जैक मिलर अब वीरतापूर्ण अंदाज में प्रतिस्पर्धा में लौट आया है। टीम एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 के ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर मार्क वीडीएस ने वास्तव में फिलिप द्वीप सर्किट पर पहले दो मुफ्त अभ्यास सत्रों के दौरान शीर्ष प्रदर्शन से अपने दर्शकों को प्रसन्न किया।
प्रशिक्षण के दौरान अपने दाहिने पैर में फ्रैक्चर के ठीक तीन सप्ताह बाद, मिलर को अपने राष्ट्रीय ग्रां प्री में शानदार शुरुआत करके अपने प्रयासों के लिए पुरस्कृत किया गया।
1'1 में थोड़ी सी भी त्रुटि के बिना एक लैप के साथ एफपी29.724 में तीसरे स्थान पर, मिलर ने आज सुबह विश्व चैंपियनशिप के नेता मार्क मार्केज़ को केवल 0.122 सेकंड दिए।
इस परिणाम से आत्मविश्वास से लबरेज और अपनी होंडा RC213V पर कोई दर्द या गतिशीलता की कमी से पीड़ित, मिलर ने दोपहर के सत्र के दौरान अपने प्रदर्शन को दोहराकर अपने शानदार फॉर्म की पुष्टि की, जो फिर भी कठिन परिस्थितियों में आयोजित किया गया था।
आज सुबह की तुलना में परिवेश का तापमान काफ़ी ठंडा होने के बावजूद, ट्रैक थोड़ा गर्म था। चेतावनी दी गई कि एफपी3 बारिश और ठंड में हो सकता है, मिलर ने शीर्ष 10 में जगह सुनिश्चित करना सुनिश्चित किया ताकि अगर उसके लिए अपने परिणामों में सुधार करना असंभव हो तो उसे क्यू1 से न गुजरना पड़े। कल सुबह का समय। 1'29.466 के लैप के साथ, ऑस्ट्रेलियाई ने छठे स्थान पर पहुंचकर अपना मिशन पूरा किया।
हालाँकि ट्रैक सूखा था, आज हवा तेज़ और बर्फीली थी। ऐसी स्थितियाँ जिन्होंने टीटो रबात की प्रगति को काफी धीमा कर दिया है।
टर्न टेन की ब्रेकिंग के कारण उतरने पर एक अच्छी चेतावनी के बावजूद, रबात अभी भी एफपी 2 के दौरान अपने सुबह के समय में एक सेकंड हासिल करने में कामयाब रहा।
1'30.546 में एक लैप के साथ, वह एक सत्र में उन्नीसवें स्थान पर रहे जहां पहले 21 ड्राइवरों को 1,5 सेकंड से अलग किया गया था।
जैक मिलर: 6ठा - 1'29.466
« मेरी शारीरिक स्थिति की तुलना में, एड्रेनालाईन ख़त्म हो जाने के बाद मुझे बाइक पर ज्यादा बुरा महसूस नहीं होता। स्पष्ट रूप से मुझमें थोड़ी ताकत की कमी है क्योंकि उच्च गति के कारण दिशा परिवर्तन के मामले में यह सर्किट बहुत मांग वाला है। मुझमें जीवंतता की कमी है लेकिन आज मुझमें अच्छी तेजी थी और मेरी गति भी बहुत अच्छी है। मैं आज सुबह तीसरे स्थान पर रहा और इससे मुझे अच्छा बढ़ावा मिला, लेकिन मुझे पता था कि हमें सुधार करने के लिए दोपहर का फायदा उठाना होगा क्योंकि हम नहीं जानते कि एफपी3 में हमारे लिए क्या होगा। उद्देश्य स्पष्ट रूप से शीर्ष दस में शामिल होना है, मैं इसे हासिल करके खुश हूं। मुझे यह सर्किट और इसके आस-पास का माहौल पसंद है क्योंकि ये सभी प्रशंसक मुझे प्रोत्साहित करने के लिए आते हैं। "
टीटो रबात: 19वां - 1'30.546
« सप्ताहांत की शुरुआत आसान नहीं थी, भले ही आज सुबह मेरी गति तुरंत सही हो गई थी। मैंने एफपी1 के दौरान टायर नहीं बदले और आरामदायक गति से गाड़ी चलाई। मैंने एफपी2 में भी बहुत सारी लैप्स कीं और मुझे लगता है कि मैं खुश हो सकता हूं कि मैं टर्न टेन पर दुर्घटनाग्रस्त नहीं हुआ। भले ही मैं बहुत सारी समस्याओं के साथ गाड़ी चला रहा हूं, फिर भी मैं सर्वोत्तम समय से केवल 1,3 सेकंड दूर हूं। यदि हम मेरे लिए चीजों को आसान बना सकते हैं, तो मुझे लगता है कि मैं शेष सप्ताहांत के लिए और अधिक प्रतिस्पर्धी हो सकता हूं। जब मैं ब्रेक हटाता हूं और थ्रॉटल खोलता हूं तो मुझे बाइक को थोड़ी तेजी से घुमाने में सक्षम होना चाहिए। "
रेमन औरिन: जैक मिलर के मुख्य अभियंता
« हमें आज जैक के प्रदर्शन से बहुत खुश होना चाहिए। हम सप्ताहांत की शुरुआत से पहले उसके पैर को लेकर चिंतित थे क्योंकि यह सर्किट शारीरिक रूप से बहुत कठिन है। लेकिन एफपी1 की शुरुआत से ही उन्हें बाइक पर अच्छा महसूस हुआ और हमने शीर्ष दस में शामिल होकर अपना लक्ष्य हासिल कर लिया। ऐसा लगता है कि कल के लिए मौसम अनिश्चित है, इसलिए आज Q2 के लिए जगह सुरक्षित करने में सक्षम होना महत्वपूर्ण था। जैक को आज सुबह पीछे के मीडियम के साथ अच्छा महसूस हुआ और यह दौड़ के लिए एक अच्छा संकेत है। उन्होंने भी नरमे के साथ एक कदम आगे बढ़ाया लेकिन मुझे नहीं लगता कि बारिश से हमें कल सुबह समय में सुधार की संभावना मिलेगी. इसलिए आज हम अपने काम से संतुष्ट रह सकते हैं। »
