फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स के दौरान, हमें मिशेलिन में प्रतियोगिता के उप निदेशक और तकनीकी निदेशक निकोलस गौबर्ट से मिलने का अवसर मिला।
हमने बेशक ले मैन्स में उपलब्ध टायरों के बारे में बात की, लेकिन हम अर्जेंटीना ग्रांड प्रिक्स के दौरान हुई निराशाओं के बाद मिशेलिन द्वारा शुरू किए गए दुर्जेय औद्योगिक ऑपरेशन पर भी वापस आना चाहते थे।
निकोलस गौबर्ट, हमारी पिछली बातचीत के दौरान, आपने हमें बताया था कि मोटोजीपी ग्रिड के लिए नए टायर बनाने में लगभग तीन सप्ताह का समय लगा। वहां, हमने कुछ बहुत ही असाधारण देखा, एक सप्ताह से भी कम समय में टायरों का निर्माण और वितरण संयुक्त राज्य अमेरिका में किया गया। ऑपरेशन कैसे हुआ, और हाथ से टायर बनाने में कितना समय लगता है?
निकोलस गौबर्ट: “मान लीजिए कि, एक असाधारण स्थिति में, असाधारण साधन। दरअसल, अर्जेंटीना में वैसा नहीं हुआ जैसा हमने सोचा था। आम तौर पर, जब चीजें सामान्य रूप से चल रही होती हैं, तो हम तीन सप्ताह में टायर फिर से बनाने की योजना बनाते हैं। वहां असाधारण स्थिति ने हमें असाधारण संसाधन जुटाने के लिए मजबूर किया। एक टायर बनाने में करीब 45 मिनट का समय लगता है. इस समय यह अभी भी गर्म है, लेकिन यह अपने आप ठंडा हो जाएगा। जाहिर है, हमारे पास एक निश्चित संख्या में मशीनें समानांतर में काम कर रही हैं। वहां, घटना शनिवार को हुई थी, हमें पता था कि शनिवार शाम को क्या करना है, क्योंकि हमने रविवार के लिए अन्य आर्किटेक्चर जारी करने का निर्णय लिया था। और उसके बाद के सप्ताहांत के लिए भी यही निर्णय था।
इसलिए हमने तुरंत फैक्ट्री से संपर्क किया ताकि वे सोमवार से उत्पादन के लिए तैयार हो सकें। »
क्या आपने रविवार को काम नहीं किया?
" नहीं। योजनाओं को संशोधित करने में सक्षम होने के लिए विशिष्ट कौशल की आवश्यकता होती है, इसलिए हमने इस कार्यक्रम के लिए रविवार को काम करना शुरू नहीं किया। टायरों का निर्माण सोमवार को शुरू हुआ, और वास्तव में शुक्रवार तक, क्योंकि आखिरी खेप शुक्रवार दोपहर को फ्रांस से रवाना हुई थी। लगभग एक सप्ताह हो गया है. »
आपने कितने टायर बनाये हैं?
“प्रति ड्राइवर दो विशिष्टताएँ और सात टायर हैं, या लगभग 260 टायर हैं। »
क्या इससे बहुत से लोग चिंतित थे?
“हां, इसने कारखाने में काफी लोगों को और अन्य विभागों से भी काफी लोगों को संगठित किया जो कारखाने में एकीकृत नहीं हैं। प्लस लॉजिस्टिक्स में लोग। यह काफी टीम वर्क था. इसने ज़मीनी स्तर पर (संयुक्त राज्य अमेरिका में) बहुत सारे संसाधन जुटाए क्योंकि टायर अक्सर देर शाम को वितरित किए जाते थे, अक्सर दस या ग्यारह बजे, और असेंबली टीम को अगले दिन के लिए उन्हें फिट करने में सक्षम होना पड़ता था। ..
तो यह एक ऐसा सप्ताह था जिसे बहुत से लोगों के लिए "गर्म" और थका देने वाला सप्ताह कहा जा सकता है (हँसते हुए)। »
