19 और 20 जुलाई को ऑस्ट्रिया में रेड बुल रिंग में मोटोजीपी निजी परीक्षण होंगे।
सर्किट, जिसे पहले स्पीलबर्ग नाम दिया गया था, डुकाटी द्वारा ऑस्ट्रियाई ग्रैंड प्रिक्स के लिए आवश्यक डेटा एकत्र करने के लिए किराए पर लिया गया था, जो 14 अगस्त को वहां होगा, साथ ही मिशेलिन को एक नए फ्रंट टायर का परीक्षण करने की अनुमति देने के लिए, जो बाईं ओर असममित और नरम है।
मोविस्टार यामाहा, सुजुकी एक्स्टार, अप्रिलिया, एलसीआर होंडा और शायद केटीएम टीमों को भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया है... लेकिन रेप्सोल होंडा को नहीं!
आधिकारिक तौर पर, यह इस तथ्य के कारण है कि होंडा अपनी RC213V को वहां लाइन में खड़ा नहीं करना चाहती थी, ताकि इन परीक्षणों को 5 नियामक दिनों से न काटा जाए, जिनमें से उनके पास केवल 2 शेष हैं। इसलिए टोक्यो फर्म लाइन में लगना चाहती होगी इस ट्रैक से डेटा एकत्र करने में सक्षम होने के लिए RC213V-S पर मार्क मार्केज़ और दानी पेड्रोसा ने श्रृंखला से एक्सट्रपलेशन किया, जिस पर आज तक, केवल मार्क मार्केज़ ने एक विज्ञापन स्थान को शूट करने के लिए 38 चक्कर लगाए हैं।
डुकाटी ने क्या कहा? ट्रैक की संकीर्णता को देखते हुए, उत्पादन मोटरसाइकिलों को मोटोजीपी के बीच में रखना बहुत खतरनाक होगा। घर पर रहें!
वास्तव में, हम शायद इसे उस युद्ध की एक नई कड़ी के रूप में देख सकते हैं जो वर्षों से होंडा और डुकाटी को टक्कर दे रहा है, नवीनतम ओपस में जापानियों को अगले साल से इटालियंस के पंख काटने की पैरवी करते हुए देखा गया है। आलंकारिक रूप से भी।
यदि तब तक कोई समझौता नहीं हुआ, तो मार्क मार्केज़ और दानी पेड्रोसा केवल कैल क्रचलो के डेटा के साथ ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री में पहुंचेंगे...
