सीज़न का दूसरा मोटोजीपी परीक्षण सत्र देखा गया मेवरिक विनालेस के पतन के साथ-साथ सैटेलाइट ड्राइवर, अनुभवी या रूकीज़, किसी भी तरह से अपने कारखाने के सहयोगियों से प्रभावित नहीं हुए.
हालांकि, यदि स्कॉट रेडिंग, जोनास फोल्गर और जोहान ज़ारको अलग दिखने में सक्षम थे, प्राप्त समय गुरुवार की शाम से कम रहा।
क्या यह FP3 2017 के समय को कम करना संभव बना देगा? और सबसे बढ़कर, अगर बाद में बारिश होती है तो शीर्ष 10 में कौन जगह बना पाएगा? फिलहाल, यह कल शाम तक होने की उम्मीद है...
आज सुबह हुई बारिश के कारण, ट्रैक एफपी1 की तुलना में थोड़ा धीमा लगता है लेकिन हवा और जमीन पर 22° के साथ मौसम अभी भी अनुकूल है।
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लॉसेल - कतर - मोटोजीपी |
2016 |
2017 |
| FP1 | 1'55.440 जॉर्ज लोरेंजो | 1'54.316 मेवरिक विनालेस |
| FP2 | 1'55.388 एंड्रिया इयानोन | 1'55.085 स्कॉट रेडिंग |
| FP3 | 1'54.639 एंड्रिया इयानोन | |
| FP4 | 1'55.301 जॉर्ज लोरेंजो | |
| Q1 | 1'55.291 कैल क्रचलो | |
| Q2 | 1'54.543 जॉर्ज लोरेंजो | |
| जोश में आना | 1'55.400 मार्क मार्केज़ | |
| कोर्स | लोरेंजो डोविज़ियोसो मार्केज़ | |
| अभिलेख | 1'53.927 लोरेंजो 2008 |
सत्र की शुरुआत होती है डेनिलो पेत्रुकी की मामूली गिरावट बारी 10 पर, उसके तुरंत बाद जोनास फोल्गर का 4 बजे। इस बीच, स्कॉट रेडिंग ने अपनी फेयरिंग का एक हिस्सा खो दिया, इसके यांत्रिकी द्वारा स्पष्ट रूप से खराब तरीके से ठीक किया गया।
पहला रन Q1 के लिए स्वचालित रूप से योग्य ड्राइवरों की सूची में कोई बदलाव नहीं लाता है: विनालेस, मार्केज़, रेडिंग, डोविज़ियोसो, फोल्गर, पेड्रोसा, ज़ारको, रॉसी, बॉतिस्ता और लोरेंजो.
दूसरे रन के दौरान, हम देखते हैं कि ड्राइवर अपनी सेटिंग्स को ठीक कर रहे हैं और समय शायद ही कभी 1'57 से नीचे जाता है और ब्रैडली स्मिथ के अलावा कोई भी ड्राइवर अपने सर्वश्रेष्ठ समय में सुधार नहीं करता है, जो अंतिम स्थान पर रहता है। मार्क मारक्वेज़ सामने कठोर टायर का उपयोग करने का अवसर लेता है जबकि अधिकांश ड्राइवर मध्यम/मध्यम टायर पर चलते हैं। हालाँकि, एलेक्स रिन्स आगे की तरफ नरम टायर के साथ खड़े हैं, जैसे कि जॉर्ज लोरेंजो, पोल एस्पारगारो, हेक्टर बारबेरा और सैम लोवेस पीछे की तरफ नरम टायर के साथ खड़े हैं।
दर्शकों के लिए दिलचस्प चीजें आखिरी 10 मिनट में शुरू होती हैं, जब ड्राइवर नए टायर लगाते हैं। वैलेंटिनो रॉसी सबसे पहले एकदम नए सॉफ़्ट की एक जोड़ी के साथ ड्रा करता है। ट्रैक पर उनके पीछे हार्ड फ्रंट/सॉफ्ट रियर में मार्क मार्केज़ हैं। रॉसी में सुधार नहीं होता है और वह जल्दी से बॉक्स में लौट आता है चेकर वाले झंडे से सात मिनट पहले अपना शॉक एब्जॉर्बर बदलें।
सत्र की समाप्ति से पांच मिनट पहले, कैल क्रचलो सुधार करने में सफल रहे और आठवें स्थान पर रहे। सॉफ्ट/सॉफ्ट में जोहान ज़ारको ने भी सुधार किया है लेकिन क्रचलो को यह स्थान वापस देने से पहले सातवें स्थान पर बने हुए हैं।
एंड्रिया डोविज़ियोसो एक स्थान का फायदा हुआ है और वह तीसरे स्थान पर हैं जोहान ज़ारको ने 1'55.008 का समय निकाला जो उन्हें तीसरे स्थान पर रखता है अनंतिम मंच का. वह बहुत तेज़ मिनी रन के साथ पुष्टि करता है जो भविष्य के लिए अच्छा संकेत है...
इस बीच, स्कॉट रेडिंग गिर गया गुरुत्वाकर्षण के बिना और एंड्रिया इयानोन दूसरा स्थान छीनने के लिए अपने बॉक्स से बाहर निकलती हैं. कैल क्रचलो बिना गुरुत्वाकर्षण के गिरता है मोड़ #2 पर.
योग्य इसलिए हैं विनालेस, इयानोन, मार्केज़, ज़ारको, डोविज़ियोसो, रेडिंग, पेड्रोसा, फोल्गर, क्रचलो और रॉसी, जबकि जॉर्ज Lorenzo इसलिए ड्राफ्ट से गुजरना होगा।
FP3 रैंकिंग हमारे मित्रों द्वारा संकलित की गई है क्रैश.नेट:
1. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1 मी 54.834 एस [लैप 17/17] 340 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 54.848 सेकेंड +0.014 सेकेंड [16/17] 338 किमी/घंटा
3. जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1मी 55.008 सेकेंड +0.174 सेकेंड [15/17] 341 किमी/घंटा
4. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 55.042 सेकेंड +0.208 सेकेंड [13/15] 348 किमी/घंटा
5. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 55.113 सेकेंड +0.279 सेकेंड [15/16] 344 किमी/घंटा
6. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 55.211 सेकेंड +0.377 सेकेंड [15/16] 340 किमी/घंटा
7. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 55.296 सेकेंड +0.462 सेकेंड [14/15] 343 किमी/घंटा
8. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 55.435 सेकेंड +0.601 सेकेंड [15/16] 345 किमी/घंटा
9. जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 55.461 सेकेंड +0.627 सेकेंड [14/15] 349 किमी/घंटा
10.
एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 55.634 सेकेंड +0.800 सेकेंड [16/16] 345 किमी/घंटा
11.
अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 55.676 सेकेंड +0.842 सेकेंड [17/17] 347 किमी/घंटा
12.
जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1मी 55.713 सेकेंड +0.879 सेकेंड [13/14] 338 किमी/घंटा
13.
वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 55.790 सेकेंड +0.956 सेकेंड [15/15] 343 किमी/घंटा
14.
कारेल अब्राहम सीजेडई एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 56.095 सेकेंड +1.261 सेकेंड [14/16] 346 किमी/घंटा
15.
एलेक्स रिंस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 1मी 56.249 सेकेंड +1.415 सेकेंड [16/17] 341 किमी/घंटा
16.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1मी 56.617 सेकेंड +1.783 सेकेंड [14/15] 340 किमी/घंटा
17.
स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 56.662 सेकेंड +1.828 सेकेंड [9/14] 343 किमी/घंटा
18.
जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 56.692 सेकेंड +1.858 सेकेंड [14/17] 342 किमी/घंटा
19.
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 1मी 56.854 सेकेंड +2.020 सेकेंड [11/13] 336 किमी/घंटा
20.
लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 56.935 सेकेंड +2.101 सेकेंड [4/15] 338 किमी/घंटा
21.
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 57.005 सेकेंड +2.171 सेकेंड [12/12] 346 किमी/घंटा
22.
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 57.630 सेकेंड +2.796 सेकेंड [15/17] 340 किमी/घंटा
23.
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 57.654 सेकेंड +2.820 सेकेंड [10/18] 337 किमी/घंटा
