बुरिराम के बाद, लोसैल में इन परीक्षणों के दौरान हम अपना फिर से शुरू कर रहे हैं जोहान ज़ारको के शब्दों का पूरा उल्लेख करने की आदत, कच्चे तरीके से, इसलिए बिना किसी पत्रकारिता स्वरूपण या विरूपण के।
पारंपरिक प्रेस विज्ञप्तियों के कभी-कभी थोड़े प्रारूपित संचार के साथ-साथ, मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 टीम के आतिथ्य में फ्रांसीसी सवार और पत्रकारों के बीच आदान-प्रदान एक समृद्धता और सरलता है, जिसे सच्चे उत्साही सराहेंगे (आप उनकी सभी पिछली डीब्रीफिंग हमारे यहां पा सकते हैं) अनुभाग "साक्षात्कार")।
हमेशा कुछ छोटी-छोटी बातें होती हैं जो हमें हर दिन मोटोजीपी की दुनिया में और अधिक डुबो देती हैं...
जोहान ज़ारको : “मैं कतर में आकर खुश हूं, थाईलैंड मेरे लिए वास्तव में अच्छा रहा। मैं बहुत तेज समय के साथ दूसरे स्थान पर रहा। काश मैं यहां कतर में भी उतना ही अच्छा महसूस करता। बाइक का बैलेंस काफी अच्छा है. मेरी इच्छा इस बाइक का हर समय 100% उपयोग करने की है, इसलिए मुझे उस पर ध्यान केंद्रित करना है, और लक्ष्य लंबी दूरी तक दौड़ना भी है क्योंकि मैंने बुरिराम में बहुत सारी सवारी की, लेकिन बहुत कम। अब हमें दौड़ की तैयारी करनी है. तो ये दो लक्ष्य हैं: बाइक का 100% उपयोग करना और दौड़ की तैयारी के लिए लंबी दौड़ लगाना। और अंत में, आनंद लें क्योंकि परीक्षण के इन अंतिम तीन दिनों के दौरान, दो सप्ताह में सप्ताहांत की तैयारी के लिए बहुत सारी जानकारी लेनी होगी। »
3 में Tech2019 और यामाहा के बीच अलगाव की घोषणा के बाद, आज आपकी स्थिति क्या है?
“मेरी स्थिति नहीं बदली है। मेरा लक्ष्य अभी भी Tech3 टीम से अपनी यामाहा के साथ अग्रणी समूह में लड़ना है। अभी मेरा ध्यान उसी पर है और अगले साल क्या होगा यह मेरा काम नहीं है। व्यक्तिगत रूप से, मेरा काम काम करना और वर्तमान पर ध्यान केंद्रित करना है”
क्या कतर में इन परीक्षणों के लिए आपके पास कोई योजना और लक्ष्य है?
“लक्ष्य शीर्ष पर बने रहना है, जैसे मैं बुरिराम में था। वह शानदार था। मैं लंबी दौड़ लगाने जा रहा हूं क्योंकि यहां दौड़ में 22 लैप होते हैं। इसलिए मैं दौड़ की दिशा में काम करने के लिए कई बार 10 या 15 से अधिक चक्कर लगाने की कोशिश करने जा रहा हूं। मुझे आशा है कि मुझे वही संतुलन मिलेगा जो मैंने बुरिराम में महसूस किया था। हमारे पास बाइक पर प्रयास करने के लिए बहुत कुछ नहीं है, लेकिन हमें सर्वोत्तम सेटिंग्स ढूंढनी होगी और 100% पुश करना होगा। »
पिछले वर्ष, आपने अपनी पहली भागीदारी का नेतृत्व किया था। क्या आपने इस अनुभव से सीखा?
“मैं यह सीखने में सक्षम था कि दौड़ का नेतृत्व करना वास्तव में अच्छा है (हँसते हुए), लेकिन दौड़ को पूरा करना और भी बेहतर है। अगर मैं रविवार की दौड़ में भी वैसी ही शुरुआत कर सका तो यह शानदार होगा, लेकिन निश्चित रूप से मैं बड़े अंक लाना चाहता हूं, और पोडियम पर समापन पहले से ही शानदार होगा। »
यहां थाईलैंड की तुलना में अधिक ठंड है और आप रात में थोड़ा गाड़ी चलाएंगे। इससे क्या परिवर्तन होता है?
“आम तौर पर कतर में, रात में भी, तापमान काफी अच्छा रहेगा। इस समय परीक्षण के लिए हमारे पास तापमान है जो ठंडा नहीं है लेकिन थोड़ा ठंडा है, लेकिन हमारे पास इसके लिए अच्छे टायर हैं और मिशेलिन पिछले साल की तुलना में नरम टायर लेकर आया है। इसलिए सभी पायलटों के लिए सुरक्षा सुनिश्चित की जाती है और यह महत्वपूर्ण बिंदु है। हम यूरोप के कई देशों में ठंड की स्थिति में बाइक का अनुभव भी करते हैं, हम कभी-कभी इसे तब चलाते हैं जब बहुत ठंड होती है। सबसे महत्वपूर्ण बात अच्छे टायरों का होना है, और मुझे लगता है कि हमारे पास वे हैं। »
फ़ोटो क्रेडिट: Tech3
