निःसंदेह, जोहान ज़ारको एसेन सर्किट में पहुंचे तो उन्हें दोगुना आराम मिला।
सबसे पहले, कैटलन ग्रां प्री के बाद सोमवार को आधिकारिक और बुधवार को निजी मोटोजीपी परीक्षणों ने डबल मोटो2 विश्व चैंपियन को अपने आरसी16 पर कुछ प्रगति नोट करने की अनुमति दी। लेकिन, शायद विश्वास के लिए कम से कम उतना ही महत्वपूर्ण है, ऐसा प्रतीत होता है कि टिप्पणियाँ दानी पेड्रोसा फ़्रांसिसी लोगों से जुड़ें, इस प्रकार उन्हें उनकी तुलना में अधिक महत्व मिलेगा पोल एस्परगारो, वास्तव में प्रीमियर श्रेणी में केटीएम टीम का नंबर 1 ड्राइवर और उसकी ड्राइविंग शैली नंबर 5 के बिल्कुल विपरीत है।
जोहान ज़ारको समझाना: “मुझे लगता है कि सोमवार और बुधवार को हमारी परीक्षा अच्छी रही। जेरेज़ में, जब रेस के बाद हमारा वही कार्यक्रम था, तो मैं काफी थका हुआ था क्योंकि मुझे हमेशा बाइक से जूझना पड़ता था। बार्सिलोना में मेरा समय बेहतर था और मैं बुधवार के अंत तक अपनी ऊर्जा बनाए रखने में सक्षम था। ये सकारात्मक बिंदु हैं. रखरखाव के दौरान मुझे निरंतरता मिली और मुझे लगता है कि बाइक का अच्छा आधार पाने और फिर आगे बढ़ने की कुंजी यही है। बाइक में बदलावों से मुझे वास्तव में अपनी सवारी शैली को थोड़ा और बेहतर बनाने में मदद मिली और प्रदर्शन में तुरंत सुधार हुआ।
मैं यहां एसेन में इस सर्किट पर शुरुआत करने के लिए इंतजार नहीं कर सकता क्योंकि मैं बार्सिलोना में जो महसूस किया था उसे दोहराना चाहता हूं और स्टैंडिंग में बेहतर समूह में वापस आना चाहता हूं।
फ्रांसीसी पायलट के अनुसार, से टिप्पणियाँ दानी पेड्रोसा अपने से मेल खाएगा।
“इससे मुझे मदद मिलती है क्योंकि मेरी टिप्पणियों को अब अधिक ध्यान में रखा जाता है। इससे पहले कुछ संदेह था कि मैं बाइक को यामाहा में बदलना चाहता हूं या नहीं। लेकिन मैं सिर्फ एक अच्छी बाइक लेना चाहता हूं। जब दानी ने यही बात कही, तो यह बहुत अच्छा था क्योंकि उसने कभी यामाहा की सवारी नहीं की थी। इसका मतलब यह है कि मेरी टिप्पणियों का उद्देश्य बाइक को बेहतर बनाना था, न कि इसे यामाहा बनाना।"
इसलिए यह एक है जोहान ज़ारको पूरी तरह से प्रेरित, जिन्होंने इस सप्ताह के अंत में नीदरलैंड में प्रेस के सामने कैटेलोनिया में पंजीकृत एक के बाद एक नया शीर्ष 10 प्राप्त करने के उद्देश्य से संपर्क किया।
