अपनी टीम के साथी के विपरीत, वैलेंटिनो रॉसी ने इस ऑस्ट्रेलियाई सप्ताहांत की शुरुआत थोड़ी मेहनत से की, जापान में गिरने के बाद अभी भी कंधे के दर्द से परेशान हैं।
वह सुबह मामूली 13वें स्थान पर समाप्त हुआ, जो कि मार्क मार्केज़ द्वारा हासिल किए गए सर्वश्रेष्ठ समय से लगभग एक सेकंड पीछे था।
दोपहर में, वह एक मध्यम रियर टायर के साथ सत्र शुरू करके अपने विरोधियों से अलग दिखे, जिसने उन्हें अपने पहले रन के दौरान पांचवें स्थान पर शीर्ष 10 में प्रवेश करने से नहीं रोका।
हालाँकि, कई सवारों ने सत्र के अंत में अपने समय में सुधार किया, जब यामाहा सवार ने संयुक्त रूप से एक नरम रियर टायर और एक नई चेसिस सेटिंग की कोशिश की, जो सफल नहीं हुई। परिणामस्वरूप, सूखे में इस पहले दिन के अंत में डॉक्टर अभी भी शीर्ष 10 में नहीं है, जबकि बारिश कल आ सकती है।
हालाँकि, इन रोमांचों और व्यक्ति के अतीत को ध्यान में रखते हुए, हालाँकि 12वीं दूर लग सकती है, 7 दहाई कोई भयावह अंतर नहीं लगता... बशर्ते कि कल सुबह बारिश न हो, ऐसी स्थिति में डॉक्टर को अधिक संभावना है कि इससे गुजरना होगा Q1!
वैलेंटिनो रॉसी : “दुर्भाग्य से, स्थिति बहुत ख़राब थी। आज शीर्ष 10 में बने रहने का प्रयास करना महत्वपूर्ण था, क्योंकि यहां फिलिप द्वीप पर आप कभी नहीं जानते कि कल मौसम के साथ क्या होगा। लेकिन इसके अलावा, हमने बहुत काम किया है और बाइक के साथ अहसास बहुत बुरा नहीं है। अंत में मैंने नरम टायर के साथ एक और संशोधन की कोशिश की जिसमें सबसे अच्छी क्षमता है, लेकिन दुर्भाग्य से मुझे यह बहुत पसंद नहीं आया, खासकर तेज कोनों में, इसलिए इस कारण से मैं सवारी नहीं कर सका। अंदर रहने के लिए पर्याप्त सुधार करें सर्वोत्तम 10। हमें बहुत कुछ करना है, और आगे और पीछे के टायरों का विकल्प अभी भी खुला है, इसलिए मुझे उम्मीद है कि कल अच्छी स्थितियाँ होंगी। »
मास्सिमो मेरेगल्ली : “यह पिछले सप्ताहांत की तुलना में पहला दिन बिल्कुल अलग था, और सब कुछ सामान्य हो गया है। अंतिम परिणाम पूरी तरह से हमारी वास्तविक क्षमता को प्रतिबिंबित नहीं करते। दाहिने कंधे में दर्द के बावजूद वैलेंटिनो दो अच्छे अभ्यास सत्र करने में सफल रहे। यह शर्म की बात है कि उन्होंने नरम टायर का उपयोग उन सेटिंग्स के साथ किया जो वेले की पसंद के अनुरूप नहीं थीं, जिसने उन्हें टायर की क्षमता का पूरी तरह से दोहन करने से रोक दिया। हमारा लक्ष्य आज के ठोस कार्य को कल भी जारी रखना है। »
#ऑस्ट्रेलियाईजीपी मोटोजीपी जे.1: क्रोनोस
| 1 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'29.225 | ||
| 2 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'29.230 | 0.005 | 0.005 |
| 3 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'29.322 | 0.097 | 0.092 |
| 4 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'29.329 | 0.104 | 0.007 |
| 5 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'29.423 | 0.198 | 0.094 |
| 6 | 43 | जैक मिलर | होंडा | 1'29.466 | 0.241 | 0.043 |
| 7 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'29.604 | 0.379 | 0.138 |
| 8 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'29.667 | 0.442 | 0.063 |
| 9 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'29.702 | 0.477 | 0.035 |
| 10 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'29.760 | 0.535 | 0.058 |
| 11 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'29.820 | 0.595 | 0.060 |
| 12 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'29.977 | 0.752 | 0.157 |
| 13 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'29.987 | 0.762 | 0.010 |
| 14 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'30.046 | 0.821 | 0.059 |
| 15 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'30.085 | 0.860 | 0.039 |
| 16 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | 1'30.140 | 0.915 | 0.055 |
| 17 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'30.269 | 1.044 | 0.129 |
| 18 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 1'30.274 | 1.049 | 0.005 |
| 19 | 53 | टीटो रबात | होंडा | 1'30.546 | 1.321 | 0.272 |
| 20 | 22 | सैम लोवेस | Aprilia | 1'30.682 | 1.457 | 0.136 |
| 21 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | 1'30.777 | 1.552 | 0.095 |
| 22 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'31.688 | 2.463 | 0.911 |
| 23 | 23 | ब्रोक पार्क्स | यामाहा | 1'32.152 | 2.927 | 0.464 |
