लोरेंजो और एसेन मार्ग के बीच संबंध कभी भी सरल नहीं रहे हैं। डच ग्रां प्री के इस संस्करण ने इस प्रवृत्ति की पुष्टि की, लेकिन पोर फुएरा के भाग्य के लिए सबसे खराब अर्थ में। तीन बार के यामाहा विश्व चैंपियन और गत चैंपियन डच शुरुआती ग्रिड पर केवल ग्यारहवें स्थान से शुरुआत करेंगे। 2008 के बाद से अनसुना।
यह नियमित है, जो 2013 के अपवाद और दौड़ में भाग लेने से कुछ घंटों पहले टूटे हुए कॉलरबोन की मरम्मत के प्रकरण को छोड़कर है। लोरेंज़ो, यह सटीक यांत्रिकी है। जब सब कुछ ठीक है, तो यह एक निरंतर जीतने वाली मशीन है। लेकिन रेत के जरा से कण पर सब कुछ जब्त हो जाता है।
जैसा कि हुआ, यह मिशेलिन टायरों से ढका हुआ एक गीला ट्रैक था जिसे परिभाषित करना मुश्किल था जिसने मेजरकन को अवरुद्ध कर दिया: " पिछला निःशुल्क अभ्यास सत्र बहुत बुरा नहीं गया, सिवाय इसके कि मैं अगले टायर के साथ सहज नहीं था। ऐसा लग रहा था जैसे वह बाइक को मोड़ते समय उसके अगले हिस्से को बंद करने की कोशिश कर रहा हो। इसलिए हमने सामने वाले हिस्से पर अधिक भार डालने के लिए सेटिंग्स बदल दीं '.
एक उपाय जो स्पष्ट रूप से बीमारी से भी बदतर था: " परिणामस्वरूप, हमने पीछे की ओर अधिक हलचल पैदा की। इस गीले ट्रैक पर मुझे कहीं भी आत्मविश्वास महसूस नहीं हुआ। ब्रेक लगाते समय शीर्ष पर से अधिक नहीं और गति बढ़ाते समय और भी कम। यह ऐसा था जैसे बर्फ पर, मैं अंडे के छिलकों पर उड़ रहा था। मैं आत्मविश्वास हासिल करने के लिए उन्हीं टायरों के साथ सवारी करना चाहता था ". और वहाँ भी, यह एक त्रुटि थी: " जब ट्रैक सूखने लगा, तो रॉसी ने पीछे की ओर नया हार्ड टायर फिट करने के लिए पर्याप्त चतुराई दिखाई और उसे चार सेकंड का लाभ हुआ '.
संवेदनाओं की कमी, रणनीति की कमी, लोरेंजो को भुगतना पड़ा। वह कल फिर से दौड़ने की कोशिश करेगा, एक ऐसी प्रतियोगिता जिसे वह नई यामाहा चेसिस के साथ पूरा नहीं कर पाएगा।
