एमसी नेवर्स डे ला नीवरे और एफएफएम द्वारा मैग्नी-कोर्स सर्किट पर आयोजित फ्रेंच सुपरबाइक एफएसबीके-एफई चैम्पियनशिप के 5वें दौर ने अपने सभी वादे पूरे किए। पसंदीदा लोगों द्वारा अपने अच्छे फॉर्म की पुष्टि करने के अलावा, कुछ ड्राइवर पहली बार पोडियम के उच्चतम चरण पर चढ़े। प्रतियोगिता कभी भी विस्मित करना बंद नहीं करती!
सुपरबाइक रेस 1: डेबिस सुपरबाइक में अग्रणी के रूप में सामने आया
ग्रिड पर पहले स्थान से शुरुआत करते हुए, एलन टेकर (होंडा सीबीओ - मिशेलिन) होलशॉट लेता है और दौड़ के नियंत्रण में पहला लैप पूरा करता है। वैलेन्टिन डेबिस (यामाहा - मिशेलिन), केनी फोरे (बीएमडब्ल्यू टेकमास - मिशेलिन) और मैथ्यू गिन्स (यामाहा टेक सॉल्यूशंस - पिरेली) भी उसी गति से उड़ान भरते हैं।
DEBISE तेजी से TECHER पर हमला करने की कोशिश करता है, उसके पास से गुजरता है, लेकिन उसका प्रतिद्वंद्वी फिर से रास्ता पार कर जाता है। जबकि FORAY संपर्क में रहता है, 3 लैप्स के बाद GINES उससे थोड़ा पीछे हो जाता है। हालाँकि, मौजूदा फ्रांसीसी चैंपियन के पास एक्सल मौरिन (यामाहा सीएमएस - पिरेली) और मार्टिन रेनॉडिन (यामाहा मोटो और जीपी एडिक्ट - पिरेली) पर सुरक्षा का मार्जिन है।
छठे दौर में, वैलेन्टिन डेबिस ने एलन टेकर को नुकसान पहुंचाते हुए पहला स्थान हासिल किया, और तुरंत खुद को केनी फोरे से सीधे खतरे में पाया। फिर तीनों नेताओं के पास GINES पर तीन सेकंड की बढ़त है।
समाप्ति से 6 लैप्स, रेनॉडिन ने मौरिन से 5वाँ स्थान चुरा लिया। यह लड़ाई ग्रेगोरी लेब्लांक (डुकाटी टीडब्ल्यूआर - पिरेली) का व्यवसाय है जो धीरे-धीरे अपने पूर्ववर्तियों के बराबर पहुंच रहा है।
दौड़ के मोर्चे पर गति नारकीय है और गलतियाँ वर्जित हैं। TECHER ने चेकर ध्वज से 4 लैप में नियंत्रण पुनः प्राप्त कर लिया, लेकिन DEBISE ने अगले लैप में प्रतिक्रिया व्यक्त की। आकांक्षा में, FORAY इस लड़ाई का विशेषाधिकार प्राप्त दर्शक है।
मौरिन बदले में रेनॉडिन को पछाड़कर नेताओं की नकल करता है। इन लोगों के पीछे, 8वें स्थान के लिए स्टेज लोकल मैक्सिम बोनॉट (बीएमडब्ल्यू टेकमास - मिशेलिन) और मैक्सिमिलियन बीएयू (बीएमडब्ल्यू - मिशेलिन) के बीच भी लड़ाई चल रही है।
यदि वैलेन्टिन DEBISE अंतिम लूप में सुरक्षा पाने में सफल हो जाता है, तो एलन टेकर खुद को अंतिम लैप में केनी फ़ोरे से अभिभूत देखता है। मैथ्यू गिन्स, एक अकेली दौड़ के बाद चौथे स्थान पर रहे, विजेता से 4''9 पीछे रहे, जो चैंपियनशिप में उनके प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी थे।
शीर्ष 5 को पूरा करते हुए, एक्सल मॉरिन अंततः मार्टिन रेनॉडिन से 1”8 आगे रहे। पहले चुनौती देने वाले ड्राइवर के पास आखिरी लैप्स में गति की कमी थी, और उसे 7वें ग्रेगरी लेब्लांक से खतरा महसूस नहीं हुआ।
शीर्ष 10 में दो अन्य चैलेंजर ड्राइवर हैं, मैक्सिमिलियन बीएयू, 8वें और वैलेन्टिन सुचेत (सुजुकी जूनियर टीम एलएमएस - पिरेली), 9वें।
रेस 2: मैग्नी-कोर्स में डेबिस को डबल मिला
पहले आयोजन के दौरान दौड़ में सर्वश्रेष्ठ समय के साथ, केनी फोरे (बीएमडब्ल्यू टेकमास - मिशेलिन) ने होलशॉट हासिल करने के लिए पोल स्थिति का लाभ उठाया।
एलन टेकर (होंडा सीबीओ - मिशेलिन), मैथ्यू गिन्स (यामाहा टेक सॉल्यूशंस - पिरेली) और वैलेन्टिन डेबीस (यामाहा - मिशेलिन) ने इसे इस तरह नहीं देखा, पहली लैप के अंत से पहले ही उससे आगे निकल गए। जुझारू, FORAY ने GINES को अपने पिछले पहिये में रखकर तुरंत प्रतिक्रिया व्यक्त की।
तीसरे राउंड में वैलेन्टिन DEBISE ने TECHER को पहले स्थान से वंचित कर दिया। जबकि FORAY केवल कुछ मीटर पीछे है, GINES, जो अभी भी अपने दाहिने हाथ में फ्रैक्चर के कारण कमजोर है, पहले से ही अपने विरोधियों को दूर जाते हुए देख रहा है।
अपनी ओर से, मार्टिन रेनॉडिन (यामाहा मोटो एंड जीपी एडिक्ट - पिरेली) और एक्सल मॉरिन (यामाहा सीएमएस - पिरेली) ने 5वें स्थान के लिए सुबह का मैच दोहराया। मुक्त होकर, दोनों व्यक्ति खतरनाक ढंग से GINES के करीब भी पहुँच जाते हैं।
आधे रास्ते के बाद, DEBISE अभी भी TECHER पर मामूली बढ़त के साथ आगे है। FORAY ने होंडा ड्राइवर को जाने नहीं दिया। चौथा, GINES मौरिन पर अपनी बढ़त बनाए रखने की कोशिश करता है, जबकि रेनॉडिन को #1 यामाहा के राइडर से 2”89 पीछे धकेल दिया जाता है।
चार लैप्स शेष रहते हुए, केनी फोरे ने बढ़त लेने के लिए गंभीरता से गति बढ़ा दी। तीसरा, TECHER अनुसरण नहीं कर सकता और DEBISE से आधा सेकंड पीछे है।
यामाहा संख्या 153 का आक्रमण निम्नलिखित लैप में उत्तम है। हालाँकि, उसे बीएमडब्ल्यू नंबर 78 से छुटकारा नहीं मिलता है। दो व्यक्ति, स्पष्ट रूप से सीमा पर, 1'40 प्रति लैप के निशान के नीचे जाने वाले एकमात्र व्यक्ति हैं।
केवल एक लैप बचा था जब वैलेन्टिन DEBISE ने 1'39 में एक और समय निर्धारित किया, जिससे उसे खुद को सुरक्षा का एक छोटा सा अंतर प्रदान करने की अनुमति मिली... और एक और जीत। केनी फ़ोरे को एलन टेकर, तीसरे से आगे दूसरे स्थान से संतुष्ट होना चाहिए।
अपने प्रयासों के बावजूद, एक्सल मौरिन मैथ्यू गिन्स पर वापस नहीं आ सके, जो एक बार फिर पोडियम के निचले भाग पर समाप्त हुआ। छठे स्थान पर, मार्टिन रेनॉडिन ने चुनौती देने वाले के रूप में खुद को 10वीं सफलता प्रदान की।
शीर्ष 10 में मैक्सिम बोनॉट (बीएमडब्ल्यू टेकमास - मिशेलिन), 7वें, डेविड मस्कट (डुकाटी - मिशेलिन), 8वें, वैलेन्टिन सुचेत (सुजुकी जूनियर टीम एलएमएस - पिरेली), 9वें और ग्रेगोरी लेब्लांक (डुकाटी टीडब्ल्यूआर - पिरेली) ने पूरा किया है। मैक्सिमिलियन बीएयू (बीएमडब्ल्यू - मिशेलिन), 11वां, चैलेंजर पोडियम के अंतिम चरण पर चढ़ गया।
अस्थायी सुपरबाइक स्थिति:
1- वैलेन्टिन DEBISE - 204 अंक
2 - केनी फ़ोरे - 165 अंक
3 - मैथ्यू गिन्स - 163 अंक
4 - एलन टेकर - 147 अंक
5 - मार्टिन रेनॉडिन - 122 अंक
सुपरस्पोर्ट 600 रेस 1: डेबिस में अंत तक गिम्बर्ट शामिल है
यदि पोल सिटर वैलेन्टिन डेबीस (यामाहा - मिशेलिन) सीधे बढ़त पर चढ़ जाता है, तो मैथ्यू ग्रेगोरियो (यामाहा - मिशेलिन) ग्रिड पर चौथे स्थान से बहुत अच्छी शुरुआत करता है। जोहान गिम्बर्ट (यामाहा - पिरेली) और लोइक आर्बेल (यामाहा - पिरेली) के साथ, दोनों व्यक्ति दूसरी गोद में भाग निकले।
पीछा करने वाले समूह का नेतृत्व एंज़ो डी ला वेगा (यामाहा - पिरेली) कर रहा है, उसके बाद बार्थोलोमे पेरिन (यामाहा - पिरेली), मैथ्यू लुसियाना (यामाहा - डनलप), और सेड्रिक टैंगरे (यामाहा - पिरेली) हैं।
रेस के आधे रास्ते में, ग्रेगोरियो और आर्बेल के सामने से भागने के बाद DEBISE और GIMBERT व्हील-इन-व्हील हैं। अपनी ओर से, डे ला वेगा ने धीरे-धीरे लुसियाना, छठे स्थान के विरुद्ध अपना 5वां स्थान सुरक्षित कर लिया है।
महज 17 साल की उम्र में, जोहान गिम्बर्ट ने अस्थायी नेता को न जाने देकर प्रभावित किया। अपने अनुभव के बावजूद, DEBISE प्रतिरक्षित नहीं है। यह दो चालकों के बीच शुद्ध गति का द्वंद्व है।
जबकि DEBISE पांच लैप्स के साथ गति बढ़ाता है, ARBEL तीसरा स्थान हासिल करने के लिए ग्रेगोरियो से आगे निकल जाता है। संपर्क में बने रहने की दौड़ में गिम्बर्ट सर्वोत्तम लैप के साथ सीधे प्रतिक्रिया करता है। #3 यामाहा का सवार कभी भी जीत के इतना करीब नहीं रहा।
अपने प्रयासों के बावजूद, GIMBERT अंततः अंतिम लूप में DEBISE के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सका। उनके प्रतिद्वंद्वी ने अपना वर्चस्व स्थापित करने के लिए 1'42”447 में लैप रिकॉर्ड बनाया। इस प्रकार मौजूदा फ्रांसीसी चैंपियन ने इस सीज़न में इस श्रेणी में नौवीं जीत हासिल की है।
तीसरे स्थान पर लोइक अर्बेल से पीछे रह गए मैथ्यू ग्रेगोरियो इस सीज़न में केवल दूसरी बार स्क्रैच पोडियम से चूक गए।
चैलेंजर में, जोहान गिम्बर्ट ने मैथ्यू ग्रेगोरियो और बार्थोलोमे पेरिन से आगे अपनी पहली जीत हासिल की, जो इस पहली सुपरस्पोर्ट रेस में 7वें स्थान पर थे।
रेस 2: वैलेंटाइन डेबिज़ अपराजित रहा
लाइट बंद होने पर तेजी से क्लच छोड़ने पर, वैलेंटाइन डेबीस (यामाहा - मिशेलिन) तुरंत जोहान गिम्बर्ट (यामाहा - पिरेली), मैथ्यू ग्रेगोरियो (यामाहा - मिशेलिन), एंज़ो डे ला वेगा (यामाहा - पिरेली) और लोइक पर बढ़त बना लेता है। आर्बेल (यामाहा - पिरेली)।
यदि पहले छह लैप्स के दौरान स्थिति स्थिर रहती है, तो DE LA VEGA और ARBEL अग्रणी पुरुषों से पीछे रह जाते हैं। कुछ ही समय बाद, यह ग्रेगोरियो है जो धीरे-धीरे पहले दो से संपर्क खो देता है।
दौड़ के आधे रास्ते में, जीत के लिए द्वंद्व एक बार फिर वैलेंटाइन डेबीस और जोहान गिम्बर्ट के बीच टकराव पर आ गया। चुनौती देने वाला युवा ड्राइवर अपने बुजुर्ग के पिछले पहिये को नहीं छोड़ता।
फिनिश से 6 लैप्स, मैथ्यू ग्रेगोरियो गिर गए, इस प्रकार पोडियम पर एक जगह की पेशकश की गई जिसका एंज़ो डे ला वेगा से वादा किया गया था। हालाँकि, बाद वाले के लिए कुछ नहीं किया जाता है जो लोइक एआरबीईएल को गति बढ़ाता हुआ देखता है।
अंतिम अंतराल में, DEBISE ने दौड़ में सबसे आगे रहने की उपलब्धि हासिल की। इसके बाद जोहान गिम्बर्ट ने इनमें से एक स्लाइडर खो दिया और पाया कि उसके पास बीयरिंग की कमी है।
उसी समय, लोइक आर्बेल ने उस अंतर को काफी हद तक कम कर दिया जो उन्हें एंज़ो डे ला वेगा से अलग करता था, लेकिन अंततः उन्हें दसवें स्थान के लिए चौथे स्थान पर संतोष करना पड़ा।
शीर्ष 5 को पूरा करके, बार्थोलोमे पेरिन (यामाहा - पिरेली) ने पोडियम पर एक नवागंतुक से आगे चैलेंजर रैंकिंग में दूसरा स्थान प्राप्त किया: फ्लोरेंट डीए कुन्हा (कावासाकी - पिरेली), इस आयोजन में 2 वें स्थान पर।
अस्थायी स्थिति सुपरस्पोर्ट 600:
1- वैलेन्टिन DEBISE - 257 अंक
2 - मैथ्यू ग्रेगोरियो - 168 अंक
3 - लोइक आर्बेल - 134 अंक
4 - जोहान गिम्बर्ट - 117 अंक
5 - एंज़ो डे ला वेगा - 101 अंक
ऑब्जेक्टिव ग्रां प्री प्री-मोटो 3 रेस 1: मैसी शीर्ष पर
पोल सिटर मैथियास रोस्टाग्नि (बेओन - ब्रिजस्टोन) दौड़ पर तुरंत नियंत्रण लेने के लिए शुरुआती ग्रिड से बाहर निकलता है। क्वालीफाइंग में एक दिन पहले प्रभावशाली समय के साथ, वह तुरंत प्रतियोगिता भूल जाता है।
सेलेस्टिन मैसी (बेऑन - ब्रिजस्टोन) और कैमिल बिसेन (केटीएम - ब्रिजस्टोन) इसलिए दूसरे स्थान के लिए शत्रुता शुरू करते हैं।
6 लैप्स के बाद घटनाओं में नाटकीय मोड़ जब रोस्टाग्नि गिर जाती है। MASY और BISSANE के बीच द्वंद्व फिर एक और आयाम ले लेता है। खासकर जब से स्वान एम्प्रिन (बेओन - ब्रिजस्टोन) खतरनाक रूप से नए नेताओं के करीब आ गया है।
अपने विरोधियों द्वारा डाले गए दबाव के बावजूद, सेलेस्टिन मैसी टिके रहेंगे, लेकिन केवल उचित। उन्होंने ओजीपी में अपनी पहली सफलता सुनिश्चित करते हुए, कैमिल बिसेन से केवल दो दसवां आगे रहकर फिनिश लाइन पार की। स्वान एम्प्रिन तीसरे स्थान पर रहा।
रेस 2: रोस्ताग्नि के लिए पाँच
पहले इवेंट के दौरान गिरने के बाद बदले की भावना से, मैथियास रोस्टाग्नि (बेओन - ब्रिजस्टोन) ने पहले लैप के अंत में कैमिल बिसेन (केटीएम - ब्रिजस्टोन) को दो सेकंड से अधिक समय तक पीछे धकेल दिया।
इसलिए सुबह का परिदृश्य खुद को एक अति-प्रमुख नेता के साथ दोहराता है, जो कैमिल बिसेन और सेलेस्टिन मैसी (बेऑन - ब्रिजस्टोन) को उनके भाग्य पर छोड़ देता है। फिर दोनों ड्राइवर दूसरे स्थान के लिए सीधे प्रतिस्पर्धा करते हैं।
अभी 4 चक्कर बाकी हैं, ऐसा लगता है कि पोडियम पहले से ही अपनी जगह पर है। रोस्टाग्नि ने मैसी पर पांच सेकंड की बढ़त बना ली है जिसने बिसेन को हरा दिया।
अंत में, मैथियास रोस्टाग्नि ने आसानी से वर्ष की अपनी पांचवीं जीत हासिल की। एक नई सफलता ने उन्हें सुबह में शून्य परिणाम के बावजूद अस्थायी नेता के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखने की अनुमति दी। सेलेस्टिन मैसी और कैमिल बिसेन क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे।
अस्थायी स्थिति प्री-मोटो 3:
1 - मैथियास रोस्टाग्नि - 157 अंक
2 - सेलेस्टिन मैसी - 151 अंक
3 - क्वेंटिन गोडेफ्रॉय - 116 अंक
4 - कैमिल बिसेन - 114.5 अंक
5 - क्वेंटिन मैंडाइन - 106.5 अंक
होंडा एनएसएफ 250 रेस 1: लोरेन्ज़ो गुयाउ ने अपनी पहली सफलता हासिल की
यदि बेंजामिन कैलेट (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) सबसे अच्छी शुरुआत करता है, तो वह काइल पायने (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) और लोरेंजो गुयाउ (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) को जाने नहीं दे सकता।
तीन युवा ड्राइवर आमने-सामने हैं। पीछे, इवान बॉक्सबर्गर और इलियट कासिग्नियन ने बढ़त हासिल करने के लिए अपनी सीमाएँ पार कर दीं। उसी समय, अनंतिम नेता जूल्स बेरकॉट (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) रैंकिंग से गायब हो गए।
छठे लैप में कैलेट के गिरने से रेस की बढ़त उलट गई। गुयाउ ने पायने, बॉक्सबर्गर और कासिग्नियन के सामने फिर से बढ़त हासिल कर ली है।
उस क्षण से, लोरेंजो गुयाउ ने कभी भी पहला स्थान नहीं छोड़ा, जब तक कि उन्होंने इलियट कासिग्नियन और इवान बॉक्सबर्गर के सामने श्रेणी में अपनी पहली जीत का जश्न नहीं मनाया।
रेस 2: कैलेट ने अपना बदला लिया
इस दूसरी दौड़ की शुरुआत में, इवान बॉक्सबर्गर (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) ग्रिड छोड़ते समय सबसे कुशल है। हालाँकि, लाभ न्यूनतम है।
लोरेंजो गुयाउ (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) ने दूसरी लैप पर बढ़त लेने के लिए मजबूत ब्रेकिंग का फायदा उठाया। बेंजामिन कैलेट (एनएसएफ 2 - ब्रिजस्टोन) और इलियट कैसिगियन (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) तब घात में हैं।
धीरे-धीरे बढ़त हासिल करते हुए, जैसे-जैसे लैप्स आगे बढ़ते गए, कैलेट ने GUYAU पर अधिक से अधिक दबाव डाला, जब तक कि वह चेकर ध्वज से अंदर 4 लैप्स पर नहीं था।
जबकि कैलेट उस सफलता की ओर बढ़ रहा है जो वह आज सुबह चूक गया था, गुयाउ और बॉक्सबर्गर के बीच लड़ाई उसके पीछे एक पायदान ऊपर चली गई है। इस हद तक कि दोनों युवा ड्राइवर आपस में भिड़ गए और फिनिश लाइन से कुछ ही मीटर की दूरी पर गिर गए।
पोडियम पर सम्मान के दो स्थान इलियट कैसिगियन और काइल पायने (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) को जाते हैं।
अस्थायी स्थिति होंडा एनएसएफ 250:
1- बेंजामिन कैलेट - 154.5 अंक
2 - जूल्स बेरकॉट - 148.5 अंक
3 - लोरेंजो गुयाउ - 134 अंक
4 - इलियट कैसिगियन - 115.5 अंक
5 - इवान बॉक्सबर्गर - 99 अंक
सुपरस्पोर्ट 300 रेस 1: लोरिस चैड्रोन की पहली जीत
डोरियन जौलिन (यामाहा - पिरेली) और पोलमैन एंज़ो दहामानी (यामाहा - पिरेली) की ओर से बहुत अच्छी शुरुआत के बावजूद, यह डी'जेफरसन डेलबोस्क (कावासाकी - पिरेली) थे जिन्होंने बढ़त में पहला लैप पूरा किया।
दहामानी ने फिर भी दूसरी लैप पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए दौड़ पर नियंत्रण वापस ले लिया। इसके बाद डेविड डीए कोस्टा (यामाहा - पिरेली), डी'जेफरसन डेलबोस्क और डोरियन जौलिन के साथ लड़ाई शुरू होती है। थोड़ा पीछे, साइप्रियन बेबी (यामाहा - पिरेली), इवान प्लेंडौक्स (यामाहा - पिरेली) और लोरिस चैड्रोन (यामाहा - पिरेली) से बना एक समूह नेताओं का पीछा करता है।
5वें राउंड में DELBOSC बढ़त पर है जबकि पहले सात राउंड के बीच का अंतर काफी कम हो गया है। यह सघन समूह एक सेकंड में खड़ा हो जाता है।
चेकर वाले झंडे से चार लैप दूर, अग्रणी समूह में लड़ाई तेज हो गई। प्रत्येक मोड़ पर स्थितियाँ बदलती रहती हैं, लेकिन डेलबोस्क और दहामानी जीत के लिए खेलने के लिए सर्वश्रेष्ठ स्थिति में बने रहते हैं।
अंतिम लैप डेल्बोस्क, बेबी, चैड्रॉन, प्लेनडौक्स, दाहमनी और जौलिन के बीच डेंटेस्क है। और यह ट्रैक के आखिरी मीटर में है कि लोरिस चैड्रोन ने डी'जेफरसन डेलबोस्क पर बढ़त हासिल कर अपनी पहली जीत दर्ज की। इवान प्लेन्डौक्स पोडियम का तीसरा कदम उठाता है।
उनके पहियों में, एंज़ो दहामानी, साइप्रियन बेबी और डोरियन जौलिन शीर्ष 6 में हैं।
चैलेंजर श्रेणी में थियो टाउवरन (यामाहा-पिरेली), 20वें, इवान पाल्हिएर (यामाहा-पिरेली), 22वें और वैलेन्टिन रोएडेल (कावासाकी-पिरेली), 25वें स्थान पर हैं।
रेस 2: जॉलिन ने तार पर जीत हासिल की
हमेशा गर्मजोशी से प्रतिस्पर्धा करने वाला, सुपरस्पोर्ट 300 दूसरी रेस की शुरुआत में नियम का अपवाद नहीं था। हालाँकि, अग्रणी समूह डी'जेफ़रसन DELBOSC (कावासाकी - पिरेली) और साइप्रियन बेबी (यामाहा - पिरेली) के ड्राइवरों के पतन के बाद दो अंतराल के बाद एक लाल झंडे ने शत्रुता को बाधित कर दिया।
दूसरी शुरुआत से डोरियन जौलिन (यामाहा - पिरेली) को लाभ होता है, जो डेविड डीए कोस्टा (यामाहा - पिरेली) और एंज़ो दहामानी (यामाहा - पिरेली) से स्थान खोने से पहले, लीड में पहले मोड़ में गोता लगाता है।
फिर इन तीन ड्राइवरों के बीच एक बड़ी हाथापाई शुरू हो गई, जिसमें पहली रेस के विजेता लोरिस चैड्रोन (यामाहा - पिरेली) भी शामिल हो गए।
अभी 2 लैप्स बाकी हैं, अग्रणी चौकड़ी एक के बाद एक झटका लगाती जा रही है। 5वें इवान प्लेंडौक्स (यामाहा - पिरेली) के बहुत आगे, प्रत्येक हमले के साथ स्थिति बदल जाती है।
अंतिम कार्य अंतिम कोने में होता है। ब्रेक पर अधिक आरामदायक, डोरियन जौलिन अनंतिम नेता एंज़ो दहामानी, डेविड डीए कोस्टा और लोरिस चैड्रोन से बेहतर प्रदर्शन करता है।
चैलेंजर पोडियम पहली रेस के समान है, जिसमें थियो टाउवरन (यामाहा - पिरेली), 19वें, इवान पाल्हियर (यामाहा - पिरेली), 20वें और वैलेन्टिन रोएडेल (कावासाकी - पिरेली), 21वें स्थान पर हैं।
अस्थायी स्थिति सुपरस्पोर्ट 300:
1 - एंज़ो दहामानी - 180 अंक
2 - डोरियन जौलिन - 146 अंक
3 - इवान प्लेंडौक्स - 117 अंक
4 - लौका फ़्रीह - 111 अंक
5 - डेविड डीए कोस्टा - 106 अंक
साइड-कार रेस 2: प्यूज़ो/प्यूज़ो के लिए दो का पास
एक दिन पहले रेस 1 में भारी वर्चस्व के बावजूद, दूसरे लैप की शुरुआत में प्यूज़ो/प्यूज़ो को पेरिलैट/कोटचन ने रोक रखा था। दो F600 पहले से ही शेष क्षेत्र से अलग खड़े हैं, जिन्होंने पलाकोउर/सेस्कुट्टी, तीसरे को दो सेकंड पीछे धकेल दिया है।
सप्ताहांत के आखिरी इवेंट के शीर्ष पर टकराव भयंकर रहता है जब बाउचर/बाउचर तीसरा स्थान लेते हैं। इसके बाद पलाकोउर/सेस्कुट्टी खुद को VINET/VINET से खतरे में पाता है।
जबकि बाउचर/बाउचर ने गलती की और खुद को 5वें स्थान पर खिसका लिया, प्यूज़ो/प्यूज़ो ने पेरिलैट/कोटचन से बेहतर प्रदर्शन किया।
आधी दौड़ अभी पूरी नहीं हुई है जब PEUGEOT / PEUGEOT बढ़त से बचने के लिए एक फ्री ट्रैक का लाभ उठाता है। पेरिलैट/कोटचन जोड़ी अनुसरण नहीं कर सकती।
बदले में, VINET/VINET निश्चित रूप से खुद को पोडियम के तीसरे चरण पर रखने के लिए PALACOEUR/CESCUTTI पर हमला करता है। दुर्भाग्य से, सबसे अच्छी छोटी चेसिस आखिरी लैप्स में बाउचर / बाउचर और बार्बियर / रिगोंडेउ के F600s के खिलाफ बचाव नहीं कर सकती है। धीरे-धीरे स्थान खोते हुए, पलाकोउर/सेस्कुट्टी अंततः 6वें स्थान पर है। MOREL/MOREL, 9वें, और NODELFER/BONNOT, 10वें, भी F2 पोडियम पर पहुंचे।
अस्थायी साइड-कार स्थिति:
1 - पेरिलैट/कोटचन - 182 अंक
2 - प्यूज़ो / प्यूज़ो - 145 अंक
3 - लीज/लेव्यू - 130 अंक
4 - पलाकोउर/सेस्कुट्टी - 111 अंक
5 - कसाई / कसाई - 102 अंक
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इस 2022 सीज़न के लिए, एफएफएम कार्यक्रम की प्रत्येक शाम को आधिकारिक एफएसबीके-एफई फेसबुक पेज और एफएसबीके.एफआर वेबसाइट पर दिन के सर्वश्रेष्ठ क्षणों का एक वीडियो प्रसारित करेगा।
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कैलेंडर 2022
19 - 21 अगस्त - सर्किट कैरोल (93) - एमसी मोटर्स इवेंट्स
23 सितंबर - 25 - सर्किट पॉल रिकार्ड (30) - सर्किट पॉल रिकार्ड के एमसी।
