पब

प्रुस्टेल जीपी टीम की दौड़ का क्या अंत हुआ! जबकि उनके दो ड्राइवर बारी-बारी से बढ़त में थे, और डबल की उम्मीद कर सकते थे, आखिरी लैप ने सब कुछ उल्टा कर दिया। सौभाग्य से, सभी लोग सुरक्षित बच गये।


सही परीक्षण के बाद, जैकब कोर्नफ़ीलो दूसरे स्थान पर रहकर अपने करियर की सर्वश्रेष्ठ योग्यता हासिल की। इसलिए दौड़ के लिए सिग्नल हरे थे, और अच्छी शुरुआत के बाद, चेक ड्राइवर ने चीजों को अच्छी तरह से प्रबंधित किया: “मैंने अच्छी शुरुआत की और शुरू से ही आक्रमण करना चाहता था क्योंकि मुझे अपने केटीएम पर अच्छा महसूस हो रहा था। मैंने वैसा ही किया और कुछ समय के लिए दौड़ में सबसे आगे रहने में सफल रहा। हालाँकि, मेरा बचना असंभव था। इसलिए मैंने शांत रहने और अपनी गति खुद बनाने की कोशिश की। »

दुर्भाग्य से, फिनिश लाइन से एक लैप पहले सब कुछ बदल गया: “आखिरी लैप के लिए तैयारी करने और खुद को अच्छी स्थिति में लाने के लिए, मैं उस ड्राइवर के करीब चला गया जो लीड में था, एना बस्तियानिनी। यह अच्छा विचार नहीं था, क्योंकि बस्तियानिनी दुर्घटनाग्रस्त हो गया था और मेरे पास उससे बचने का कोई रास्ता नहीं था: मुझे उसकी बाइक के ऊपर से कूदना पड़ा। एक बार हवा में मेरे एयरबैग चालू हो गए और जब मैं गिरा तो मुझे थोड़ी चोट लग गई। मैं हार नहीं मानना ​​चाहता था और अंत तक सब कुछ देता रहा। मैं इस छठे स्थान से बहुत खुश हूं, भले ही इससे बेहतर परिणाम संभव होता। यह मेरा सबसे अच्छा सप्ताहांत था! »

कोर्नफिल का कैच निस्संदेह इस फ्रेंच ग्रां प्री की मजबूत छवि बना रहेगा!

अपने साथी के पक्ष में मार्को बेज़ेकची, दौड़ का अंत भी घटनापूर्ण था। हालाँकि, सप्ताहांत अच्छा गुजरा। चैंपियनशिप के लीडर इटालियन, छठे स्थान पर क्वालिफाई करने से पहले, फ्री प्रैक्टिस के संयुक्त समय में छठे स्थान पर रहे।

कोर्फ़ील की तरह, उन्होंने अच्छी शुरुआत की और मुख्य समूह में संघर्ष किया। दौड़ के अंत में नेता, उन्होंने अपना स्थान बनाए रखने के लिए सब कुछ दिया, लेकिन दुर्भाग्य से आखिरी कोने में एक बड़े उच्च पक्ष का शिकार हो गए, और दुर्भाग्यशाली जॉर्ज मार्टिन को अपने साथ ले गए।

सौभाग्य से, हर कोई वापस आ गया, लेकिन दुर्घटना में दोनों ड्राइवरों ने बड़े अंक खो दिए, और उन्हें दो सप्ताह में मुगेलो में इसकी भरपाई करनी होगी। हालाँकि, बेज़ेची आश्वस्त है: “दौड़ सचमुच अच्छी थी। मैं अग्रणी समूह में अच्छी सवारी करने और दौड़ के भाग का नेतृत्व करने में सक्षम था। जाहिर है, जीत हासिल करने के लिए आखिरी लैप जरूरी था और इसलिए थोड़ा घटनापूर्ण था। आखिरी कोने में, फैबियो डि जियानानटोनियो मुझसे आगे निकल गया और मैं सीधे प्रवेश करने वाला पहला व्यक्ति बनने के लिए तुरंत प्रतिक्रिया देना चाहता था। दुर्भाग्यवश, मैंने ऊंची दिशा में काम किया और गिर गया। मैं बहुत गुस्से में हुँ। सौभाग्य से, मैं अभी भी चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहा हूं और अपने घरेलू ग्रां प्री में फिर से आक्रमण करने की कोशिश करूंगा। »

पायलटों पर सभी लेख: जैकब कोर्नफिल, मार्को बेज़ेची

टीमों पर सभी लेख: प्रुस्टेल जीपी