2018 के लिए एविंटिया टीम की दो डुकाटिस टीटो रबात और जेवियर सिमोन को दिए जाने के बाद, लोरिस बाज़ अगले साल के लिए सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप की ओर बढ़ रहे हैं। दिक्कत टीम चुनने में है.
समान तकनीकी नियमों के कारण, MotoGP में निर्माताओं के बीच एक निश्चित विविधता है। तो इस सीज़न में, 14 ग्रां प्री के बाद, होंडा की 6 जीतें (और निर्माताओं की चैंपियनशिप में 274 अंक), यामाहा की 4 (और 257 अंक), और डुकाटी की 4 (और 248 अंक) हैं।
दूसरी ओर सुपरबाइक में, यह कावासाकी या कुछ भी नहीं है, जॉनी री के साथ जिसे अंत से 5 दौड़ का ताज पहनाया गया है। 22 रेसों के बाद, कावा की 14 जीतें हैं, जबकि डुकाटी की 8 और अन्य (यामाहा, अप्रिलिया, बीएमडब्ल्यू, एमवी अगस्ता और होंडा) की 0 हैं। 2018 के लिए कावासाकी, डुकाटी और यामाहा की टीमें पहले ही पूरी हो चुकी हैं। बीएमडब्ल्यू की उपस्थिति काल्पनिक है।
बाज के होंडा जाने की चर्चा थी, लेकिन कथित तौर पर लियोन कैमियर ने उनकी नाक के नीचे उस जगह को उड़ा दिया। वास्तव में होंडा को बाज़, टेन केट में भी दिलचस्पी थी, लेकिन रेड बुल ने इसे वीटो कर दिया क्योंकि वे फ्रांसीसी ड्राइवर नहीं चाहते थे। फ्रांसीसी बाजार ऑस्ट्रियाई ऊर्जा पेय निर्माता के लिए दिलचस्प नहीं है, क्योंकि सकारात्मक पक्ष पर रेड बुल बाजार का 50% प्रतिनिधित्व करता है, दूसरी ओर यह फ्रांस में कुल शीतल पेय का केवल 1,4% है। इसके अलावा, बड़े पैमाने पर खुदरा ब्रांड अपने स्वयं के ब्रांड बनाकर विदेशी निर्माताओं पर सीधा हमला कर रहे हैं, जैसे टॉरिन फोर्स (कैरेफोर), जिंजर एनर्जी सेक्सी (कैसीनो), जिंजर एनर्जी हॉट (कैसीनो) और एक्स-टेंस (ई-लेक्लर) जो पहले से ही इस बाज़ार का 17% प्रतिनिधित्व करते हैं।
लियोन कैमियर होंडा के लिए रवाना हो गए, एमवी में जगह लगभग खाली हो गई, या अधिक सटीक रूप से एंड्रिया क्वाड्रैंटी की एमवी अगस्ता रिपार्टो कॉर्स टीम के भीतर। “ मैं अगले साल के लिए एमवी अगस्ता से बात कर रहा हूं और प्रायोजकों के साथ बातचीत कर रहा हूं »इतालवी को घोषित किया स्पीडवीक.कॉम. ' यह अच्छा होगा यदि मैं दो सुपरबाइक और एक सुपरस्पोर्ट का उपयोग कर सकूं '.
और यहीं पर जूता संभवतः लोरिस बाज़ के लिए नुकसानदेह हो सकता है, क्योंकि अमेरिकी पीजे जैकबसेन पहले से ही इस पद पर हैं, जिन्होंने सुपरस्पोर्ट में एमवी में जूल्स क्लुज़ेल से पदभार संभाला था। उन्होंने घोषणा की, फिर भी स्पीडवीक.कॉम, " मैं अगले साल सुपरबाइक पर जाना चाहता हूं। एमवी एक संभावना है. मैंने होंडा से भी बात की. निकी हेडन चली गई हैं और संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रशंसकों और टीवी स्टेशनों की रुचि के लिए श्रृंखला को विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप में एक अमेरिकी की आवश्यकता है ". और रेड बुल भी.
“मुझे मदद नहीं चाहिए, मुझे अपने नतीजों के कारण एक जगह चाहिए “, न्यू यॉर्कर ने रेखांकित किया। “ पैसे के कारण नहीं, या इसलिए कि लोग मेरा समर्थन करते हैं।” जैकबसेन ने अब तक एमवी अगस्ता और रेड बुल होंडा से बात की है, "मैं केवल उसी टीम में जाऊंगा जिसके साथ मैं शीर्ष 10 में जगह बना सकूं। सुपरस्पोर्ट मेरी योजना बी है।"
लोरिस ने मोटोजीपी के बारे में अपना आकलन इस प्रकार व्यक्त किया है: “एक बात जो मैं निश्चित रूप से जानता हूं वह यह है कि मुझे कोई पछतावा नहीं है। मैं बस थोड़ा निराश हूं, क्योंकि प्रीमियर श्रेणी में अपने पदार्पण के बाद से, मैं एक हैंडलबार पाने के लिए संघर्ष कर रहा हूं जो मुझे शीर्ष 5 के बजाय शीर्ष 10 का लक्ष्य रखने और नेताओं के करीब पहुंचने की अनुमति देगा। इस वर्ष मेरे परिणामों को देखते हुए, मैंने सोचा कि यह होने वाला है। यह मेरी एकमात्र निराशा है. »
“अगर मुझे दोबारा ऐसा करना पड़ा तो मैं मोटोजीपी में आने के लिए तीन साल पहले जैसा ही विकल्प चुनूंगा। और मैं सर्वोत्तम स्थिति में वापस आने के लिए हर संभव प्रयास करूंगा। मैंने जो कुछ भी सीखा, जिन लोगों से मैं मिला और जो मैंने दिखाया उससे मैं खुश हूं। हर कोई कहता था कि मैं हर सप्ताहांत मर जाऊँगा क्योंकि मैं बहुत लंबा था। मैंने इसके विपरीत प्रदर्शन किया और मुझे लगता है कि मैंने प्रभाव डाला। " (स्रोत : motogp.com / डोर्ना)
तस्वीरें © एमवी अगस्ता रिपार्टो कोर्सिका
