2016 मोटोजीपी सीज़न पारंपरिक प्री-इवेंट प्रेस कॉन्फ्रेंस के साथ शुरू हुआ। जॉर्ज लोरेंजो, मौजूदा चैंपियन, वैलेंटिनो रॉसी, मार्क मार्केज़, दानी पेड्रोसा, एंड्रिया इयानोन और मेवरिक विनालेस इस सम्मेलन के अतिथि हैं।
सेपांग क्लैश के बाद यह पहली बार है रॉसी et मार्क्वेज़ खुद को एक ही कमरे में पाते हैं. शीतकालीन अवकाश के दौरान भी मार्क्वेज़ कि रॉसी मीडिया के जरिए एक-दूसरे से बात की. पिछले हफ्ते, गज़ेटा के कॉलम में एक विशेष साक्षात्कार के दौरान, इटालियन ने विशेष रूप से पुष्टि करके अपनी नाराजगी नहीं छिपाई कि मार्केज़ के साथ उनके संबंध फिर कभी पहले जैसे नहीं होंगे। अपनी ओर से, स्पैनियार्ड उस मीडिया आभा की निंदा करता है जिसे कुछ ड्राइवर बनाए रखते हैं। यह स्पष्ट है कि दो पुराने दोस्त जिन्होंने रंच में सप्ताहांत की दौड़ साझा की थी, आज पैडॉक में एक-दूसरे से बचने की कोशिश करेंगे।
क्या इसकी वजह यह थी, शायद नहीं, लेकिन तथ्य यह है कि इन सभी पायलटों ने घोषणा की थी कि वे सेवा में लौटने की जल्दी में थे, फिर भी आज इसके पहले भाग के दौरान "स्कूल में वापसी" की कठोरता और मुस्कुराहट की कमी दिखाई दी। सम्मेलन। हालाँकि, सौभाग्य से इससे कड़वाहट वापस फैशन में नहीं आई है…
यह सबसे पहले है लोरेंज़ो कि मंजिल दे दी गई है. पांच बार के चैंपियन, कतरी सर्किट (तीन श्रेणियों में) पर पांच जीत के लेखक, अपने ऑफ-सीज़न और इन आशाजनक शीतकालीन परीक्षणों पर नज़र डालते हैं, "मुझे लगता है कि हम एक ही समय में पिछले सीज़न से बेहतर हैं, मैलोर्कन बताते हैं। “बहुत सारी चीज़ें बदल गई हैं, टायर और इलेक्ट्रॉनिक्स। इसके साथ थ्रॉटल को खोलना बहुत कठिन है। पिछले 5 या 5 वर्षों के विपरीत, अब पहले कोने से और पहले लैप्स के दौरान तेज़ होना थोड़ा अधिक जटिल है। दौड़ की गति को बनाए रखना भी मुश्किल होगा, क्योंकि ड्राइविंग शारीरिक रूप से अधिक कठिन है। " फिर भी, लोरेंज़ो निर्दिष्ट करते हैं, “कुछ दौड़ों के बाद हमें इसकी आदत हो जाएगी और यह अब कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। युगों और वर्षों की तुलना करना कठिन है, लेकिन मैं आठ वर्षों से मोटोजीपी में हूं, लेकिन मेरा मानना है कि एकाग्रता, सटीकता और शारीरिक स्थिति के आवश्यक स्तर इसे चैंपियनशिप में सर्वश्रेष्ठ अवधियों में से एक बनाते हैं। »
रॉसी, 2015 के उपविजेता, ग्रैंड प्रिक्स में अपना 21वां सीज़न शुरू कर रहे हैं। अपने करियर के पिछले 20 वर्षों के दौरान, इटालियन ने 4 में मुगेलो में चोट लगने के बाद केवल 2010 इवेंट मिस किए हैं, "मुझे लगता है कि इस सीज़न में सब कुछ बहुत दिलचस्प होगा, क्योंकि बहुत सारे पैरामीटर बदल गए हैं, जैसे टायर और विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स, “विश्वास करता है
रॉसी। “ऑफ़-सीज़न के दौरान हमने कई ड्राइवरों को एक-दूसरे के बहुत करीब देखा। इसलिए आपको रविवार के लिए तैयार रहने और अग्रणी व्यक्तियों में से एक बनने के लिए सप्ताहांत की शुरुआत से ही काम करना चाहिए। मैं अपने परीक्षणों से काफी संतुष्ट हूं. मैं शुरू में थोड़ा चिंतित था कि हमारी बाइक मिशेलिन के साथ कैसे चलेगी, लेकिन उनमें बहुत सुधार हुआ है और हमारे लोगों ने सही संतुलन खोजने के लिए बहुत काम किया है। हमारी बाइक तीन अलग-अलग ट्रैकों (परीक्षणों) पर प्रतिस्पर्धी है और सबसे बढ़कर, मुझे इस पर अच्छा महसूस होता है और इसे चलाने में बहुत मज़ा आता है। लेकिन कल से सब कुछ बदल जायेगा. प्रत्येक ड्राइवर थोड़ा अधिक देने जा रहा है और हमें ग्रांड प्रिक्स के संदर्भ में समझना होगा कि हम आज कहां हैं। »
फुटबॉल मैच के बारे में पूछे जाने पर वह कल अपने वीआर46 राइडर्स अकादमी के राइडर्स के साथ खेलेंगे, तावुलिया के व्यक्ति ने मजाकिया अंदाज में स्वीकार किया, "हां, हम सभी मनोरंजन के लिए घर पर फुटबॉल खेलते हैं, लेकिन मुझे यकीन है कि हम मोटरसाइकिल पर बेहतर हैं। »
शीतकालीन परीक्षणों के दौरान, मार्क्वेज़ et पेड्रोसा RC2016V के 213 संस्करण को विकसित करने में कठिनाई हुई। अद्वितीय इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ, होंडा अभी तक इंजन की शक्ति को स्पष्ट रूप से नियंत्रित करने में सक्षम नहीं लगती है।
बहना निशान, “प्री-सीज़न आसान नहीं था, लेकिन हमने प्रगति की। हमारी गति अच्छी है और कतर में हम करीब थे। यह मार्ग हमारे लिए सबसे बुरे मार्गों में से एक है, लेकिन प्रेरणा हमें हमेशा उस पर काबू पाने की अनुमति देती है। हमें एक अच्छा आधार खोजने की जरूरत है और हम देखेंगे कि इस साल तकनीकी बदलाव हमें कैसे प्रभावित कर सकते हैं। परीक्षण अविश्वसनीय रहे हैं, रैंकिंग कड़ी है और पहली दौड़ भी उतनी ही कड़ी होगी। डुकाटी और सुजुकी ने एक बड़ा कदम आगे बढ़ाया है, यह चैंपियनशिप और शो के लिए महत्वपूर्ण है। »
इसके भाग के लिए, पेड्रोसा, उनके उत्साह को कम करते हुए, “प्री-सीज़न ठीक था और हम अच्छे हैं। तकनीकी रूप से हम पिछले साल की तुलना में थोड़े खराब हैं लेकिन हम अपना अंतर कम कर रहे हैं। यह एक रेस सप्ताहांत है और यह परीक्षण से अलग है क्योंकि हम नए भागों को आज़माए बिना, केवल तेजी से आगे बढ़ने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। यह परीक्षणों से कहीं अधिक प्रेरक है। यह हमारा पसंदीदा मार्ग नहीं है लेकिन फिर भी यह परीक्षण से बेहतर है। टायर एक महत्वपूर्ण बिंदु हैं क्योंकि पिछले साल के परीक्षण के बाद से उन्होंने बदलना बंद नहीं किया है, खासकर सामने वाले टायर। इसलिए आपको इन परिवर्तनों के अनुसार बाइक, सेटिंग्स और अपनी सवारी शैली को लगातार अनुकूलित करना होगा। »लेकिन उनके अनुसार, यह इलेक्ट्रॉनिक्स ही है जो होंडा के लिए सबसे बड़ी समस्या है।
Iannone इस सीज़न में नए D16 GP को पोडियम के शीर्ष चरण पर रखने की उम्मीद है, "नियमों में बदलाव के साथ, मुझे लगता है कि मोर्चे पर एक अच्छी लड़ाई होगी, क्योंकि सभी ड्राइवर करीब हैं," उन्होंने विश्वास जताया Iannone कल सर्किट पर पहुंचने पर। “हम प्रतिस्पर्धी हो सकते हैं और हम फिर से पोडियम पर आने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करेंगे। »
सभी की निगाहें इस ओर टिकी हुई हैं Viñales जो प्रीमियर श्रेणी में इसका दूसरा सीज़न है। शीतकालीन परीक्षणों के दौरान सर्वश्रेष्ठ सुजुकी प्रतिनिधि के पास सीज़न की शुरुआत में एक नए सीमलेस गियरबॉक्स (ऊपर और नीचे) से सुसज्जित जीएसएक्स-आरआर है, "मेरे लिए, दुनिया के सर्वश्रेष्ठ सवारों के खिलाफ लड़ना एक सपना है। दुनिया। हमें यह देखने की जरूरत है कि हम अभी कहां हैं। »इस ग्रांड प्रिक्स के लिए, सुजुकी के पास सीमलेस गियरबॉक्स के दो संस्करण हैं। ड्राइवर अंतिम समय में दो संस्करणों में से एक का चयन करेंगे। उस पर ध्यान देने के लिए Viñales जबकि, 2015 चेसिस का उपयोग करता हैएलेक्स एस्पारगारो, 2016 को चुनें.
प्रेस कॉन्फ्रेंस राजनीतिक रूप से सही थी. प्रतिद्वंद्विता के बारे में एक प्रश्न मार्क्वेज़ बनाम रॉसी यह पूछा गया था। दोनों ड्राइवर आपस में भिड़ गए। के लिए रॉसी, ट्रैक पर कोई बदलाव नहीं होगा. के लिए निशान, “ट्रैक पर 20 ड्राइवर हैं, मैं उनमें से प्रत्येक के खिलाफ लड़ूंगा। »
सेपांग संघर्ष के बाद लागू किए गए नए नियमों के संबंध में, प्रतिक्रियाएँ टाल-मटोल से कहीं अधिक थीं रॉसी, लोरेंज़ो, Iannone et Viñales स्वीकार किया कि उन्हें अभी तक जानकारी नहीं है. पेड्रोसा देखेंगे कि क्या यह बेहतर काम करता है।
जहां तक नियमों के दूसरे संशोधन का सवाल है, अर्थात् अप्रिय टिप्पणियों के माध्यम से चैंपियनशिप की छवि को नुकसान न पहुंचाने का दायित्व, लोरेंज़ो एक निश्चित सामान्य ज्ञान के साथ पूरी तरह से अनुमोदन करता है "हम सभी इस चैंपियनशिप से जीते हैं, और यह सामान्य है कि हम इसकी रक्षा करते हैं। »
रॉसी उन्होंने यह कहकर अपना मनोरंजन किया कि “हम वही बातें विनम्र शब्दों में कह सकते हैं, लेकिन मैं सहमत हूं। »
फ़ोटो क्रेडिट: MotoGP.com
टॉम मोर्सेलिनो
