ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री के लिए शुरुआती ग्रिड पर छठे स्थान से शुरुआत करते हुए, जोहान ज़ारको त्रुटि-मुक्त दौड़ के बाद पांचवें स्थान पर फिनिश लाइन पर पहुंच गए।
हालाँकि, गलतियाँ करना आसान था। बस मार्क मार्केज़ और दो आधिकारिक यामाहा सवारों से पूछें...
लेकिन फ्रांसीसी ड्राइवर टायरों का साहसी चयन करने में सक्षम था (आगे नरम, पीछे नरम) और एक सतर्क लेकिन तेज़ दौड़ (रेस में सबसे तेज़ लैप का रिकॉर्ड) का नेतृत्व करने में सक्षम था, फिर भी उसने खुद को बहुत सफाई से आगे निकलने की अनुमति दी। दानी पेड्रोसा et वैलेंटिनो रॉसी, खुद को होंडा ड्राइवर के पास से गुजरने देने और बहुत कम दूरी बनाए रखने से पहले मेवरिक विनालेस.
संक्षेप में, एक ठोस दौड़, यदि आवश्यक हो तो Tech3 ड्राइवर के आत्मविश्वास को मजबूत करने में सक्षम...
जोहान ज़ारको, 5वाँ: “यह एक अच्छा रविवार था और हमने जो हासिल किया उससे मैं बहुत खुश हूँ। आज सुबह वार्मअप मेरे लिए कठिन था और मैं थोड़ा चिंतित था कि दौड़ के दौरान चीजें कैसी होंगी। हालाँकि, आज दोपहर का तापमान अधिक था और यह पूरे सप्ताहांत की तुलना में अधिक गर्म था, और इसलिए सॉफ्ट कंपाउंड सबसे अच्छा टायर विकल्प था। हालाँकि, अगर इसने अच्छी अनुभूतियाँ प्रदान कीं, तो हम अभी भी थोड़ा सशंकित थे कि ग्रैंड प्रिक्स के दौरान क्या होगा। वैसे भी, मैं शुरुआत से खुश हूं और मैं पहले लैप्स के दौरान लड़ने में सक्षम था। फिर पाँचवीं लैप के बाद मुझे वास्तव में मजबूत महसूस हुआ, लेकिन आगे निकलना बहुत मुश्किल था। जब मैं पांचवें स्थान पर आया तो टायर थोड़े खराब हो गए, इसलिए मैंने उन्हें संभालने की कोशिश की। मैं लोरेंजो को चौथे स्थान के लिए पकड़ना चाहता था, लेकिन आज यह संभव नहीं था, और साथ ही, मैं दृढ़ता से अपना 5वां स्थान बनाए रखना चाहता था क्योंकि विनालेस मेरे पीछे था और वह हमला कर रहा था। अंत में, यह एक आदर्श अंत था और मैं शीर्ष पांच में वापस आकर बहुत खुश हूं। यह परिणाम चैंपियनशिप के साथ-साथ मेरे आत्मविश्वास के लिए भी बहुत अच्छा है, और अग्रणी लोगों के साथ लड़ना बहुत रोमांचक है। »
हर्वे पोंचारल : “यह मोर्चे पर एक अविश्वसनीय लड़ाई थी, और मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 टीम को आधे रास्ते तक इसका हिस्सा होने पर गर्व है। जोहान ने शानदार काम किया और, हालांकि यह कठिन था, सभी यामाहा सवारों से बेहतर प्रदर्शन किया। उन्होंने रेस में सबसे तेज़ लैप का रिकॉर्ड भी बनाया। मेवरिक और वैलेंटिनो दोनों ने कठोर रियर टायर का उपयोग किया, जबकि हमारे राइडर ने सॉफ्ट टायर की सवारी की, इसलिए मैंने सोचा कि ग्रांड प्रिक्स का दूसरा भाग मुश्किल हो सकता है, लेकिन जोहान ने अपने टायरों को अविश्वसनीय रूप से अच्छी तरह से संरक्षित किया और उन्हें पीछे छोड़ दिया। वह अब तक का सबसे अच्छा स्वतंत्र ड्राइवर था और उसने रूकी चैम्पियनशिप में अपनी बढ़त बढ़ा दी। हम शीर्ष पांच में इस स्थान से खुश हैं, खासकर इसलिए, क्योंकि पहले यामाहा राइडर के रूप में अपना सप्ताहांत समाप्त करके, जोहान ने निर्माताओं की चैंपियनशिप में ब्रांड के लिए 11 अंक लाए हैं। जोहान ने आज जो किया उस पर मुझे गर्व है क्योंकि यह कठिन था और मेवरिक और वैलेंटिनो का दबाव बहुत तीव्र था। सिल्वरस्टोन आ रहा है, तो आशा करते हैं कि हमारे दो ड्राइवर वहां भी शीर्ष स्थान के लिए लड़ेंगे। मैं पूरी टीम को धन्यवाद देना चाहता हूं क्योंकि ग्रीष्मकालीन अवकाश के बाद चैंपियनशिप को फिर से शुरू करना कठिन था, लेकिन अब हमारे पास आराम करने के लिए कुछ दिन हैं ताकि हम और भी मजबूती से वापसी कर सकें। »
#ऑस्ट्रियनजीपी मोटोजीपी रेस: रैंकिंग
1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 39'43.323 |
2 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | +0.176 |
3 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | +2.661 |
4 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | +6.663 |
5 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | +7.262 |
6 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | +7.447 |
7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | +8.995 |
8 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | +14.515 |
9 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | +19.620 |
10 | 36 | मिका कल्लिओ | KTM | +19.766 |
11 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | +20.101 |
12 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | +25.523 |
13 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | +26.700 |
14 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | +27.321 |
15 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | +28.096 |
16 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | +32.912 |
17 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | +34.112 |
18 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | +36.423 |
19 | 53 | टीटो रबात | होंडा | +42.404 |
20 | 22 | सैम लोवेस | Aprilia | +52.492 |
वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
43 | जैक मिलर | होंडा | 9 लैप्स | |
9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 22 लैप्स | |
94 | जोनास फोल्गर | यामाहा | 25 लैप्स | |
44 | पोल ESPARGARO | KTM | 26 लैप्स |