दानिलो पेत्रुकी में तोप के गोले की तरह चला गया ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री कि उन्होंने कुछ माताओं का नेतृत्व भी किया। पैन में एक फ्लैश, क्योंकि उग्र पेट्रक्स ने खुद को अगले मोड़ पर जला लिया, सीधे बजरी में गोली मार दी। पेलोटन में फंसने के बाद, उन्होंने बारहवें स्थान पर रहने के लिए संघर्ष किया। इस बीच, उनकी टीम के साथी चक्कीवाला जहां एक प्रमुख समूह में खेला गया बपतिस्मा-दाता आधिकारिक GP18 के साथ आश्चर्यचकित अतिथि थे। डोविज़ियोसो के साथ भविष्य के आधिकारिक डुकाटी सवार के लिए एक अवांछित गुमनामी। लेकिन पेत्रुकी के पास एक बहाना है...
दिखावे कभी-कभी धोखा देने वाले होते हैं और प्रौद्योगिकी आश्चर्यचकित कर देती है जिससे निराशा होती है। अपने टेकऑफ़ के बाद फिलिप द्वीप पर जबरन लैंडिंग के बाद, आधिकारिक अनुबंध के साथ प्रामैक पायलट बताते हैं: " मुझे यह कल्पना करके बहुत शर्म आ रही थी कि घर पर लाखों दर्शक क्या सोच रहे होंगे। खुद को लीड में पाने के लिए पहली बार होलेशॉट करने के बाद, मैं सीधे बजरी में पहुंच गया। मैं अवश्य ही एक बेवकूफ की तरह लग रहा था '.
तथापि : " क्लच जाम हो गया और पिछला पहिया घूम गया। मैंने लीवर को फिर से उठाया लेकिन मुझे सीधा खींचना पड़ा क्योंकि मार्केज़ मेरे स्तर पर वापस आ गए थे। शायद अच्छी दौड़ के लिए मुझे अपनी शुरुआत चूकनी होगी। पिछली बार जब मैंने मुगेलो में अच्छी शुरुआत की थी और मार्केज़ ने मुझे पकड़ लिया था '.
27 वर्षीय ड्राइवर के लिए दौड़ फिर जारी रही: " सुबह वार्म-अप के बाद मुझे बहुत अच्छा महसूस हुआ, मैं आठवें स्थान पर था। मुझे पता था कि मैं अच्छी लय हासिल कर सकता हूं। और वास्तव में, इस गति की बदौलत, मैं दौड़ में फिर से अच्छी स्थिति हासिल करने में सक्षम हुआ। हालाँकि, मैंने फ्रंट टायर का गलत चुनाव किया था। नरम रबर आदर्श नहीं था. दौड़ के अंत में वह नष्ट हो गया। सब कुछ के बावजूद, मेरी गति वास्तव में अच्छी थी। यह एक गँवाया हुआ अवसर है... शीर्ष 5 संभव होता '.
लेकिन वह अपना हौसला बरकरार रखता है: “ इस ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री के दौरान हम हमेशा आगे रहे हैं। इसलिए मैं बहुत सकारात्मक भावना के साथ मलेशिया जा रहा हूं।' मैं चार अंक अर्जित करता हूं और स्वतंत्र ड्राइवर स्टैंडिंग में आगे बढ़ता हूं, हालांकि मैं ट्रैक पर कैल को हराना पसंद करूंगा। इसके अलावा, मैं चैंपियनशिप में अभी भी छठे स्थान पर हूं, लेकिन कुल मिलाकर रिंस मुझसे केवल आठ अंक पीछे दसवें स्थान पर है। 5-10 स्थान बहुत तंग हैं। वे केवल 19 अंकों से अलग हैं '.
ऑस्ट्रेलियन ग्रांड प्रिक्स, फिलिप आइलैंड, मोटोजीपी जे.3: वर्गीकरण।
| 1 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 40'51.081 |
| 2 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | +1.543 |
| 3 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | +1.832 |
| 4 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | +4.072 |
| 5 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | +5.017 |
| 6 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | +5.132 |
| 7 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | +6.756 |
| 8 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | +21.805 |
| 9 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | +22.904 |
| 10 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | +22.940 |
| 11 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | +34.386 |
| 12 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | +35.025 |
| 13 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | +36.348 |
| 14 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | +36.389 |
| 15 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | +44.214 |
| 16 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | +48.226 |
| 17 | 81 | जोर्डी टोरेस | डुकाटी | +1'04.965 |
| 18 | 7 | माइक जोन्स | डुकाटी | +1'19.817 |
| वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
| 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 5 लैप्स | |
| 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 9 लैप्स | |
| 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 16 लैप्स | |
| 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 22 लैप्स | |
| 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 22 लैप्स |
