इस विस्तारित मोटोजीपी वार्म-अप की शुरुआत में, हम पदानुक्रम में कुछ उथल-पुथल की उम्मीद करते हैं, विशेष रूप से इस बात पर विचार करते हुए कि एंड्रिया इयानोन की दूसरी बार मुश्किल पहले सत्र के बाद कहीं से थोड़ी बाहर आई थी।
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लॉसेल - कतर - मोटोजीपी |
2016 |
2017 |
| FP1 | 1'55.440 जॉर्ज लोरेंजो | 1'54.316 मेवरिक विनालेस |
| FP2 | 1'55.388 एंड्रिया इयानोन | 1'55.085 स्कॉट रेडिंग |
| FP3 | 1'54.639 एंड्रिया इयानोन | 1'54.834 मेवरिक विनालेस |
| FP4 | 1'55.301 जॉर्ज लोरेंजो | रद्द |
| Q1 | 1'55.291 कैल क्रचलो | रद्द |
| Q2 | 1'54.543 जॉर्ज लोरेंजो | रद्द |
| जोश में आना | 1'55.400 मार्क मार्केज़ | |
| कोर्स | लोरेंजो डोविज़ियोसो मार्केज़ | |
| अभिलेख | 1'53.927 लोरेंजो 2008 |
24° पर हवा और 28° पर ट्रैक के साथ, सूरज अंततः डूबने से ठीक पहले एक डरपोक रूप बना रहा है, ट्रैक, जो अभी भी मोटो 3 वार्म-अप के लिए आंशिक रूप से गीला है, अब पूरी तरह से सूखा है और चिकने टायरों के उपयोग की अनुमति देता है।
कुछ ड्राइवर, जैसे मार्क मार्केज़, पहले मोटरसाइकिल बदलने का अभ्यास करते हैं जॉर्ज लोरेंजो तुरंत खुद को आश्वस्त करना पसंद करते हैं सत्र की कमान संभालते हुए, अपनी तीसरी लैप के दौरान 1'56,452 रिकॉर्ड किया।
ऐसा लगता है कि डुकाटी नरम रियर टायर (मीडियम फ्रंट) के साथ रेसिंग का जुआ खेलना चाहती है, जिसे मिशेलिन संभव मानता है। फ्रांसीसी निर्माता ने वास्तव में सूचित किया है कि इतालवी मशीन अपने रियर रबर की सबसे कम मांग वाली मशीनों में से एक थी, जिसका मुख्य कारण अच्छी इलेक्ट्रॉनिक सेटिंग्स थी।
मध्य सत्र, मार्क मार्केज़ (हार्ड फ्रंट/मीडियम रियर) बहसों को निर्देशित करता है 1'55,728 में, डोविज़ियोसो, बॉतिस्ता, एलेक्स एस्पारगारो और इयानोन से आगे। विनालेस सबसे तेज़ यामाहा है, जॉर्ज लोरेंजो से आधा सेकंड आगे।
अगला दौर, मार्क मार्केज़ ने अपना प्रयास जारी रखा लेकिन अपनी होंडा के सामने से हार गए मोड़ #14 पर: बिना किसी गुरुत्वाकर्षण के एक हल्की गिरावट।
सर्वोत्तम समय का लक्ष्य @marcmarquez93 14वें मोड़ पर उसे सड़क से नीचे भेज दिया है, सौभाग्य से वह ठीक है और वापस गड्ढों में है!💪#कतरजीपी pic.twitter.com/BVjqwAixez
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इसके बाद टॉप 10 बनता है मार्केज़, डोविज़ियोसो, बॉतिस्ता, एलेक्स एस्पारगारो, इयानोन, विनालेस, लोरेंजो, अब्राहम, रिंस और ज़ारको.
इसके बाद रॉसी 11वें, क्रचलो 15वें, पेड्रोसा 16वें और बाज़ 18वें स्थान पर हैं।
दूसरे दौर के दौरान, जॉर्ज Lorenzo पीछे एक मध्यम टायर लगाने की कोशिश की लेकिन इससे उसे अपना समय सुधारने की अनुमति नहीं मिली। इसके विपरीत, उसी उपकरण से सुसज्जित उसका साथी, 1'56 अंक के नीचे मार्क मार्केज़ से जुड़ जाता है।
अंतिम मिनट देखें जोहान ज़ारको ने तीसरा स्थान हासिल किया, जबकि कुछ ही समय बाद, मेवरिक विनालेस पांचवें स्थान पर और जोनास फोल्गर आठवें स्थान पर आ गए।
केवल वैलेंटिनो रॉसी अभी भी मुश्किल में दिख रहे हैं
13वें स्थान पर, मार्केज़ से लगभग नौ दसवां पीछे।
बाइक की अदला-बदली की जरूरत है #VR46 जैसे ही वह अपना सिर हिलाते हुए गड्ढों में आता है... #कतरजीपी pic.twitter.com/2M35T3lbfB
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दौड़ की शुरुआत फ़्रेंच समयानुसार रात 20:00 बजे होगी।
हमारे मित्रों द्वारा संकलित रैंकिंग क्रैश.नेट :
1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी)
1 मी 55.728 एस [लैप 7/12] 337 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 55.917 सेकेंड +0.189 सेकेंड [11/13] 343 किमी/घंटा
3. जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1मी 56.003 सेकेंड +0.275 सेकेंड [13/14] 335 किमी/घंटा
4. एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 56.008 सेकेंड +0.280 सेकेंड [13/13] 337 किमी/घंटा
5. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 56.084 सेकेंड +0.356 सेकेंड [5/13] 344 किमी/घंटा
6. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 56.085 सेकेंड +0.357 सेकेंड [13/13] 335 किमी/घंटा
7. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1मी 56.114 सेकेंड +0.386 सेकेंड [13/13] 336 किमी/घंटा
8. एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
1मी 56.181 सेकेंड +0.453 सेकेंड [6/12] 333 किमी/घंटा
9. जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17)
1मी 56.290 सेकेंड +0.562 सेकेंड [11/14] 345 किमी/घंटा
10.
कारेल अब्राहम सीजेडई एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 56.317 सेकेंड +0.589 सेकेंड [6/12] 340 किमी/घंटा
11.
कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 56.399 सेकेंड +0.671 सेकेंड [11/13] 336 किमी/घंटा
12.
एलेक्स रिंस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 1मी 56.416 सेकेंड +0.688 सेकेंड [4/14] 334 किमी/घंटा
13.
वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 56.624 सेकेंड +0.896 सेकेंड [6/12] 338 किमी/घंटा
14.
दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 56.643 सेकेंड +0.915 सेकेंड [14/15] 335 किमी/घंटा
15.
दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 56.684 सेकेंड +0.956 सेकेंड [6/12] 339 किमी/घंटा
16.
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 56.722 सेकेंड +0.994 सेकेंड [8/14] 343 किमी/घंटा
17.
जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 56.758 सेकेंड +1.030 सेकेंड [14/14] 335 किमी/घंटा
18.
स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 56.819 सेकेंड +1.091 सेकेंड [11/12] 338 किमी/घंटा
19.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1मी 56.907 सेकेंड +1.179 सेकेंड [14/14] 338 किमी/घंटा
20.
लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 56.962 सेकेंड +1.234 सेकेंड [11/13] 335 किमी/घंटा
21.
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 57.444 सेकेंड +1.716 सेकेंड [15/15] 333 किमी/घंटा
22.
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 57.457 सेकेंड +1.729 सेकेंड [11/13] 336 किमी/घंटा
23.
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)*
1मी 57.712 सेकेंड +1.984 सेकेंड [9/13] 330 किमी/घंटा
