अपने टीम के साथी के विपरीत, जो आज सुबह चमका और फिर आज दोपहर को अधिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, वैलेंटिनो रॉसी ने कभी भी दौड़ के लिए अपनी सेटिंग्स पर काम करना बंद नहीं किया, जिससे उसे एफपी2 के अपने आखिरी लैप में पहले दो सेक्टरों में सबसे तेज़ होने की अनुमति मिली, इससे पहले कि उसका एक ब्रेक छूट गया। .
कुल मिलाकर, दो सत्रों के लिए कुल मिलाकर छठा स्थान, लेकिन सबसे ऊपर एक संभावना जो पहले से मौजूद है, जिसका कल सर्किट पर बारिश होने की स्थिति में स्वागत किया जाएगा, जैसा कि नवीनतम मौसम पूर्वानुमानों से पता चलता है...
वैलेंटिनो रॉसी: “दूसरा सत्र इतना बुरा नहीं था। मैं वहां शुरू से ही काफी तेज था और आखिरी रन में कुछ करने की कोशिश की लेकिन दुर्भाग्य से मैंने दो गलतियां कीं और अच्छा समय निर्धारित नहीं कर पाया। अगर मैंने वे दो गलतियाँ नहीं की होतीं तो मैं बढ़त के करीब रह पाता। मुझमें काफी अच्छी क्षमता थी क्योंकि मैं हर जगह काफी तेज हूं, लेकिन दुर्भाग्य से ब्रेक लगाते समय हमें थोड़ी ज्यादा परेशानी हुई और इसलिए हमें इस बिंदु को सुधारने के लिए काम करना चाहिए क्योंकि गलतियां करना बहुत आसान है।
हमें टायरों को समझने की जरूरत है। हमें हार्ड (रियर) टायर का इंतजार करना होगा जो कल आएगा। फ्रंट टायर के बारे में भी हमारा निर्णय बहुत खुला है, क्योंकि हमें तीन टायरों में से किसी एक को चुनना है। यह कठिन होगा और मुझे लगता है कि टायर अंतर पैदा करेंगे और दौड़ की कुंजी बनेंगे। »
