टेक्सास में इक्के के इक्के एलेक्स रिंस के लिए ऑस्टिन बहुत दूर लगता है, जो स्पेन में होंडा के लिए महल नहीं बनाएगा। शुक्रवार को एक नाजुक स्थिति में, जिसने 50 सीज़न के अंत और इसकी शुरुआत के बीच पिछली छह लगातार दौड़ में से 2022% जीत हासिल की, वह क्वालीफाइंग के अंत में 18वें स्थान से बेहतर प्रदर्शन नहीं कर सका। यह एक जोखिम भरी स्थिति थी और इसकी पुष्टि स्प्रिंट दौड़ की अराजक शुरुआत से हुई। बाकी तो वो है जो बताता है...
मोटोजीपी ग्रां प्री के नवीनतम विजेता ने ग्रिड पर 18वें स्थान से शुरुआत की, जिसका मतलब था कि उसके पास हुई दुर्घटना को देखने के लिए अगली पंक्ति की सीट थी। फ्रेंको मॉर्बिडेली और जिसका नेतृत्व भी किया एलेक्स मार्केज़ comme मार्को बेज़ेकची. फिर से शुरू करने से पहले हाथापाई के बीच में संकट और खतरे में पड़े अपने साथियों से बचने की उनमें विनम्रता थी। पूरे वेग से दौड़ना बाकी खुश सेना की तरह. लेकिन कोई और सफलता नहीं मिली.
एलेक्स रिंस कुछ अंक लेने के लिए जोर लगाने की कोशिश की, लेकिन ब्रेक लगाते समय महसूस न होने के कारण वह आशा के अनुरूप प्रदर्शन करने में असमर्थ रहा। उसने फिनिश लाइन 13वें को पार कर लिया, इसलिए अंक से बाहर हो गया, जिसका लेखा-जोखा इस मामले में नौवें स्थान से शुरू होता है। “ हमें ब्रेकिंग फील को बेहतर बनाने की जरूरत है पूर्व सुजुकी व्यक्ति का कहना है।
एलेक्स रिन्स: " हम जानते थे कि इस ट्रैक पर यह कठिन होने वाला है »
« हमने संघर्ष किया लेकिन हम जानते थे कि इस ट्रैक पर यह कठिन होने वाला है। स्प्रिंट के संबंध में, मैं उन अन्य ड्राइवरों से बचने में सक्षम था जो मेरे सामने गिर गए थे और फिर तेज़ मोड़ में यह जटिल हो गया थाएस"। उसने पूरा कर दिया : " सोमवार का परीक्षण हमें उपयोगी जानकारी देगा. हम अभी भी सीख रहे हैं और इस बाइक में सुधार करने की कोशिश कर रहे हैं '.
हम अभी भी नहीं जानते कि क्या, के अभाव में मार्क मार्केज़, यह एलसीआर पायलट है जो उन नई सुविधाओं और अन्य विकासों का परीक्षण करेगा जिनका एचआरसी सोमवार 1 मई को मूल्यांकन करना चाहता है। लेकिन यह तय है कि ऐसा नहीं होगा टका नाकागामी. हालाँकि, पायलटों में जापानी सबसे कम ख़राब श्रेणी के हैं होंडा इस स्पैनिश ग्रां प्री के शुरुआती ग्रिड पर, क्योंकि वह 11वें स्थान पर है। अफसोस, बाल-बाल बचने के बाद Morbidely स्प्रिंट की पहली शुरुआत के बाद जमीन पर, प्रतियोगिता फिर से शुरू होने के बाद उन्होंने बजरी के जाल में यह दौड़ पूरी की...
« पुनः आरंभ में इन गर्म परिस्थितियों के साथ भावना काफी सकारात्मक थी » जापानी कहते हैं. “ मैं अन्य सवारों से आगे निकलने में कामयाब रहा और दूर जाकर अपनी गति बनाए रखने की कोशिश की, लेकिन मैं ऐसा नहीं कर सका। मैं मोर्चा हार गया. यह धीमी गति की तरह था, और मैं कुछ नहीं कर सका। दुर्भाग्य से यह शीर्ष पांच या छह में जगह बनाने का एक शानदार अवसर था. बाइक गर्म परिस्थितियों में अच्छी है, लेकिन अगर रविवार भी ऐसा ही है तो हम कठोर फ्रंट टायर का उपयोग करेंगे क्योंकि माध्यम बहुत गर्म हो जाता है '.
जेरेज़ में मोटोजीपी स्पैनिश ग्रां प्री स्प्रिंट परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
