चौथे स्थान पर क्वालिफाइड, जोहान ज़ारको अंततः फ्रेंच ग्रां प्री के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और अज्ञात 4वें स्थान पर रहा।
इस निराशाजनक दौड़ के बाद, मौजूदा विश्व चैंपियन ने फिर भी प्रेस से बात की, और, यदि आवश्यक हो, तो उनके उत्तर स्वयं उस व्यक्ति की परिपक्वता को प्रदर्शित करते हैं...
जोहान ज़ारको : “पहले से ही, शुरू से ही, मैंने सही विकल्प नहीं चुना, मैं स्थान हासिल करने में कामयाब नहीं हुआ और, इसके विपरीत, मैंने उनमें से बहुत से स्थान खो दिए। फिर, पहले लैप्स में, मैं विरोधियों से आगे निकलने के लिए पर्याप्त तेज़ नहीं था और बाइक की हैंडलिंग अच्छी तरह से करने और आगे निकलने में सक्षम होने के लिए मुझे कई चक्कर लगाने पड़े। फिर, मैंने वास्तव में सोचा कि मैं वापस उठ सकता हूं, सैम सामने था और मैं उसे वापस लाने की पूरी कोशिश कर रहा था, और आखिरकार, मैं गिर गया, मैंने कोने पर अपने सामने के पहिये के साथ एक सफेद रेखा को मारा। मैं गिर गया। फिर, लक्ष्य वास्तव में दौड़ पूरी करना था, और यह समझना था कि मैं उस रविवार को बाइक का अच्छी तरह से उपयोग क्यों नहीं कर पाया।
यह दुनिया का अंत नहीं है. हमें जारी रखना चाहिए. सप्ताहांत की शुरुआत बहुत अच्छी रही, भावनाएँ अच्छी तरह से विकसित हो गई थीं लेकिन मैं रविवार को ऐसा करने में सक्षम नहीं था। अब मेरे पास उसकी कठिनाइयों के बारे में ध्यान से सोचने और मुगेलो में मजबूती से पहुंचने के लिए पूरा एक सप्ताह है। आपको हर बार इन प्रथम स्थानों का लक्ष्य रखना होगा, लेकिन निस्संदेह बाइक पर और भी अधिक नियंत्रण रखना होगा। »
थाक्या ये जेरेज़ जैसी ही समस्याएं हैं?
" कहना मुश्किल है। स्थितियाँ एक जैसी नहीं थीं. वहां, मैं निस्संदेह जेरेज़ से बेहतर था। जेरेज़ की तुलना में मेरी गति कहीं अधिक थी। दुर्भाग्य से, शायद मुझे अभी भी इतनी आसानी नहीं है कि मैं जब चाहूँ बाइक को उस तरह रख सकूँ, और शायद इसीलिए लड़ाई के समय यह और अधिक कठिन हो जाता है। »
आप शुरू से ही लॉक हो गए, है ना?
“हाँ, डनलप चिकेन के सामने बड़े कोने में। मैं समूह के बीच में था और बढ़त हासिल करने में कामयाब नहीं हो सका। मैंने तब इसे सुरक्षित खेला लेकिन जब आप बहुत अधिक सुरक्षित खेलते हैं तो आप कई स्थान खो देते हैं। »
हमें अभी भी यह आभास है कि यह जटिल है, फिलहाल...
“हाँ, दृढ़ता से। लेकिन यह वैसे भी चुनौती है। आपको यह जानना होगा कि इसे मानसिक रूप से कैसे प्रबंधित किया जाए ताकि आप गिरें नहीं बल्कि आगे बढ़ें। आपको इन कठिन अनुभवों को सीखने के रूप में उपयोग करना होगा और मजबूत बनने के लिए उनसे पार पाना होगा। »
जब आपने समूह छोड़ा, तो ऐसा लगा कि आप वापस आ सकते हैं...
“हां, यह सिर्फ एक धारणा नहीं थी और किसी भी मामले में, मेरे पास भी था, गिरने तक। »
इस वर्ष आपके पास 2016 चेसिस है जबकि पिछले वर्ष 2014 था...
“हाँ, यह सच है, शुरू से ही अनुभूतियाँ बहुत अच्छी थीं। बाद में, मैं स्यूटर चेसिस से आया और इसने मुझे पंख दिए। अब, हम चेसिस को दोष नहीं दे सकते, यह भी आदमी है। उनके सामने मेरी जैसी ही बाइकें हैं, इसलिए यह मुझ पर निर्भर है कि मैं इसका फायदा कैसे उठाऊँ। यह सिर्फ एक आदमी की कहानी है. »
क्या आपको इस 2016 चेसिस से थोड़ी अधिक परेशानी हो रही है?
"मैं इसे दोष नहीं देता, क्योंकि यह बहुत आसान है। मुझे आम तौर पर परेशानी होती है, मेरे मन में अच्छी भावनाएँ नहीं हैं, लेकिन शायद यह मैं ही हूँ जो अपने लिए ये समस्याएँ पैदा करता हूँ। रखने के लिए। आपको अपना रास्ता साफ़ करने के लिए यह जानना होगा कि इन सब को कैसे अनदेखा करें। »
क्या फ्रांसीसी जनता के सामने प्रदर्शन न कर पाना एक अतिरिक्त निराशा है?
“हाँ, इसमें कोई शक नहीं, लेकिन मुझे लगता है कि यही गलती है। यह कहने का मतलब है कि किसी अन्य ग्रैंड प्रिक्स की तुलना में वहां गिरना अधिक निराशाजनक है, इसका मतलब है कि हम कुछ ग्रैंड प्रिक्स की उपेक्षा कर रहे हैं, जबकि चैंपियनशिप जीतने के लिए, हमें कुछ भी नजरअंदाज नहीं करना चाहिए। इसलिए हमें प्रत्येक ग्रां प्री को समान स्तर पर रखना चाहिए और प्रत्येक रेस में समान स्तर का प्रदर्शन करना चाहिए। तो हाँ, निराशा है, लेकिन मुझे लगता है कि यह सब से ऊपर है, सफ़ेद परिणाम के लिए। »
एक बिंदु पर, आप दो समूहों के बीच थे, बिना आकांक्षा के और बिना संदर्भ के। तुमने इसे कैसे संभाला?
“ट्रैक पर मेरी अपनी पकड़ है। अकेले सवारी करने में सक्षम होना और संदर्भ बिंदु रखना मेरी कार्य पद्धति है, इसलिए ड्राइवरों को सामने न रखना कोई समस्या नहीं है। यह वह क्षण था जब हमें वापस ऊपर जाना था, इसलिए हमें मीटर हासिल करने के लिए, गलती किए बिना, अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करना था, लेकिन यह पर्याप्त नहीं था। »
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