बहुत स्पष्ट स्ट्रोक, स्पष्ट वक्र!
अपनी विशेषताओं (बड़ी चौड़ाई, लंबी सीधी) के साथ, ऑस्टिन सर्किट ट्रैक अक्सर नियमित समय और हल्की प्रतिस्पर्धा वाली दौड़ के लिए अनुकूल होता है। इसका परिणाम आम तौर पर काफी उल्लेखनीय नियमितता वाले वक्र होते हैं।
ये सभी सवार प्रतिभाशाली हैं और 20 मिनट की दौड़ के 42 लूपों में, एक ही आधे सेकंड में बाइक की सीमा पर एक साथ चक्कर लगाने में सक्षम हैं।
प्रशंसा करना!
इसके अलावा मैं और क्या कह सकता हूं कैल क्रचलो क्या वह इस ग्राफ़ पर भी आ सकता था, अगर उसने ऑल-आउट हमले का विकल्प नहीं चुना होता, जिसमें जोखिम शामिल होते?
ध्यान से देखने पर हमने सबसे खराब दौर पर भी फोकस किया जोहान ज़ारको. यह उससे मेल खाता है जिसमें वह एंड्रिया डोविज़ियोसो से आगे निकल गया था और, एक प्राथमिकता, कोई यह सोच सकता है कि बाद वाले ने फ्रांसीसी ड्राइवर को अपने युद्धाभ्यास में समय बर्बाद कर दिया।
यह पूरी तरह से संभव है, लेकिन ओवरटेकिंग सीधी दिशा में हुई, जिसमें 10 किमी/घंटा की गति का अंतर था। हालाँकि, एंड्रिया डोविज़ियोसो, 340,2 किमी/घंटा के साथ, इस लैप में पिछले लैप की तुलना में तेज़ नहीं थी। इसके विपरीत, 343,5वें परिच्छेद में यह 16 और पन्द्रहवें में 342,4 पर पहुंच गया।
इसके विपरीत, जोहान ज़ारको ने पिछले तीन लैप के दौरान 330,0 की तुलना में इस 17वें लैप के दौरान अपनी सबसे खराब शीर्ष गति (332) हासिल की।
क्या इसका मतलब यह है कि इन 2 छोटे किमी/घंटा के नुकसान के कारण डुकाटी सवार उससे आगे निकलने में सक्षम था, या क्या अन्य कारण (आकांक्षा, आदि) हैं जो इस घटना को समझा सकते हैं? ?
सरल प्रश्न जिसका उत्तर हमें पता नहीं है, लेकिन जिसे, शुद्ध बौद्धिक जिज्ञासा से, हम या तो स्वयं संबंधित व्यक्ति से, या गाइ कूलन से पूछने का प्रयास करेंगे।
और फिर, और फिर... छह जीत के साथ मार्क मार्केज़ एक ही ट्रैक पर, इसके कर्व्स की तुलना न करने का अवसर बहुत अच्छा था, भले ही, वास्तव में, कुछ भी तुलनीय नहीं है (एकल इलेक्ट्रॉनिक्स, कम इंजन, टायर निर्माता का परिवर्तन, आदि)।
आज और 2014 (मार्क मार्केज़ की सबसे तेज़ दौड़) के बीच, हम जो एकमात्र अवलोकन कर सकते हैं, वह यह है कि होंडा ड्राइवर ने प्रति लैप लगभग 1/2 सेकंड खो दिया, जिससे स्पष्ट रूप से कोई फर्क नहीं पड़ता। दर्शकों के लिए दृश्य अंतर, लेकिन जिसने बहुत कुछ बचाया , बहुत सारा पैसा, इस प्रकार अधिक निर्माताओं को आकर्षित करना और दौड़ को और अधिक शानदार बनाना...
