मौजूदा दोहरे विश्व चैंपियन को कोई भ्रम नहीं था जब वह परीक्षणों के दौरान केवल ग्यारहवां स्थान प्राप्त करने में सक्षम होने के बाद लोसैल पहुंचे, फिर मेवरिक विनालेस से 0.6 पीछे थे। लेकिन मौसम की परिस्थितियों ने उन्हें बढ़ावा दिया जब बारिश के कारण क्वालीफाइंग सत्र रद्द कर दिया गया, जिससे मार्क को विनालेस और एंड्रिया इयानोन के साथ अग्रिम पंक्ति में शुरुआत करने की अनुमति मिली।
मार्केज़ की शुरुआत शानदार रही और उन्होंने जल्द ही दूसरा स्थान हासिल कर लिया, इससे पहले कि वे आगे निकल गए एंड्रिया डोविज़ियोसो आधे रास्ते पर. जॉन ज़ारको तो एंड्रिया इयानोन गिरने के बाद, मार्क ने खुद को डोविज़ियोसो के पीछे ग्यारहवें लैप पर दूसरे स्थान पर पाया, लेकिन इससे पहले कि वह आगे निकल जाए, उसे ज्यादा समय नहीं लगा। मेवरिक विनालेस तो वैलेंटिनो रॉसी. अपने अगले टायर की समस्या के कारण, वह दो आधिकारिक यामाहा के हमले का विरोध नहीं कर सका।
इसके बाद वह वैलेंटिनो रॉसी से 4 सेकंड पीछे, लेकिन दो सेकंड आगे अकेले चौथे स्थान पर पहुंच गया एलेक्स एस्परगारो et दानी पेड्रोसा एक लड़ाई में. स्कॉट रेडिंग 1.5 पर दोनों स्पेनियों से ठीक पीछे था। अंततः मार्केज़ चौथे स्थान पर रहे, विजेता विनालेस से 6.7 पीछे और अपनी टीम के साथी दानी पेड्रोसा से बमुश्किल 0.4 आगे।
मार्केज़ के अनुसार, “हमें पता था कि इस ट्रैक पर हमें कुछ कठिनाइयाँ होंगी, लेकिन हमेशा की तरह हमने सकारात्मक रवैया रखा, क्योंकि हम यह भी जानते थे कि अगर सब कुछ ठीक रहा तो हम पोडियम या जीत के लिए भी लड़ सकते हैं। मुझे लगता है कि हमने पूरे सप्ताहांत अच्छा काम किया और रविवार को भी हमारा प्रदर्शन अच्छा रहा।
“हमारी योजना मोर्चे पर सबसे कठिन परिसर का उपयोग करने की थी, लेकिन बारिश और लगातार देरी के साथ अराजक स्थिति ने कई संदेह पैदा किए। अंत में हमने दुर्घटनाग्रस्त होने के जोखिम को कम करने के उद्देश्य से मध्यम फ्रंट टायर के साथ जाने का फैसला किया, लेकिन यह सप्ताहांत की हमारी सबसे बड़ी गलती साबित हुई। मैं हर समय मोर्चे पर संघर्ष करता रहा। मैं ज़ोर से ब्रेक नहीं लगा सका और कुछ चक्करों के बाद टायर पहले से ही नष्ट हो रहा था।
“हमें त्वरण के साथ कुछ छोटी-मोटी समस्याएँ होती रहीं, लेकिन फिर भी मुझे अपनी बाइक के साथ अच्छा अनुभव हुआ। लेकिन टायरों के इस विकल्प के साथ, ब्रेक लगाने पर मुझे कुछ हासिल नहीं हुआ। यह मेरा मजबूत पक्ष था, इसलिए मैंने फैसला किया, ठीक है, चलो इस दौड़ को खत्म करें और अर्जेंटीना एक और दौड़ होगी। »
रैंकिंग:
- मेवरिक विनालेस ईएसपी मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 38m 59.999s
- एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 39 मिनट 0.460 सेकेंड
- वैलेंटिनो रॉसी ITA मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 39m 1.927s
- मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 39मी 6.744 सेकेंड
- दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 39मी 7.127सेकेंड
- एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 39 मीटर 7.660 सेकेंड
- स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 39 मिनट 9.781 सेकेंड
- जैक मिलर एयूएस एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 39मी 14.485सेकेंड
- एलेक्स रिंस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 39 मिनट 14.787 सेकंड
- जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 39m 15.068s
- जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 39 मिनट 20.515 सेकेंड
- लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 39 मिनट 21.254 सेकेंड
- हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 39 मिनट 28.827 सेकेंड
- कारेल अब्राहम सीजेडई एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 39 मिनट 29.122 सेकेंड
- टिटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 39मी 29.469एस
- पोल एस्पारगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 39 मिनट 33.600 सेकंड
- ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 39 मिनट 39.703 सेकेंड
- सैम लोव्स जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 39 मिनट 47.130 सेकेंड
