रेट्रो: एक भूले हुए नायक की अविश्वसनीय कहानी

2012 में हीरो जोन लास्कॉर्ज़ की जिंदगी बदल गई। स्पैनिश ड्राइवर इमोला ट्रैक पर 200 किमी/घंटा की रफ्तार से गिरने के बाद एक दीवार से टकरा गया। डॉक्टर तुरंत निदान पर सहमत हो जाते हैं; चतुर्भुज, चार अंग प्रभावित और दो निचले अंग स्थायी रूप से लकवाग्रस्त। हालाँकि, लास्कॉर्ज़ एक लड़ाकू है और उसने कभी हथियार नहीं डाले हैं। एक विलक्षण नियति पर एक नजर।

जोन, मोटरसाइकिल जगत में अपने कई दोस्तों की तरह, कैटलन है। 1985 में जन्मे, वह उस स्वर्णिम पीढ़ी का हिस्सा हैं जिसने 2000 के दशक के मध्य में पटरियों पर आक्रमण किया था। पूरे समय डामर पर चलने से पहले, उन्होंने पहले एक पॉकेट बाइक और फिर एक सुपरमोटो पर अपने दाँत काटे। लास्कॉर्ज़ मोटरसाइकिल उपकरण निर्माता मोटोकार्ड द्वारा समर्थित है, और 2007 सीज़न के लिए सुपरस्पोर्ट विश्व चैंपियनशिप में प्रवेश कर रहा है। साल की कठिन शुरुआत के बावजूद, "जंबो" ने प्रगति की और यहां तक ​​कि इटली में पोडियम तक भी पहुंच गया। कम से कम कहने के लिए एक आशाजनक शुरुआत.

 

 

 

आधिकारिक मशीन से लाभ न मिलने पर, जोन को हराने की आशा के लिए उत्कृष्टता प्राप्त करनी होगी ब्रोक पार्क्स और इस प्रतिष्ठित श्रृंखला के अन्य मेजबान। उन्होंने 2008 वर्ष की शुरुआत कतर में दूसरे स्थान के साथ की, तीन रेस बाद वालेंसिया में अपनी पहली जीत हासिल करने से पहले। अब वह अपने दूसरे सीज़न में चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहे हैं। दुर्भाग्य से, उसके उपकरण उसे बढ़त के लिए लड़ने की अनुमति नहीं देते हैं, और उसे कुल मिलाकर उत्साहजनक पांचवें स्थान से संतोष करना पड़ता है।

कावासाकी की नजर पहले से ही उनकी प्रतिभा पर थी. 2009 के लिए, ग्रीन्स ने उन्हें एक फैक्ट्री मशीन की पेशकश की, जो खिताब के लिए खेलने में सक्षम थी। लास्कॉर्ज़ ने इतना कुछ नहीं मांगा। सीज़न की सुस्त शुरुआत के बाद चिंताजनक नियमितता दिखाते हुए, वह विपक्ष को नज़र में रखते हैं। और कैसा पठार है. 2000 के दशक के अंत में, सुपरस्पोर्ट मोटरसाइकिल खेलों में सबसे रोमांचक श्रेणियों में से एक थी। कैल क्रचलो पवित्र है, पहले यूजीन लावर्टी, केनान सोफुओग्लू और हमारा भला जोन लास्कॉर्ज़. ऐसे राक्षसों के खिलाफ एक जीत, पांच पोडियम और एक पोल पर्याप्त नहीं हैं। 2010 के लिए, जोन एक और कदम आगे बढ़ा रही है।

 

 

पोडियम की सदस्यता ली (एक जीत के साथ नौ दौड़ में आठ), वह सोफुओग्लू और लावर्टी के साथ एक पौराणिक व्याख्या की ओर बढ़ रहा है. हालाँकि, भाग्य ने अन्यथा निर्णय लिया: सिल्वरस्टोन में एक दुर्घटना ने उन्हें गंभीर रूप से घायल कर दिया। अंतिम चार राउंड से चूकने के बावजूद, वह फिर भी कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर रहे। अपने बहुत अच्छे स्तर से वाकिफ, "जंबो" ने कावासाकी में एक अवसर का फायदा उठाया सुपरबाइक 2011 सीज़न के लिए। एक औसत वर्ष, जो नियमितता से चिह्नित है लेकिन बिना किसी कारनामे के। 2012 सीज़न की शुरुआत भी इसी तरह हुई, जब तक इमोला में यह भयानक दुर्घटना नहीं हुई, जो दौड़ के बाद परीक्षण के दौरान हुई थी।

मोटरसाइकिल जगत में आश्चर्य व्याप्त है। ट्रैक पर पक्षाघात अत्यंत दुर्लभ हो गया है, लेकिन शून्य जोखिम मौजूद नहीं है। शापित ट्रैक इमोला ने यहां एक नए शिकार का दावा किया है। मुख्य इच्छुक पक्ष सहित, मार्ग के चयन पर विवाद हुआ। « मेरे साथ जो हुआ वह शर्म की बात है. मुझे नहीं पता कि यह दुर्भाग्य था या इमोला की परिस्थितियाँ 240 हॉर्सपावर की बाइक के लिए उपयुक्त नहीं थीं। किसी भी स्थिति में, यह अनिवार्य रूप से सुपरबाइक में मेरे करियर और मेरे जीवन की एक अवधि का अंत है '.

जो लोग याद करते हैं, उनके लिए लास्कोर्ज़ मामले ने उस समय एक वास्तविक सामाजिक बहस पैदा की थी। दरअसल, केवल एक पायलट के रूप में अपना करियर बनाने के बाद, जोन ने धन प्रबंधन और वित्तीय कठिनाइयों के बारे में सार्वजनिक जागरूकता फैलाई थी जब रातों-रात सब कुछ बंद हो जाता है। « मुझे शून्य से शुरुआत करनी होगी और ऐसी नौकरी ढूंढनी होगी जो मेरी स्थिति के अनुकूल हो. मैं जिस स्तर पर था वहां तक ​​पहुंचना आसान नहीं था और यह काफी मेहनत का नतीजा था। चूँकि मैंने 18 साल की उम्र में अपने 50 सीसी पर पिज़्ज़ा डिलीवर करना बंद कर दिया और अपना रेसिंग करियर शुरू किया, मैंने बस इतना ही किया है।. यह एक ऐसी चोट है जो न केवल आपको प्रतिस्पर्धा से बाहर कर देती है बल्कि जीवन भर के लिए आपको डरा देती है। »

जबकि प्रमुख चैंपियनशिप में सभी प्रतिभागी एक स्टिकर प्रदर्शित करते हैं "लास्कॉर्ज़ के लिए 17 शक्तियां", टॉम साइक्स जैसे कुछ लोग, स्पैनियार्ड की मदद के लिए नीलामी में हेलमेट बेचकर एकजुट हो रहे हैं। एक समय कमेंटेटर रहीं जोन धीरे-धीरे हमारे समाचार फ़ीड से गायब हो गईं।

 

 

एक महान उत्साही, वह कभी भी खेल से विमुख नहीं हुए। परिवर्तित बग्गियों पर सवार होकर, वह स्पेन में प्रतिस्पर्धा करने गए. 2022 में, उन्हें पृथ्वी पर सबसे प्रतिष्ठित दौड़ में शामिल किया गया: द डकार. क्राउडफंडिंग अभियान की बदौलत, टीम ने 15 यूरो जुटाए, जो प्रारंभिक प्रतिबद्धता के लिए पर्याप्त था। वायु सेना के पूर्व लेफ्टिनेंट मिगुएल पुएर्टस द्वारा सह-पायलट, वह वहां पहुंचने वाले पहले चतुर्भुज हैं। इतिहास प्रगति पर है. 000 किलोमीटर से अधिक के बाद एसएसवी श्रेणी में 9वें स्थान पर पहुंचने पर, चालक दल बहुत खुश है, और इसे संभव बनाने वाले सभी लोगों को हार्दिक धन्यवाद देना नहीं भूला।

जोन लास्कॉर्ज़ की कहानी मार्मिक है, लेकिन कड़वा स्वाद छोड़ती है। ऐसा कैसे है कि किसी भी मीडिया या लगभग किसी भी मीडिया ने डकार पर उनके साहसिक कार्य को प्रसारित नहीं किया है? इस तरह के कारनामे को क्यों नज़रअंदाज़ किया जाए, जिससे हलचल मचनी चाहिए थी? इस प्रकार, यह मामूली पत्र उन्हें "माफी" के रूप में समर्पित है, भले ही यह बहुत अधिक न हो। जंबो जाओ!

क्या आपके पास इस पायलट की कोई यादें हैं? मुझे टिप्पणियों में बताएं!

कवर फ़ोटो: कावासाकी यूके