#ऑस्ट्रियनजीपी मोटो3 एफपी2: बारिश से पहले कैनेट!

मोटो1 के एफपी2 के दौरान आई बाढ़ के बाद, और भले ही खराब मौसम रुक गया हो, ट्रैक पर टायरों की बारिश के कारण अभी भी बहुत गीलापन है और मोटो3 सवार इस एफपी2 के लिए रवाना हुए हैं।

निःसंदेह, इन स्थितियों में, और भले ही आकाश वास्तव में धूसर रहता है, हवा में 22° और जमीन पर 2 और तापमान के साथ, हम उम्मीद करते हैं कि ट्रैक धीरे-धीरे सूख जाएगा, और चूंकि बारिश में दौड़ की योजना नहीं बनाई गई है, इसलिए ऐसा नहीं है इस सत्र की शुरुआत में बड़ा जोखिम लेने का कारण।

चैंपियनशिप में, हमें चेक गणराज्य के अंतिम ग्रैंड प्रिक्स के वर्गीकरण जैसी ही स्थिति मिलती है: जोन मीर सामने रोमानो फेनाटी, 42 अंकों के साथ आगे। ए जोन मीर जो पिछले वर्ष का विजेता भी था और इसलिए बड़ा पसंदीदा प्रतीत होता है।

इसके विपरीत, हम वाइल्डकार्ड की उपस्थिति पर ध्यान देते हैं मैक्सिमिलियन कोफ्लर (केटीएम) जो आमतौर पर इटालियन चैम्पियनशिप में भाग लेता है।

एक और वाइल्डकार्ड, मैक्सिकन मार्टिनेज-अब्रेगो मोटोमेक्स टीम की ओर से केटीएम पर।

के हस्ताक्षर पर वापस जाए बिना 2018 में तेंदुए में एनिया बस्तियानिनी, श्रेणी में समाचार को हाल ही में चिह्नित किया गया है टीम स्काई वीआर46 से टीम एस्पर में एंड्रिया मिग्नो का संभावित स्थानांतरण, के लिए जगह बनाने की अधिक संभावना है डेनिस फोगिया की संरचना का नया उभरता सितारा वैलेंटिनो रॉसी.

यहां उपलब्ध संदर्भ दिए गए हैं, जो पिछले वर्ष पर आधारित हैं, जिसमें स्पीलबर्ग की वापसी हुई थी:

#ऑस्ट्रियनजीपी मोटो3	2016	2017
FP1	1'37.902 ब्रैड बाइंडर	1'37.549 जोन मीर (यहाँ देखें)
FP2	1'37.070 ब्रैड बाइंडर
FP3	1'36.548 ब्रैड बाइंडर
योग्यता	1'36.228 जोन मीर
जोश में आना	1'37.203 एनिया बस्तियानिनी
कोर्स	मीर, बाइंडर, बस्तियानिनी (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'36.228 मीर 2016

 

जब लाल बत्तियाँ बुझ गईं, तो कुछ ड्राइवर भी शामिल थे जोन मीर et रोमानो फेनती, ट्रैक लेने से बचना पसंद करते हैं।

इस समय के दौरान, और अभी भी काफी अनिश्चित स्थिति में है जैकब कोर्नफ़ीलो जिससे टीम का रंग निखर जाता है प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट सामने 1'45.552 में निकोलो बुलेगा (स्काई रेसिंग टीम VR46 ) और नकारिन अतिरतफुवपत (होंडा टीम एशिया)।

हालाँकि, पहली दौड़ के अंत में, जिसमें दो विश्व चैम्पियनशिप नेताओं ने भाग नहीं लिया था, यह था निकोलो एंटोनेली जो अनंतिम संदर्भ को घटाकर 1'45.303 कर देता है कोर्नफिल, बुलेगा, अतिरतफुवपत, कैनेट, मैक फी, अर्बोलिनो, डि जियानानटोनियो, बेज़ेची et सुजुकी।

पुनर्प्राप्ति में, जिसमें अंततः भाग लेते हैं जोन मीर et रोमानो फेनती, कुछ पायलट, जैसे निकोलो बुलेगा et एंड्रिया मिग्नो, चिकने टायरों का उपयोग करना चुनें।

रोमानो फेनती (मारिनेली रिवाकोल्ड स्नाइपर्स) उसी रणनीति का उपयोग करता है, और इसका लाभ मिलता है, क्योंकि वह 1'41.720 और फिर 1'41.075 में सर्वोत्तम अनंतिम समय को तोड़ता है।

जैसा कि अपेक्षित था, ट्रैक जल्दी सूख गया और अंतिम 10 मिनट में, उनमें से कई ने हमेशा प्रेरित ट्रैक से शुरुआत करते हुए, आंशिक हिस्से को लाल रंग से जलाया। रोमानो फेनती जो अब 1'39.706 पर चल रहा है।

हालाँकि, यह उनके विरोधियों को रोकने के लिए पर्याप्त नहीं है और चेकर ध्वज से पाँच मिनट की दूरी पर, हम पाते हैं एरोन कैनेट (एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0) 1'39.136 से आगे एडम नोरोडिन (एसआईसी रेसिंग टीम) et एनिया बास्तियानिनि (एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0).

यही वह क्षण है जब बारिश लौटती है और पकड़ परिवर्तन के झंडे लहराए जाते हैं। इस प्रकार सत्र समय से पहले समाप्त हो गया, लगभग सभी ड्राइवर अपने बक्सों में लौट गए।

जूल्स डैनिलो अभी भी 8वें स्थान पर मौजूद है।

#ऑस्ट्रियनजीपी एफपी2 रैंकिंग:

01- एरोन कैनेट - एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 - होंडा NSF250RW - 1'39.136
02- एडम नोरोडिन - एसआईसी रेसिंग टीम - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 0.357
03- एनेया बस्तियानिनी - एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 0.540
04- रोमानो फेनाटी - मारिनेली रिवाकोल्ड स्निपर्स - होंडा NSF250RW - +0.570
05- गेब्रियल रोड्रिगो - आरबीए बीओई रेसिंग टीम - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.811
06- फिलिप ओटटल - सुडमेटाल शेडल जीपी रेसिंग - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.871
07- मारिया हेरेरा - एजीआर टीम - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.986
08- जूल्स डेनिलो - मारिनेली रिवाकोल्ड स्निपर्स - होंडा NSF250RW - +1.019
09- टोनी आर्बोलिनो - सिस 58 स्क्वाड्रा कोर्स - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 1.027
10- फैबियो डि गियानन्टोनियो - डेल कोंका ग्रेसिनी मोटो3 - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 1.035
11- बो बेंड्सनीडर - रेड बुल केटीएम एजो - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.148
12- तात्सुकी सुजुकी - सिस 58 स्क्वाड्रा कोर्स - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 1.165
13- जॉन मैकफी - ब्रिटिश टैलेंट टीम - होंडा NSF250RW - +1.181
14- निकोलो एंटोनेली - रेड बुल केटीएम एजो - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.321
15- नकारिन अतिरतफुवापत - होंडा टीम एशिया - होंडा NSF250RW - + 1.354
16- अयुमु सासाकी - एसआईसी रेसिंग टीम - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - +1.590
17- जैकब कोर्नफिल - प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट - प्यूज़ो जीपी3-17 - + 1.614
18- मार्कोस रामिरेज़ - प्लैटिनम बे रियल एस्टेट - केटीएम आरसी 250 जीपी - +1.622
19- लोरेंजो दल्ला पोर्टा - एस्पर महिंद्रा मोटो3 - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 1.663
20- जैम मासिया - प्लैटिनम बे रियल एस्टेट - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.672
21- अल्बर्ट एरेनास - एस्पर महिंद्रा मोटो3 - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 1.700
22- निकोलो बुलेगा - स्काई रेसिंग टीम वीआर46 - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.959
23- जुआनफ्रान ग्वेरा - आरबीए बीओई रेसिंग टीम - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.984
24- मार्को बेज़ेची - सीआईपी - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 2.225
25- एंड्रिया मिग्नो - स्काई रेसिंग टीम वीआर46 - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 2.306
26- मैनुअल पगलियानी - सीआईपी - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 2.365
27- जोन मीर - तेंदुआ रेसिंग - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 3.946
28- पैट्रिक पुल्किनेन - प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट - प्यूज़ो GP3-17 - + 4.446
29- मैक्सिमिलियन कोफ़लर - मोटरस्पोर्ट कोफ़लर ईयू - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 5.431
30- लिवियो लोई - तेंदुआ रेसिंग - होंडा NSF250RW - + 6.850
31- काइतो टोबा - होंडा टीम एशिया - होंडा NSF250RW - + 8.751
32- गेब्रियल मार्टिनेज - मोटोमेक्स टीम मोटो3 - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 10.023