एलेक्स मार्केज़ इसकी पुष्टि करते हैं: मोटोजीपी में होंडा राइडर बनना निश्चित रूप से आसान नहीं है। और आरसी213वी में पुरुषों के गिरने की संख्या को देखते हुए, शायद इस वर्ष अन्य की तुलना में यह और भी कम है। प्रतिष्ठित मार्क का छोटा भाई इस दर्दनाक श्रृंखला का हिस्सा है और वह स्वीकार करता है कि, कभी-कभी, यह वास्तव में उस पर भारी पड़ता है...
पायलट बनने की कठिनाई को समझने के लिए होंडा मोटोजीपी में, हमें सीज़न के पहले भाग में इन नौ ग्रां प्री के बाद हुई गिरावट की संख्या को सूचीबद्ध करने वाली तालिका को देखना चाहिए। इस प्रकार, वह ब्रांड का अधिकारी है, लेकिन इसके भीतर एक नया भर्तीकर्ता भी है पोल एस्परगारो जो इस दर्दनाक आँकड़े का नेतृत्व करता है 13 दुर्घटनाएँ, जो 2014 और 2016 की परिस्थितियों में उनके सबसे खराब रिकॉर्ड से केवल एक कम है। कैटलन के पीछे उनके भाई एलेक्स, इकर लेकुओना और इसलिए हैं एलेक्स मार्केज़ साथ 10 गिरता है. लेकिन मार्क मार्केज़, जो फिर भी सीज़न की पहली दो बैठकों से चूक गया, नौ हरकतों के साथ शीर्ष 5 में शामिल हो गया, आखिरी बार डच ग्रां प्री में उसका हिंसक "हाईसाइड" था जिसके अंत में उसने एक बात बताई उनकी होंडा की इलेक्ट्रॉनिक खराबी.
एलेक्स मार्केज़ इसलिए अब LCR टीम के रंग में अपने RC213V पर सवार होना आसान नहीं है। कतर में दो शून्य एक साल की शुरुआत थे जो संतुष्टि का कोई खास कारण नहीं है। और इन जटिल क्षणों का सामना करके ही हम अपनी प्रेरणा और अपनी मानसिक शक्ति की गहराई को माप सकते हैं। पर motogp.com, ए के चालक दल के सदस्य नाकागामी जो उससे कहीं बेहतर कर रहा है, घोषणा करता है: " एक पेशेवर रेसिंग ड्राइवर बनना हमेशा अच्छा नहीं होता। ऐसे भी दिन होते हैं जब आप छुट्टी लेना चाहते हैं '.
एलेक्स मार्केज़: "जब मार्क वहां होता है, हम हमेशा साथ रहते हैं, हम एक-दूसरे को धक्का देते हैं"
इसलिए हम थकावट महसूस करते हैं, लेकिन स्पैनियार्ड अपनी भागीदारी के बारे में किसी भी अस्पष्टता को दूर करने के लिए तुरंत खुद को संभाल लेता है: " मैं कभी प्रेरणा नहीं खोता। यह सच है, जब नतीजे सही हों तो खुद को प्रेरित करना बहुत आसान होता है। लेकिन भले ही मुझे मिलने वाले परिणाम बुरे हों, मैं खुद पर काम करने और मोटरसाइकिल पर मजबूत बनने, अपना शारीरिक प्रशिक्षण करने या बाइक पर चढ़ने की प्रेरणा कभी नहीं खोता। जिस दिन मैं यह प्रेरणा खो दूंगा, उसी दिन मैं सेवानिवृत्त हो जाऊंगा '.
एलेक्स मार्केज़ यह भी बताते हैं कि वह एक ऐसे व्यक्ति के साथ प्रशिक्षण लेते हैं जो काम पर आत्म-बलिदान के मामले में एक उदाहरण स्थापित करने में कभी असफल नहीं होता..." घर पर रहता हूं तो घंटे-डेढ़ घंटे बाद फिर निकलना पड़ता है। फिर मैं बाहर जाता हूं और अपनी बाइक चलाता हूं, बहुत आसानी से, लेकिन मुझे ऐसा करना पड़ता है। और जब मार्क वहां होता है, तो हम हमेशा साथ रहते हैं, हम एक-दूसरे को धक्का देते हैं ". इसलिए दोनों भाई निजी तौर पर एक-दूसरे की मदद करने के लिए मिले, यह गतिशीलता जुलाई 2020 में जेरेज़ में आठ बार के विश्व चैंपियन की दुर्घटना के बाद टूट गई थी।
