यह आरागॉन में मोटोजीपी पर वापस आ गया है। कल, अल्केनिज़ मार्ग की विशेषता वाली दीवार वैलेंटिनो रॉसी के सामने खड़े तीन होंडा की बाड़ से मिली थी, जिसके नेता पेड्रोसा थे। और आज सुबह?
आरागॉन मोटोजीपी | 2015 | 2016 |
FP1 | 1'48.249 जॉर्ज लोरेंजो | 1'48.830 मार्क मार्केज़ |
FP2 | 1'47.517 जॉर्ज लोरेंजो | 1'48.429 दानी पेड्रोसा |
FP3 | 1'47.380 मार्क मार्केज़ | |
FP4 | 1'48.058 दानी पेड्रोसा | |
Q1 | 1'47.853 डेनिलो पेत्रुकी | |
Q2 | 1'46.635 मार्क मार्केज़ | |
WUP | 1'48.181 मार्क मार्केज़ | |
कोर्स | लोरेंजो, पेड्रोसा, रॉसी | |
अभिलेख | 1'46.635 मार्क मार्केज़ |
23° तक गर्म अरागोन ट्रैक पर खूबसूरत दिन जारी रहता है। हालाँकि, ट्रैक उतना स्वागतयोग्य नहीं है जितना लगता है और मोटोजीपी सवारों को गिरावट से चिह्नित तीसरे निःशुल्क सत्र में इसका पता चला। उसमें भी, आरंभ में, शामिल है वैलेंटिनो रॉसी.
नाटक आरंभिक रूप में @ValeYellow46 उसके आउटलैप पर क्रैश हो जाता है!
हालाँकि, डॉक्टर ठीक हैं और ठीक हैं! #आरागोनजीपी pic.twitter.com/FIxI458Ri6
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) सितम्बर 24, 2016
एलेक्स लोवेस et अल्वारो बॉतिस्ता उसी दुर्भाग्य का अनुभव किया। लेकिन यह भी और अधिकतर पोल एस्परगारो जिसने मोड़ दो पर अपनी यामाहा पर नियंत्रण खो दिया जिसके कारण वह गड्ढे से बाहर निकलने की ओर गोता लगाने लगा। एक ही समय में ली गई एक गली दानिलो पेत्रुकी जिसे संकट में M1 द्वारा कुचल दिया गया था।
😰😰के लिए भयानक भाग्य @ पेट्रुक्स9, द्वारा मिटा दिया गया @पोल्सपर्गारोपिट लेन से निकलते समय की बाइक!
दोनों ऊपर और 🚶 #आरागोनजीपी https://t.co/dI2AOrqePl
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का दुर्भाग्य पोल एस्परगारो 14वें मोड़ पर एक और गिरावट के साथ समाप्त नहीं हुआ था, जो एक के कारण हुआ मार्क मारक्वेज़ संकट में जिसके कंधे पर झटका लगा। एक दुर्घटना जो ग़लत हो सकती थी क्योंकि मार्शलों ने मोटरसाइकिल को उठा लिया था निकी हेडन जिसने अभी गलती की थी! सौभाग्य से हर कोई सुरक्षित है और ड्राइवर क्वालीफाइंग के लिए समर्पित इस शनिवार को शत्रुता जारी रखने में सक्षम होंगे।
एक और डरावनी दिखने वाली दुर्घटना जिसमें शामिल है # NH69 #एमएम93 #पीई44
धन्यवाद राइडर्स और मार्शल ठीक है! 🙏 #आरागोनजीपी pic.twitter.com/zqEpGKXcmH
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उन्हें पूरी तरह से समझने के लिए, आपको इस सुबह के अभ्यास के अंत में शीर्ष दस में शामिल होना होगा। एक मिशन जिसे डुकाटी ने नए फ्रंट विंग के साथ निपटाया। इस तथ्य के बावजूद कि इस सीज़न के अंत में इन उपांगों को त्यागना होगा, लाल रंग के पुरुष उन्हें विकसित करना जारी रखेंगे।
#आरागोनजीपी एक अलग ट्रैक का मतलब अलग पंख है #forzaducati pic.twitter.com/jhE2u03ct3
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एक ऐसा विकास जिसका प्रभाव तब से नहीं पड़ा है जब से सर्वोत्तम डेस्मोसेडिसी एक उपग्रह मशीन है रेडिंग जो अपना काम आगे सातवें स्थान पर समाप्त करता है Dovizioso. सबसे अच्छा समय जाता है मार्क मारक्वेज़ जिन्होंने प्रति लैप 1'48 से नीचे एकमात्र समय आगे हासिल किया कैल क्रचलो कि अब हम रुकेंगे नहीं.
Viñales सुजुकी गति प्राप्त करने वाला तीसरा व्यक्ति है लोरेंज़ो बेहतर कर रहा है लेकिन चौथे स्थान पर है। एलेक्स एस्पारगारो पिछले दिन के सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शनकर्ता से शीर्ष 5 में जगह बनाकर जीएसएक्स-आरआर के अच्छे प्रदर्शन की पुष्टि करता है दानी पेड्रोसा. वैलेंटिनो रॉसी नौवां है और पोल एस्परगारो, अपने सभी दुर्भाग्य के बावजूद, डुकाटी दुनिया के बाकी हिस्सों में छोड़े गए Q.1 से बचता है। लोरिस बाज़ बीसवाँ है और सामने अंतिम है एलेक्स लोवेस जो गिरने और पीछे रहने के बाद व्यावहारिक रूप से मुड़ता नहीं था हेडेन जो दूर से आता है.
आरागॉन मोटोजीपी एफपी3: क्रोनोs
1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1 मी 47.810 एस [टी 5/18] 333 किमी/घंटा
2. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 48.006 सेकेंड +0.196 सेकेंड [17/17] 330 किमी/घंटा
3. मवरिक वीनलेस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 48.052 सेकेंड +0.242 सेकेंड [18/18] 332 किमी/घंटा
4. जॉर्ज Lorenzo ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 48.298 सेकेंड +0.488 सेकेंड [15/16] 331 किमी/घंटा
5. एलेक्स एस्परगारो ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 48.308 सेकेंड +0.498 सेकेंड [18/18] 327 किमी/घंटा
6. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक यखनिच (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 48.627 सेकेंड +0.817 सेकेंड
[18/18] 330 किमी/घंटा
7. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी) 1मी 48.652 सेकेंड +0.842 सेकेंड [16/16] 338 किमी/घंटा
8. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 48.817 सेकेंड +1.007 सेकेंड [18/18] 335 किमी/घंटा
9. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 48.967 सेकेंड +1.157 सेकेंड [4/12] 332 किमी/घंटा
10.
हेक्टर बारबेरा ईएसपी एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी14.2) 1मी 48.975 सेकेंड +1.165 सेकेंड
[17/18] 331 किमी/घंटा
11.
योनी हर्नांडेज़ सीओएल एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी14.2) 1मी 49.137 सेकेंड +1.327 सेकेंड
[13/15] 333 किमी/घंटा
12.
मिशेल पिरो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी) 1मी 49.250 सेकेंड +1.440 सेकेंड [15/18] 337 किमी/घंटा
13.
अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 49.652 सेकेंड +1.842 सेकेंड [15/16] 329 किमी/घंटा
14.
दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक यखनिच (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 49.696 सेकेंड +1.886 सेकेंड
[6/16] 334 किमी/घंटा
15.
यूजीन लावर्टी आईआरएल एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी14.2) 1मी 49.738 सेकेंड +1.928 सेकेंड
[5/17] 335 किमी/घंटा
16.
स्टीफन ब्रैडली जीईआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 49.792 सेकेंड +1.982 सेकेंड [16/16] 328 किमी/घंटा
17.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी)* 1मी 49.804 सेकेंड +1.994 सेकेंड
[20/21] 329 किमी/घंटा
18.
पोल एस्परगारो ईएसपी मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1) 1मी 49.909 सेकेंड +2.099 सेकेंड [4/7] 328 किमी/घंटा
19.
निकी हेडन यूएसए एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 50.617 सेकेंड +2.807 सेकेंड
[13/15] 328 किमी/घंटा
20.
लोरिस बाज़ एफआरए एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी14.2) 1मी 50.617 सेकेंड +2.807 सेकेंड
[6/14] 325 किमी/घंटा
0. एलेक्स लोवेस GBR मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1) कोई समय नहीं +12.190 सेकंड [0/0] 0 किमी/घंटा