहुत अच्छी दौड़ थी। »
आपने मार्क से हाथ मिलाया...
“हाँ, मुझे लगता है कि इस चीज़ के घटित होने के बाद, बाकी सब कुछ महत्वहीन, बहुत छोटा हो जाता है, और मुझे लगता है कि ऐसा करना सही काम है। »
क्या आपने दूसरे स्थान के लिए समझौता करने पर विचार किया है? और क्या मार्क के साथ आपका मेल-मिलाप स्वाभाविक है, या क्या आपने इसके बारे में पहले सोचा था?
“जब मैंने लोरेंजो को 'आउट' होते देखा, तो मैंने थोड़ा सोचा, लेकिन यह मार्क ही था जो दूसरे स्थान पर आने की स्थिति में था, क्योंकि वह तब चैंपियनशिप की अगुवाई में आ गया था। मेरी स्थिति थोड़ी अलग थी क्योंकि मुझे अधिक अंक बनाने थे और साथ ही, मेरे सामने दो लोग थे। इसलिए मैंने जीतने की कोशिश की, लेकिन ईमानदारी से कहूं तो यह तय करना कठिन बात है; आपको बाइक पर अपनी भावनाओं को समझना चाहिए और महसूस करना चाहिए कि आप इसके लिए सक्षम हैं या नहीं।
दूसरे विषय के लिए, मुझे लगता है कि सबसे ऊपर, स्थिति, लेकिन कल रात भी, मैंने सोचा कि हमें शांत होना चाहिए, तनावमुक्त रहना चाहिए, क्योंकि यह एक महान खेल है, यह हमारा जुनून है, लेकिन यह अभी भी उतना ही खतरनाक है। इसलिए मुझे लगता है कि यह एक सामान्य व्यवहार है, अन्य ड्राइवरों के साथ एक सामान्य भावना है, और यह शांत और अधिक एकाग्र रहने में भी मदद करता है। »
क्या आपको लगता है कि यह सप्ताहांत मार्क के साथ आपके रिश्ते के लिए सकारात्मक रहेगा?
" हाँ। (हंसते हैं क्योंकि सवाल जवाब से ज्यादा लंबा था। फिर मार्क मार्केज़ उन्हें कंधे से पकड़ लेते हैं: दर्शकों की ओर से तालियां)। »
हमने आपको यहां स्टोनर से लड़ते हुए और हारते हुए देखा, फिर आखिरी कोने में जॉर्ज के खिलाफ जीतते हुए देखा, और आज मार्क के खिलाफ यह शानदार लड़ाई देखी। क्या आप इन तीन लड़ाइयों को रैंक कर सकते हैं?
“यह तीन महान विरोधियों के साथ तीन शानदार मुकाबले थे। मुझे यह लड़ाई टीवी पर देखनी है, क्योंकि ईमानदारी से कहूं तो मुझे पिछले कुछ राउंड ठीक से याद नहीं हैं, लेकिन मुझे लगता है कि यह लोरेंजो के साथ हुई लड़ाई के समान स्तर पर है क्योंकि हमने कई मौकों पर एक-दूसरे को पछाड़ दिया, और हम पहुंच गए। बहुत करीब समाप्त करें, इसलिए मुझे लगता है कि हम उन्हें समान स्तर पर रख सकते हैं। »
कल कुछ मोटोजीपी सवारों ने मीडिया को बताया कि आपको अपने अनुभव के कारण सुरक्षा आयोग में लौटना पड़ा। क्या आपने वहां जाने का फैसला किया है?
"कल मैंने कहा था कि हो सकता है कि मैं टर्न नंबर 10 बदलने से सहमत न होऊं, लेकिन पिछले खंड को बदलने से अधिक सहमत हूं, लेकिन आपने यह भी कहा कि आयोग 2003 से उसी समय और उसी स्थान पर खड़ा है। और मुझे पता है कि वे एक बना सकते हैं वहाँ निर्णय, और यह इसी तरह है, मैं हर चीज़ के लिए खुला हूँ।
कल मैं मोड़ #10 की जाँच करने गया था, और वास्तव में वहाँ भी अपवाह बहुत संकीर्ण है। यह बिल्कुल #12 बनने जैसी ही स्थिति है। इसलिए अंततः, मैं अन्य सवारियों की तरह सामान्य ट्रैक को प्राथमिकता देता हूं, लेकिन अगर यह सुरक्षा कारणों से है, तो मोड़ #10 भी खतरनाक हो सकता है, खासकर अगर कुछ टूट जाता है या मोटरसाइकिल एक-दूसरे को छूती हैं, तो मुझे लगता है, खासकर सैलोम के साथ जो हुआ उसके बाद, लेकिन सामान्य तौर पर हमें सुरक्षा के लिए सब कुछ करना होगा और यह ठीक है। »
जेरेज़ में आपकी जीत, मुगेलो में आपके स्तर और यहां आपकी जीत के बाद, क्या आपको लगता है कि आप अपने करियर के सर्वश्रेष्ठ क्षणों में से एक पर हैं?
“(हँसते हुए)। नहीं, आप जानते हैं, महत्वपूर्ण बात रविवार दोपहर 2 बजे मजबूत और तेज़ रहना है। मेरे पूरे करियर में (मैंने कोशिश की है) यही है। पिछले साल मैंने चैंपियनशिप के लिए आखिरी रेस तक संघर्ष किया, लेकिन कभी-कभी दौड़ के दौरान मैं लोरेंजो और मार्केज़ की तरह तेज़ नहीं था। इस वर्ष ऐसा लगता है कि मैं अधिक मजबूत हूं, भले ही मेरे पास कम अंक हैं।
यह एक अच्छा समय है, मुझे अपनी बाइक पसंद है, यामाहा बहुत प्रतिस्पर्धी है, और मुझे वास्तव में मिशेलिन टायर पसंद हैं क्योंकि मैंने उनका बहुत उपयोग किया है और मैं उनके साथ एक सवार के रूप में बड़ा हुआ हूं, इसलिए यह बहुत परिचित बात है। मुझे लगता है कि इस चैंपियनशिप में, प्रत्येक दौड़ अधिक खुली, समझने में अधिक कठिन और अधिक दिलचस्प हो जाती है, क्योंकि हम वहां हैं, बहुत तेज़ और मार्केज़ और लोरेंजो के समान स्तर पर, लेकिन साथ ही, पेड्रोसा विनालेस और इयानोन भी हैं बहुत मजबूत भी.
मार्ग बहुत महत्वपूर्ण होंगे; कभी-कभी हमारी बाइक बेहतर होती है, कभी-कभी होंडा बेहतर होती है, कभी-कभी सवार तेज़ होता है, लेकिन अभी भी 11 रेस बाकी हैं इसलिए महत्वपूर्ण बात यह है कि उसी तरह काम करें और जितना संभव हो सके प्रयास करें। »
तो क्या आप सुरक्षा आयोग में लौटने की योजना बना रहे हैं?
“मैं नहीं जानता, मैं नहीं जानता, शायद हाँ। मैं शुक्रवार को हमेशा काफी व्यस्त रहता हूँ, लेकिन मैं कोशिश करूँगा। »
बार्सिलोना में यह आपकी 10वीं जीत है, मुगेलो, एसेन और जेरेज़ से भी ज़्यादा; अन्य ट्रैक की तुलना में इस ट्रैक में क्या खास है?
“मुझे यह ट्रैक शुरू से ही पसंद आया है, मुख्यतः इसके लेआउट के कारण। यह 2009 की बात है इसलिए दोबारा जीतकर मैं खुश हूं। यह सामान्य है, सर्किट सभी ड्राइवरों के लिए सबसे महत्वपूर्ण है, लेकिन आप बार्सिलोना में भी हैं जो एक खूबसूरत जगह है, जहां ज्यादातर समय अच्छा मौसम होता है, साथ ही बहुत सारे प्रशंसक और अच्छा माहौल होता है। इसलिए मुझे लगता है कि यह सीज़न के सबसे अच्छे सप्ताहांतों में से एक है। »
मार्क मार्केज़ के साथ फिर से दोस्त बनने के बाद, क्या आप जॉर्ज लोरेंजो के साथ फिर से दोस्त बन सकते हैं?
“(कमरे से हँसी) अच्छा सवाल है! (हँसते हुए)
ईमानदारी से कहूं तो लोरेंजो के साथ स्थिति थोड़ी अलग है। मैं जो कह सकता हूं वह यह है कि सीज़न की शुरुआत में, मैंने उसके साथ अब कोई रिश्ता नहीं रखने, या उससे बात नहीं करने, या अब 'अलविदा' नहीं कहने के बारे में नहीं सोचा था। लेकिन जब से मैं यामाहा में वापस आया, हमेशा मैं ही उसके पास जाता था और कहता था 'सियाओ जॉर्ज, क्या आप ठीक हैं, आप कैसा महसूस कर रहे हैं' और इसी तरह की बातें। इसलिए इस साल मैं उसके आने का इंतजार कर रहा था, लेकिन ऐसा कभी नहीं हुआ, इसलिए आपको उससे भी बात करनी होगी। »
रेस डायरेक्शन को इयानोन के बारे में क्या करना चाहिए?
“हां, मैंने आने से पहले एक छोटे फोन पर दुर्घटना देखी थी। मुझे लगता है कि इयानोन ने ब्रेक लगाने में गलती की और जॉर्ज बाइक को बेहतर तरीके से धीमा करने में सक्षम था। आप गलती कर सकते हैं, लेकिन शायद उस समय इयानोन को अंदर से ज्यादा बाहर जाने की कोशिश करनी चाहिए थी। क्योंकि कुछ बिंदु पर आपको यह समझना होगा कि आप रुक नहीं पाएंगे और आपको बाहर जाने की कोशिश करनी होगी, लेकिन यहां यह कहना बहुत आसान है, हमारी कुर्सी पर और शांति से, जबकि मोटरसाइकिल पर यह अधिक कठिन है। जाहिर है, यह शर्म की बात है जब एक ड्राइवर गलती करता है और दूसरा ड्राइवर चला जाता है। »
चित्र का श्रेय देना: मोटोजीपी.कॉम
