सममूल्य लुइगी सिआम्बुरो / Corsedimoto.com
ग्राज़ियानो रॉसी के साथ विशेष साक्षात्कार। टीम डाबा ड्रिफ्ट के साथ उनका अनुभव, रैली करने का उनका जुनून, यामाहा की कठिनाइयाँ और वैलेंटिनो रॉसी का भविष्य।
64 साल की उम्र में, ग्राज़ियानो रॉसी अभी भी पूरे जोश में एक नदी है। एक मोटरसाइकिल चालक और रैली चालक के रूप में जीवन बिताने के बाद, वैलेंटिनो रॉसी के पिता डेविड बन्नो की टीम डाबा ड्रिफ्ट के साथ मौज-मस्ती करना जारी रखते हैं, एक ऐसा अनुभव जो उन्हें ड्रिफ्टिंग की कठिन कला में हाथ आजमाने के लिए इटली ले जाता है। यह कहानियों और किंवदंतियों की एक प्रामाणिक पुस्तक है जिसे हमने अतीत, वर्तमान और भविष्य पर चर्चा करते हुए तुरंत पढ़ा...
टीम डाबा ड्रिफ्ट के साथ अनुभव के बारे में हमें बताएं: यह ऑटोमोटिव सहयोग कैसा चल रहा है?
“यह बहुत अच्छा है, क्योंकि वे बहुत अच्छी तरह से व्यवस्थित हैं। डेविड बन्नो के पास वास्तव में कुछ अच्छी कारें हैं और ये ड्रिफ्ट इवेंट बहुत मज़ेदार हैं; वहाँ देखने के लिए बहुत सारे लोग हैं और जाने के लिए खूबसूरत जगहें हैं।"
क्या आप दो पहियों पर चलते हैं?
“सर्किट पर, नहीं। मैं कभी-कभी ऑल-टेरेन मोटरसाइकिल के साथ गंदगी वाली पगडंडियों पर जाता हूं, लेकिन अक्सर नहीं, क्योंकि हर बार फिसलने और चोट लगने का खतरा होता है। मैं जितना संभव हो सके मोटरसाइकिल पर जाने की कोशिश करता हूं।”
क्या आपने रैली करने का अपना जुनून वैलेंटिनो तक पहुँचाया है?
“हाँ, बिल्कुल, जब मैं रैली कारों का परीक्षण कर रहा था, तो वह हमेशा बहुत दिलचस्पी रखता था, बहुत तेज़। इसके अलावा, जब वह 15-16 साल का था, तब उसने लाइसेंस प्राप्त करने से पहले भी बहुत मेहनत से गाड़ी चलाई थी, वह रैली करने में बहुत अच्छा है।
वैलेंटिनो ने 2020 तक मोटोजीपी में नवीनीकरण किया है। उसके पास खिताब जीतने के कितने मौके हैं और वह क्या खो रहा है?
“उनके पास इस साल इसे खेलने का मौका है, मुझे लगता है कि उनके पास यह अगले साल और दो साल में भी होगा, उनके जुनून और तैयारी और आकार में बने रहने की उनकी इच्छा के साथ। मेरी राय में कुछ साल और वह कोशिश कर सकता है, फिर चाहे वह जीत पाए या नहीं, यह भी भाग्य पर निर्भर करता है। इस साल वह बहुत प्रतिस्पर्धी है. समस्या यह है कि यामाहा अभी तक अन्य तीन ब्रांडों के स्तर पर नहीं है और इसलिए इसमें थोड़ी किस्मत की जरूरत है, कि चीजें सही दिशा में आगे बढ़ें।
आपको क्या लगता है यामाहा के तकनीशियन इलेक्ट्रॉनिक्स में पीछे क्यों रह गए?
"क्योंकि यामाहा तकनीशियन दूसरों की तुलना में कम डाकू हैं और थोड़े धीमे हैं, और जब डुकाटी और होंडा मैग्नेटी मारेली तकनीशियनों को पकड़ने गए, तो यह कुछ हद तक निषिद्ध इशारा था, एक निषिद्ध इशारा जिसे यामाहा ने करने के बारे में नहीं सोचा था, क्योंकि वे अधिक हैं ईमानदार।
क्या आपको होंडा में जॉर्ज लोरेंजो को देखने की उम्मीद थी? हम 2019 विश्व कप से क्या उम्मीद कर सकते हैं?
“नहीं, यह बड़ा आश्चर्य था। आइए एक विश्व चैंपियनशिप की उम्मीद करें जैसे कि पेड्रोसा हमेशा अच्छी स्थिति में था, क्योंकि प्रत्येक चैंपियनशिप में दानी के पास कुछ दौड़ें होती हैं जहां वह मजबूत होता है, लेकिन यह निरंतर नहीं होता है। दूसरी ओर, लोरेंजो सभी दौड़ों में तेज़ होगा, इसलिए होंडा में दो प्रतिस्पर्धी सवार एक को प्रबंधित करने जैसा होगा, मुझे नहीं लगता कि यह अधिक कठिन होगा, इसके विपरीत। जिस टीम में दो शीर्ष ड्राइवर हों, उसके लिए परिणाम हासिल करना आसान होता है।''
एलेसियो सालुची छोटी उम्र से ही वैलेंटिनो का अभिन्न मित्र रहा है। एक माता-पिता के रूप में, आप दोनों की एक साथ पहली याद क्या है?
“मुझे याद है जब वे तावुलिया की दीवारों के पीछे स्कूटर से खेल रहे थे, और वे हमेशा साथ रहते थे। फिर उन्होंने तवुलिया छोड़ दिया, और कभी-कभी काराबेनियरी भी चिंतित हो गए। वे कभी जेल नहीं गए इसलिए इस संबंध में उनका बचपन भाग्यशाली रहा।''
क्या हम उन्हें 46 से प्रीमियर श्रेणी में वीआर2021 टीम का प्रबंधन करते हुए देखकर उतना ही आनंद लेंगे?
"विश्वास मत करो, वैलेंटिनो कारों के साथ दौड़ जारी रखेगा।"
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