नेवर्स मैग्नी-कोर्स सर्किट मोटर स्पोर्ट्स के इन प्रसिद्ध स्थानों में से एक है। 4,411 किमी का यह कठिन मार्ग 1 और 2 जुलाई को फ्रेंच स्पीड एलीट, यानी फ्रेंच सुपरबाइक चैंपियनशिप के 200 ड्राइवरों का स्वागत करेगा, जो ऊंची उड़ान के 4 सीज़न के चौथे चरण के लिए वहां रुकेंगे। एमसी नेवर्स मैग्नी-कोर्स और फ्रेंच मोटरसाइकिलिंग फेडरेशन मिलकर एक ऐसे दौर की रूपरेखा तैयार करते हैं जहां कुछ भी हो सकता है, सुपरबाइक में, सुपरस्पोर्ट 2023 में, साथ ही सबसे छोटे विस्थापन में भी...
सुपरबाइक: डि मेग्लियो / फ़ोरे: लंबे समय से प्रतीक्षित द्वंद्व
यदि माइक डि मेगालियो (होंडा सीबीओ - मिशेलिन) ने ले मैन्स में शुरुआती दौर के अंत में अपने प्रतिस्पर्धियों से कुछ कदम आगे ले लिया था, तो वह अंतिम दो चरणों के दौरान कम सहज लग रहे थे। नंबर 36 होंडा का ड्राइवर अभी भी अनंतिम रैंकिंग में पहले स्थान पर है, लेकिन गंभीर प्रतियोगियों को खिताब की दौड़ में लौटते हुए देखता है...
और क्या विरोधी! उनका मुख्य अनुयायी अब केनी फोरे (बीएमडब्ल्यू टेकमास - मिशेलिन) है। ऐसा लगता है कि फ्रांसीसी चैंपियन और उनकी टीम ने समाधान ढूंढ लिया है और वास्तव में लेडेनन में शानदार डबल के साथ अपने सीज़न की शुरुआत की है। इसलिए ऑरलियन्स ड्राइवर ने जीत का स्वाद फिर से खोजा और सबसे बढ़कर डीआई मेग्लियो के 3 छोटे बिंदुओं के भीतर वापस आ गया। इनमें से कौन सा व्यक्ति नीवरे को रैंकिंग के शीर्ष पर छोड़ देगा? डि मेग्लियो, फ़ोरे या कोई अन्य...
बहुत सुसंगत लेकिन फिर भी जीत के बिना, एलन टेकर (होंडा सीबीओ - मिशेलिन) अब कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर है, नेता से सिर्फ 3 अंक पीछे। आधिकारिक होंडा ड्राइवर के पास संसाधनों की कमी नहीं है और वह अंततः 14 में उस सर्किट पर जीत हासिल करने की कोशिश करेगा जहां वह दो बार बॉक्स पर था।
नोगारो के बाद से, मैथ्यू गिन्स (यामाहा समर्थित टीम 41 प्रदर्शन - मिशेलिन) ने गति और आत्मविश्वास हासिल कर लिया है, जिसने उन्हें तीन बार फ्रेंच चैंपियन का ताज पहनाया। पिछली चार रेसों में जीत सहित तीन पोडियम के साथ ट्रैक पर वापस, GINES निस्संदेह खिताब के लिए एक गंभीर दावेदार है।
चैंपियनशिप के चार स्थापित नेताओं के पीछे, शीर्ष 5 को कोरेंटिन पेरोलारी (यामाहा मोटो ऐन - पिरेली) के रूप में एक विशेष रूप से प्रमुख चैलेंजर द्वारा पूरा किया गया है। टीम मोटो ऐन राइडर के 75 अंक हैं, वह प्रत्येक दौड़ में तेज़ था और वह उस ट्रैक पर बॉक्स में वापसी कर सकता था जिसे वह बेहतर जानता है।
उसके पीछे, हमें तीन ड्राइवर मिले जो सम्मान के स्थानों का दावा भी कर सकते थे। जेरेमी ग्वारनोनी (बीएमडब्ल्यू एमडीएस - डनलप) से शुरुआत। जबकि हम टूलूज़ की जीत के बाद उसकी शक्ति में वृद्धि की उम्मीद कर सकते थे, अंततः उसे अंतिम दो रेसों के दौरान आगे बढ़ने में कठिनाई हुई, लेडेनन में केवल 17 अंक प्राप्त हुए। इटालियन ब्रांड के सर्वश्रेष्ठ प्रतिनिधि, ग्रेगरी लेब्लांक (डुकाटी टीडब्ल्यूआर - पिरेली) बहुत लंबे समय तक भूखे रहने के बाद पोडियम पर लौटे, लेकिन आखिरी रेस के दौरान मामूली गिरावट के बाद उन्हें रिटायर होना पड़ा। फ्रेंच चैलेंजर चैंपियन, मार्टिन रेनॉडिन (यामाहा समर्थित टीम मोटो एंड जीपी एडिक्ट - पिरेली) ने खुद को आश्वस्त करने के लिए गार्ड चरण का लाभ नहीं उठाया और फिलहाल मजबूत लोगों से दूर बने हुए हैं। अपनी अलग-अलग किस्मत के बावजूद, रेनॉडिन जैसे ग्वारनोनी, लेब्लांक ठोस बाहरी व्यक्ति बने हुए हैं जो किसी भी समय समग्र रूप से शीर्ष 3 की दौड़ में लौट सकते हैं।
जहां तक चैलेंजर श्रेणी का सवाल है, जिसमें स्पष्ट रूप से कोरेंटिन पेरोलारी का वर्चस्व है, हम कई युवा ड्राइवरों को बाहर खड़ा देख सकते हैं। दूसरे, किलियन एईबीआई (सुज़ुकी जूनियर टीम एलएमएस - पिरेली) एलेक्सिस लामायर (यामाहा समर्थित टीम 41 प्रदर्शन - मिशेलिन) से थोड़ा आगे, तीसरे और लियो चैलमेल (यामाहा सीएमएस - पिरेली) चौथे स्थान पर हैं। इसलिए इन तीन ड्राइवरों के बीच चैलेंजर पोडियम के लिए लड़ाई आकार ले रही है, जो फिलहाल पेरोलारी के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम नहीं दिख रहे हैं।
अस्थायी स्थिति:
सुपरस्पोर्ट 600: गिम्बर्ट नेवर्स में दबाव में?
यह उम्मीद की जानी थी, इतनी युवा प्रतिभा के साथ, 600cc श्रेणी का पदानुक्रम मैग्नी-कोर्स में बहुत अनिश्चित बना हुआ है। यदि नेता जोहान गिम्बर्ट (यामाहा - पिरेली), जो पहले से ही दो बार विजयी है, कभी-कभी अछूत लगता है, फिर भी वह नोगारो में रेस 1 में गिरने और लेडेनन में रेस 2 में नेताओं से बहुत दूर रहने के बाद भी कमजोर रहता है। GMT94 के साथ विश्व सुपरबाइक राउंड में अपनी हालिया भागीदारी के बाद, गिम्बर्ट ताकत हासिल कर रहे विरोधियों के खिलाफ लड़ाई के लिए फ्रांस लौटेंगे।
सीज़न की शुरुआत से बहुत सुसंगत और अनंतिम स्टैंडिंग में दूसरे स्थान पर, एन्ज़ो डी ला वेगा (यामाहा - पिरेली) नेता से 2 अंक पीछे है। अंतिम चरण के दौरान दो पोडियम की बदौलत, टीम पर्ल्स डी फ्रूट्स का ड्राइवर पूरे आत्मविश्वास के साथ नीवरे पहुंचता है। उसी तरह, मैथ्यू ग्रेगोरियो (यामाहा - पिरेली) बेहतरीन समय पर फॉर्म में लौटता दिख रहा है। आखिरी रेस में बड़ी जीत के साथ, महत्वाकांक्षी गार्ड ड्राइवर फिर से खिताबी दौड़ में भाग लेने के लिए उत्सुक होगा। लोइक आर्बेल (यामाहा - पिरेली) के लिए, पिछले सीज़न में गंभीर चोट के बाद धीरे-धीरे आत्मविश्वास लौटता दिख रहा है। पिछली चार रेसों में दो पोडियम के साथ, वह स्टैंडिंग में चौथे स्थान पर पहुंच गया और बड़ी महत्वाकांक्षाओं के साथ मैग्नी-कोर्स में पहुंचा।
ले मैन्स में शानदार प्रदर्शन के बाद, ह्यूगो रॉबर्ट (यामाहा - मिशेलिन), शीर्ष 5 में अपनी जगह को बार्थोलोमे पेरिन (यामाहा - मिशेलिन) जैसे अधिक नियमित प्रतिस्पर्धियों से खतरे में देखता है, जो इस सीज़न में पहले से ही विजयी है, और ह्यूगो डे कैंसेलिस (यामाहा - पिरेली) ) जो 600cc के पीछे गति पकड़ रहा है। मैथ्यू लुसियाना (यामाहा - मिशेलिन) को भूले बिना, उस श्रेणी में प्रतिष्ठित राइडर जिसके पास कई पोडियम हैं।
इसलिए युवाओं में, बार्थोलोमे पेरिन सबसे आगे हैं, फिलहाल गेबिन कैज़र्ड (यामाहा - पिरेली), डिएगो पॉन्सेट (कावासाकी - पिरेली) और अन्य से बहुत आगे, जो अभी भी स्थिरता की तलाश में हैं लेकिन जो निस्संदेह सार्वजनिक निवेर्नैस के लिए महान लड़ाई की पेशकश करेंगे। .
अस्थायी स्थिति:
भव्य मूल्य उद्देश्य
प्री-मोटो 3: डीए कोस्टा और मिग्नॉट बैक टू बैक, गोडेफ्रॉय घात में
चार युवा राइडर्स प्री-मोटो 3 श्रेणी में स्पष्ट रूप से अपनी छाप छोड़ते हैं और चैंपियनशिप के प्रत्येक चरण के दौरान अलग नजर आते हैं। डेविड डीए कोस्टा (बीऑन - ब्रिजस्टोन) लेडेनॉन में तीसरे और फिर दूसरे स्थान के बाद मैग्नी-कोर्स में लीडर के रूप में पहुंचे। बेओन संख्या 72 के ड्राइवर का टीम बीआरएस के उसके एक दोस्त ने आखिरी राउंड के दौरान शानदार फॉर्म में पीछा किया: हेनरी मिग्नोट (बेओन - ब्रिजस्टोन)। लगातार तीन जीतों पर कायम रहते हुए, MIGNOT सर्किट डे नेवर्स मैग्नी-कोर्स पर पूरे आत्मविश्वास के साथ आता है और अपनी शानदार श्रृंखला जारी रखने का इरादा रखता है। वह अपने टीम के साथी के साथ-साथ क्वेंटिन गोडेफ्रॉय (एर्डोग - ब्रिजस्टोन) से कड़ी प्रतिस्पर्धा की उम्मीद कर सकेंगे। इस सीज़न में पहले से ही विजेता, वह अभी भी खेल में है, डीए कोस्टा से 24 अंक पीछे और मिग्नोट से 19 अंक पीछे।
दुर्भाग्य से मौजूदा फ्रांसीसी उप-चैंपियन इस लड़ाई में हिस्सा नहीं ले पाएंगे। प्रशिक्षण में गिरावट के बाद घायल हुए, सेलेस्टिन मैसी (बीऑन - ब्रिजस्टोन) को इस चरण के लिए आराम करना होगा जो 2022 में उनके लिए बहुत सफल रहा था।
अस्थायी स्थिति:
एनएसएफ 250: बॉक्सबर्गर को कौन रोकेगा?
इवान बॉक्सबर्गर (होंडा - ब्रिजस्टोन) स्पष्ट रूप से खुद को एनएसएफ 250 खिताब के लिए पसंदीदा के रूप में दावा करता है। छह दौड़ में छह जीत के साथ, नंबर 33 होंडा का ड्राइवर अजेय लगता है। इस त्रुटिहीन प्रदर्शन और अपने उपविजेता पर 62 अंक की बढ़त के बावजूद, ग्रैंड स्लैम के बारे में बात करना अभी भी जल्दबाजी होगी, क्योंकि सीज़न लंबा है, लेकिन बॉक्सबर्गर आरामदायक बढ़त से अधिक के साथ चैंपियनशिप के दूसरे भाग में आगे बढ़ सकता है। नई जीत के मामले में. उसे रोकने की कोशिश करने के लिए, सबसे अच्छा बल एंज़ो दहामानी (होंडा - ब्रिजस्टोन) है, जो अंतिम चरण के दौरान कम आरामदायक था, लेकिन जिसने अभी भी 91 अंक बनाए हैं। अपने सुपरस्पोर्ट 300 के राज्याभिषेक के वर्ष, होंडा नंबर 13 का ड्राइवर निवेर्नैस ट्रैक पर जीतने में असमर्थ था। क्या वह इस सीज़न में सफल होगा?
शीर्षक धारक और उनके नंबर 1, जूल्स बेरकॉट (होंडा - ब्रिजस्टोन) सीज़न की शुरुआत से ही लगातार बने हुए हैं, लेकिन वह उस अतिरिक्त आत्मा को खोजने में कामयाब नहीं हुए हैं जिसने उन्हें 2022 में जीत के लिए लड़ने की अनुमति दी थी। यांत्रिक कारणों से सेवानिवृत्त होने के बाद आखिरी रेस में, बेरकॉट ने ख़िताब की लड़ाई में बहुमूल्य अंक खो दिए, लेकिन दहामानी के संपर्क में बना हुआ है। अंत में, स्वान एम्प्रिन (होंडा - ब्रिजस्टोन), जिसे पहली बार लेडेनन में पोडियम पर रखा गया और अब सामान्य वर्गीकरण में चौथा स्थान प्राप्त हुआ है, वह भी अपने पूर्ववर्तियों के अनुरूप बना हुआ है और अपनी प्रगति का फायदा उठाकर जल्द ही खेल बिगाड़ सकता है।
अस्थायी स्थिति:
सुपरस्पोर्ट 300: 2, 3, 4 या अधिक दावेदार?
एक अन्य विशेष रूप से प्रतिस्पर्धी श्रेणी, सुपरस्पोर्ट 300, हमें सीज़न के एक रहस्यमय दूसरे भाग की गारंटी देती है। दो मजबूत व्यक्ति, अर्थात् रयान चाउव्यू (कावासाकी - पिरेली), प्रथम और साइप्रियन बेबी (कावासाकी - पिरेली), द्वितीय, केवल 1 छोटे अंकों से अलग हैं। दो जीत और एक-एक सेवानिवृत्ति के साथ, ये दोनों ड्राइवर एक-दूसरे से हार नहीं मान रहे हैं और उन्हें मैग्नी-कोर्स ट्रैक पर अपना द्वंद्व जारी रखना चाहिए।
पिछली रेस के शानदार विजेता, डी'जेफरसन डेलबोस्क (कावासाकी - पिरेली) भी खुद को अंतिम जीत के दावेदार के रूप में दावा करते हैं, नेता से केवल 19 अंक पीछे हैं। ठीक पीछे, किलियन रोसिग्नोल (कावासाकी - पिरेली) भी अच्छी दौड़ में है जो जल्द ही उसे सफलता की ओर ले जा सकता है।
इन होनहार पायलटों के बीच लड़ाई एक बार फिर भीषण होने की उम्मीद है। और रोड्रिगो न्यून्स (कावासाकी - पिरेली) और जस्टिन पेडेमोंटे (यामाहा - पिरेली) जो लेडेनॉन में पहली बार विजयी हुए हैं, वे भी वहां होंगे!
अस्थायी स्थिति:
साइड-कार: पायने / रूसो - प्यूज़ो / प्यूज़ो अधिनियम 4
पायने/रूसो और प्यूज़ो/प्यूज़ो एक नई लड़ाई के लिए 1 और 2 जुलाई को फिर मिलेंगे। सीज़न की शुरुआत से ही दोनों दल एक निर्दयी लड़ाई में लगे हुए हैं। दोनों पक्षों के बीच इस निकटता के बावजूद, 38 अंक उन्हें अलग कर देते हैं जिससे पायने/रूसो को फायदा होता है जिन्होंने चार बार जीत हासिल की है। इसलिए PEUGEOT / PEUGEOT इस चौथे चरण से अंतर को कम करने के लिए बाध्य है ताकि अपने प्रतिद्वंद्वी को खिताब की ओर खिसकने न दे।
एम्बुश में, विसेन/सैल्मन और लेग्लिज़/ड्रुएल ने सीज़न की शुरुआत में अच्छे और बुरे के बीच बदलाव किया है, लेकिन पोडियम के लिए निश्चित उम्मीदवार बने रहेंगे... और मैग्नी-कोर्स में जीत के लिए क्यों नहीं!
F2 श्रेणी के संबंध में, PALACOEUR / CESCUTTI, अपनी 4 जीत और अपने 175 अंकों के साथ फिलहाल चिंतित नहीं है। क्रू नंबर 609 बर्गियन/कोलंबिन और गिलार्ड/ईकोर्चर्ड के खिलाफ अपनी नेतृत्व स्थिति को और अधिक स्थापित करने के लिए उत्सुक होगा।
अस्थायी स्थिति:
1 - पायने / रूसो (F600) - 169 अंक
2 - प्यूज़ो / प्यूज़ो (F600) - 131 अंक
3 - वायसेन / सैल्मन (F600) - 119 अंक
4 - लेग्लिज़ / ड्रुएल (F600) - 109 अंक
5 - ले बेल / लेव्यू (F600) - 66 अंक
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1 - पलाकोउर/सेस्कुट्टी (F2) - 175 अंक
2 - बर्गियन/कोलंबिन (F2) - 114 अंक
3 - गिलार्ड/इकोर्चर्ड (F2) - 103 अंक
मोटो 4 - मोटो 5: अभी तक कोई वास्तविक पदानुक्रम नहीं
सीज़न की शुरुआत से ही माटेओ बर्जर (बेऑन - ब्रिजस्टोन) और फ्लोरियन फ्रांकोइस (बेऑन - ब्रिजस्टोन) के साथ लड़ते हुए, गेब्रियल पीआईओ (बेऑन - ब्रिजस्टोन) ने चैंपियनशिप का नेतृत्व कर लिया है। पीआईओ और उसके दो विरोधियों के बीच बढ़ते अंतर के बावजूद, इन तीन युवा लड़कों का ड्राइविंग स्तर इतना समान है कि मैग्नी-कोर्स में लड़ाई जारी रहनी चाहिए।
मोटो 5 में, टेडी क्वेनेहेन (एर्दोग) अपने प्रतिद्वंद्वी और नेता, रोमियो मनीरॉन (फुलगुर) के संपर्क में वापस आने के लिए उत्सुक होंगे, लेडेनन में रेस 1 में हारने के बाद, रोमियो मनीरॉन (फुलगुर) को ऑपरेशन में बढ़त लेने की अनुमति मिल गई है। .
अस्थायी स्थिति:
1 - गेब्रियल पीआईओ (मोटो 4) - 122 अंक
2 - माटेओ बर्जर (मोटो 4) - 102 अंक
3 - फ्लोरियन फ्रेंकोइस (मोटो 4) - 88,5 अंक
4 - एंज़ो डुपुइस (मोटो 4) - 69,5 अंक
5 - मैथिस फर्नांडीस (मोटो 4) - 61 अंक
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1 - टेडी क्वीनहेन (मोटो 5) - 125,5 अंक
2 - रोमियो मनीरॉन (मोटो 5) - 108 अंक
3 - एलियट कार्वाल्हो (मोटो 5) - 76 अंक
कैलेंडर 2023
30 जून - 2 जुलाई - मैग्नी-कोर्स (58) - एमसी नेवर्स और नीवरे
जुलाई 14 - 16 - सर्किट पाउ अर्नोस (64) - एमसी पाउ अर्नोस
25 - 27 अगस्त - सर्किट कैरोल (93) - एमसी मोटर्स इवेंट्स
29 सितंबर - 1 अक्टूबर - सर्किट पॉल रिकार्ड (30) - सर्किट पॉल रिकार्ड के एमसी
2023 फ़्रेंच FE-सुपरबाइक चैंपियनशिप का अनुसरण करें
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इस 2023 सीज़न के लिए, एफएफएम इवेंट की प्रत्येक शाम को आधिकारिक एफएसबीके-एफई फेसबुक पेज और एफएसबीके.एफआर वेबसाइट पर दिन के सर्वश्रेष्ठ क्षणों का एक वीडियो प्रसारित करेगा।
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