इस साल मोटोजीपी में पहुंचने पर जेवियर सिमोन पर कड़ी नजर रखी जा रही है। यदि वह परिणामों की दृष्टि से अभी भी बहुत पीछे है, तो वह सुसंगत होकर ग्रां प्री के बाद ग्रां प्री में आगे बढ़ता है, और अनुभव प्राप्त करता है जिससे वह अपने सामने वाले ड्राइवरों के करीब आने लगता है।
मोटोजीपी में नौसिखिया बनना कोई आसान बात नहीं है, और सर्वश्रेष्ठ राइडर्स खुद को कठिनाई में पा सकते हैं, जैसा कि प्रमाणित है फ्रेंको मॉर्बिडेली के बयान, फिर भी मोटो2 विश्व चैंपियन बना हुआ है।
जेवियर शिमोन नियम का कोई अपवाद नहीं है, और इसकी शुरुआत काफी जटिल है, हालांकि यह उत्साहजनक है क्योंकि यह नियमित है, अब तक बिना किसी परिणाम के, और रेस सप्ताहांत में प्रगति कर रहा है।
इसलिए बेल्जियम ने ऑस्टिन में अपनी प्रशिक्षुता जारी रखी। एक जटिल शुक्रवार के बाद, शनिवार बेहतर रहा, क्वालीफाइंग को छोड़कर, जिसके दौरान वह अंतिम स्थान पर रहे।
रविवार की सुबह एक अच्छे वार्म अप के लेखक जिसने उन्हें अठारहवें स्थान पर रखा, टायरों के खराब विकल्प के बावजूद उन्होंने अच्छी दौड़ लगाई: “एक तरफ मैं खुश हूं, और दूसरी तरफ मैं निराश हूं क्योंकि हमने अन्य डुकाटिस की तरह उसी दिशा में जाने का फैसला किया है, सामने एक सख्त टायर है जिसे मैंने कभी आजमाया नहीं था। हमने सोचा कि यह विकल्प सही होगा, लेकिन दौड़ की शुरुआत में मुझे भरोसा नहीं था। फिर मैं शीर्ष 15 में शामिल लोगों के समान गति के साथ तेज़ होने में कामयाब रहा।
इटालियन कहावत "ची वा पियानो वा सानो" (जो धीरे-धीरे चलता है वह निश्चित रूप से जाता है) शिमोन से अच्छी तरह मेल खाती है। रिक्त परिणामों और बार-बार होने वाली दुर्घटनाओं से बचने के लिए एविंटिया राइडर बिना किसी जल्दबाजी के अपनी मशीन को नियंत्रित करने में अपना समय लगाना पसंद करता है: “इस सप्ताहांत ने मुझे अनुभव हासिल करने का मौका दिया, और निश्चित समय पर हमारी गति अच्छी थी। मुझे अपनी बाइक चलाने में अधिक आनंद आ रहा है, लेकिन मैं गलतियाँ न करने के लिए सावधान रहता हूँ। अब हम अपनी प्रगति जारी रखने के लिए जेरेज़ जा रहे हैं। »
