ऑस्टिन मोटरसाइकिलिंग के एंटीपोड पेश करेगा: बैगर्स चैलेंज मोटोजीपी!

के सप्ताहांत के दौरान MotoGP ऑस्टिन में, इंडियन और हार्ले भी किंग ऑफ द बैगर्स में रेस करेंगे: यही कारण है कि यह संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे लोकप्रिय श्रेणियों में से एक है।

सममूल्य एलेसियो पियाना / Corsedimoto.com

अगले सप्ताह, मोटोजीपी ऑस्टिन में अमेरिका के सर्किट में रुकेगा। एक सप्ताहांत लिबर्टी मीडिया कॉर्पोरेशन द्वारा डोर्ना स्पोर्ट्स के 86% अधिग्रहण का जश्न मनाया जाएगा, लेकिन अंततः स्थानीय जनता को इसकी कोई परवाह नहीं होगी। वह रुचि के साथ टीम का अनुसरण करेंगे ट्रैकहाउस, विदेशी NASCAR में बहुत लोकप्रिय है और जो इस वर्ष दोपहिया वाहनों की शीर्ष श्रेणी में पदार्पण करेगा, और प्रोत्साहित करेगा जो रॉबर्ट्स अमेरिकन रेसिंग के बैनर तले मोटो2 में सबसे आगे लौट आया। हालाँकि, डोर्ना (या लिबर्टी मीडिया, इस स्तर पर) के लिए, एक जोखिम होगा: कि दर्शक, एक ही सप्ताहांत में, किसी पूरी तरह से अलग ट्रैक के विकास में रुचि रखते हैं...

MOTOGP के साथ बैगर्स का राजा

अमेरिका के जीपी के मौके पर, लेकिन जो, कुछ लोगों के लिए, लगभग "का प्रतिनिधित्व करेगा" मुख्य समारोह »(मुख्य समारोह) अमेरिका के जीपी का आयोजन होगा बैगर्स का राजा. जो नहीं जानते उनके लिए यह श्रेणी है मोटोअमेरिका के लिए आरक्षित « सूटकेस“, हार्ले-डेविडसन (विशेष रूप से रोड-ग्लाइड) और इंडियन (चैलेंजर) के मैक्सी-क्रूजर, अटलांटिक के पार पटरियों के सबसे अजीब मोड़ों में पूरी गति से सवारी करने के लिए विधिवत तैयार हैं। मोटरसाइकिल दर्शन मोटोजीपी के साथ विरोधाभासी है, लेकिन तत्काल सफलता है। दौड़ों को देखकर, यह समझना आसान है कि क्यों।

एक बहुत ही अमेरिकी फार्मूला

द किंग ऑफ द बैगर्स बिल्कुल वही है जो अमेरिकी दर्शकों को पसंद है। मोटरसाइकिल दौड़ को उनके दर्शन (बल्कि, और शायद इससे भी अधिक, सुपर गुंडों) के जितना करीब से देखा जा सके देखने के अलावा, प्रत्येक दौड़ एक तमाशा है। ड्राइवर, अधिकतर पेशेवर (हाँ: हार्ले और इंडियन मौजूद हैं 'कारखाना'चैंपियनशिप में!), हम उन्हें काठी में लड़ते और कलाबाजी करते हुए देखते हैं। साइड केस के साथ (जो भौतिक रूप से मौजूद हैं, लेकिन विशुद्ध रूप से सौंदर्य संबंधी कार्य के साथ), वे डामर को रगड़ते हैं, इन दो-सिलेंडर जानवरों को संभालते हैं जिनका वजन (कम से कम) 280 किलोग्राम और 130 हॉर्स पावर है, पागल संतुलन कार्यों में। इसमें जोड़ें कि पिछले कुछ वर्षों में बैगर्स ने लगुना सेका, रोड अटलांटा, एल्खार्ट लेक और डेटोना में दौड़ लगाई है (हाल ही में पिछले मार्च में, बाइक वीक के मध्य में), और शानदार प्रदर्शन की गारंटी है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग MOTOGP जितना ही लोकप्रिय

यह श्रृंखला मोटोअमेरिका के कुछ दौरों के दौरान लड़ी गई है, और इसकी रुचि अक्सर सुपरबाइक से अधिक होती है। तथ्य यह है कि वह कर सकती है " परेशान करना »मोटोजीपी स्पष्ट रूप से एक उकसावे की कार्रवाई है, लेकिन हम उम्मीद कर सकते हैं कि दो निर्धारित दौड़ों के साथ-साथ सुपर-स्प्रिंट "डैश फॉर कैश" (क्वालीफाइंग में से छह सर्वश्रेष्ठ सवारों के साथ दो लैप्स, जिनका सामना करना पड़ता है, विजेता को एक चेक मिलेगा) के दौरान खुद ही पहल करेंगे। $5 के लिए), के घटनाक्रम पर बारीकी से नज़र रखें काइल वायमन, टायलर ओ'हारा, जेम्स रिस्पोली, ट्रॉय हरफॉस, हेडन गिलिम और रूबेन ज़ौस (वह स्वयं)। खासतौर पर तब जब इंडियन और हार्ले ट्विन-सिलिंडर की अनोखी ध्वनि सबसे असावधान दर्शक को भी लुभाएगी।

यूरोप में भविष्य

संयुक्त राज्य अमेरिका में "शॉपिंग सूटकेस" एक अच्छी तरह से स्थापित वास्तविकता है, लेकिन पुराने महाद्वीप पर भी उनका भविष्य है। ब्रिटिश सुपरबाइक प्रमोटर MSVR ने निकट भविष्य में यूरोप में इसी तरह की श्रृंखला लॉन्च करने का विशेष अधिकार सुरक्षित कर लिया है। शायद बीएसबी के साथ मिलकर, यह पूरे चैनल में मोटरसाइकिल सप्ताहांत को और भी रोमांचक बना देगा...

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एलेसियो पियाना