यामाहा में, इस ऑफ-सीज़न की शुरुआत के बाद से, हम उतार-चढ़ाव के आदी हो गए हैं। वस्तुतः आलंकारिक रूप से। एक तरह से जो वर्तमान में अस्पष्ट है, एम1 एक दिन खुद को दुर्जेय दिखाने में सक्षम है और अगले दिन शुरू होने से पहले अनुपस्थित दिखाई देता है... कतर में वर्ष के आखिरी परीक्षणों की शुरुआत के लिए, यह यह वह अच्छा पक्ष है जो इवाता के बूथ में एक के साथ दिखाई दिया Viñales जिसने अपने क्षेत्र को चिन्हित किया.
निश्चित रूप से, लेकिन अंतराल अविश्वसनीय रूप से छोटा है क्योंकि पहले तीन, तीन अलग-अलग बाइक पर, 53 हजारवें हिस्से के भीतर हैं! इससे भी अधिक, गति पहले से ही 1.55 से तेज है जबकि 053 कतर ग्रांड प्रिक्स के लिए पोल पोजीशन उसी विनालेस द्वारा हासिल की गई थी जिस पर 2017 में हस्ताक्षर किए गए थे। “ थाईलैंड में, हमें बड़ी समस्याएं थीं, खासकर ब्रेकिंग जोन में » स्पैनियार्ड टिप्पणी करता है। “ इस दिन की शुरुआत में मुझे बाइक पर बहुत अच्छा महसूस नहीं हो रहा था, बुरिराम में समस्याएँ फिर से थीं। फिर हमने कुछ समायोजन किया और यह बेहतर से बेहतर होता गया '.
« कोने के निकास बेहतर थे और मैंने अपनी ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित करते हुए कई चक्कर लगाने शुरू कर दिए। और इसने बहुत अच्छा काम किया. बाइक ने मुझे सुसंगत रहने की अनुमति दी। लेकिन अभी भी कई क्षेत्रों में सुधार की गुंजाइश है, जैसे मोड़ों से गुजरने की गति। ट्रैक हमारे लिए बेहतर है क्योंकि इसमें तीखे मोड़ कम हैं। हमने प्रगति की है और यह सकारात्मक है '.
ए की टीम के साथी रॉसी सातवाँ छोर: " मुझे शांत रहना है. हमारे पास परीक्षण करने के लिए इंजन ब्रेकिंग जैसी चीज़ें हैं। ब्रेक लगाते समय हमें रियर ग्रिप पर भी काम करना होगा। फिर हम देखेंगे कि क्या मैं दूसरे दिन भी उतना ही अच्छा महसूस करता हूँ। चेसिस के लिहाज से, हमने कुछ भी तय नहीं किया है लेकिन मुझे 2016 की सेटिंग पसंद है। किसी भी स्थिति में, हम अंतिम संभावित क्षण तक हर संभव प्रयास करेंगे। बाइक बदल गई है, टायर बदल गए हैं, सब कुछ पिछले साल से बहुत अलग है। लेकिन तेज मोड़ में मैं पहले से अधिक सहज हूं '.
मास्सिमो मेरेगल्ली: “यह एक लंबा दिन रहा है, लेकिन परिणाम सामने हैं। थाईलैंड में एक कठिन परीक्षण के बाद, हम इस परीक्षण की अच्छी शुरुआत करना चाहते थे, खासकर जब से हम कुछ ही हफ्तों में कतर में सीज़न शुरू करेंगे। आज के सत्र की शुरुआत से, दोनों सवारों को बुरिराम की तुलना में बाइक पर बेहतर महसूस हुआ। बेस सेटअप ने शुरू से ही अच्छा काम किया और हम पूरे दिन अच्छी गति और स्थिरता प्राप्त करने में सक्षम रहे। हमेशा की तरह, हमें लगता है कि जब चेसिस और इलेक्ट्रॉनिक्स सेटिंग्स की बात आती है तो अभी भी सुधार की गुंजाइश है। स्टैंडिंग के शीर्ष पर मेवरिक और टाइमशीट के शीर्ष पर वैलेंटिनो भी एक सकारात्मक शुरुआत है।.
#कतरटेस्ट मोटोजीपी लॉसेल जे.1: क्रोनोस
1. मेवरिक विनालेस, यामाहा, 1:55,053 मिनट
2. एंड्रिया डोविज़ियोसो, डुकाटी, +0,051 सेकंड
3. एंड्रिया इयानोन, सुजुकी, +0,054
4. जोहान ज़ारको, यामाहा, +0,133
5. जॉर्ज लोरेंजो, डुकाटी, 0,370
6. एलेक्स रिंस, सुजुकी, +0,379
7. वैलेंटिनो रॉसी, यामाहा, +0,379
8. डेनिलो पेत्रुकी, डुकाटी, +0,475
9. कैल क्रचलो, होंडा, +0,483
10. मार्क मार्केज़, होंडा, +0,492
11. दानी पेड्रोसा, होंडा, +0,502
12. जैक मिलर, डुकाटी, +0,635
13. अल्वारो बॉतिस्ता, डुकाटी, +0,795
14. ताकाकी नाकागामी, होंडा, +0,800
15. स्कॉट रेडिंग, अप्रिलिया, +0,878
16. टीटो रबात, डुकाटी, +0,976
17. एलेक्स एस्परगारो, अप्रिलिया, +1,009
18. कारेल अब्राहम, डुकाटी, +1,215
19. पोल एस्पारगारो, केटीएम, +1,222
20. ब्रैडली स्मिथ, केटीएम, +1,368
21. फ्रेंको मॉर्बिडेली, होंडा, +1,555
22. हाफ़िज़ सियारिन, यामाहा, +1,678
23. टॉम लुथी, होंडा, +2,239
24. जेवियर शिमोन, डुकाटी, +2,660
